【109】国道109号线高速线将于2023年完工

5月10日，位于文都区宰塘镇的国道109神仙高速公路军乡大桥建设现场，100吨的第一个水箱横梁在吊装、横梁、洛阳等三个工序和反复的安全检查确认后慢慢下降，国道109神仙路高速公路项目军乡大桥成功安装了全莱茵箱吊架。这标志着贯穿经书的交通大动脉国道109高速公路正式进入桥梁铺装阶段，为2023年建设完工奠定了坚实的基础。

昨天11点左右，《北京青年报》记者在军乡大桥施工现场看到，水道上建的桥墩沿着起伏的山脉整齐排列，等待安装良体。随着第一批钢梁的成功安装，高速公路的施工从“线下”地下结构工程变成了“线上”桥梁。中国中铁国道109线路高速公路工程总承包部7刀具项目经理高海比介绍，军种大桥将于本月末结束下部结构工程，进行路面沥青路面铺装，直到桥梁安装完毕为止。

据悉，国道109神仙高速公路工程设计起点是北京市西部柳环路郡长链路地，西京郡长龙川妙峰山王平雁翼喇嘛堂清水祭镇终于与河北省张高速公路相接。由于深山中的“开放”，全长约65.4公里的国道109神仙高速设置了5个互通区、35座桥、约23公里长。16个隧道，长约34公里，电线桥隧道费达88%。

中国中铁国道109新船高速公路工程总厅长刘宇表示，军乡大桥全程达2350米，整个大桥需要安装1270th钢梁，不是国道109新船高速唯一大桥。君主宣教、陈家庄大桥、安家庄大桥、安家庄大桥三次穿过永定河、下芦苇段隧道、黄大隧道、马鞍。

据《北青报》记者的驾驶体验显示，从目前的西六环郡长出口沿现有的109国道到达第一座有钢梁的郡界大桥需要一个多小时。从西六环郡长出口到达国道109神仙高速公路终点清水镇需要2小时40分钟。国道109神仙高速公路开通后，从西六环郡长到达清水镇钟只需要40多分钟。

据中哲庆瑞公司副总裁罗久旭透露，国道109新船高速是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路，将于2023年12月31日开通。工程建成后，将大大缓解庆北、京西南地区的交通压力，同时满足京津冀一体化交通需求，带动经济社会发展。

资料来源：北京青年报