说30年是长是短,但它能冷却一家汽车企业。
但是还记得那个风靡一时的小车——奥托吗?一二十年前,当时汽车行业还不发达,“老三种”都是遥不可及的车型。奥托是我们最常见的车型之一。作为国内第一代的微型汽车,奥托更是老一辈的情怀导向。实际上,在20世纪90年代,共有4家企业引进了名为Auto的车型,分别是长安奥托、江南奥托、江北奥托和津川奥托。
也许很多小伙伴对后面的两个人并不陌生,但确实它们消失得最早,生产和销售也没有造成很大规模。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作)现在江南奥托也将完全变冷。根据天安调查信息,湖南江南汽车制造有限公司新增破产重组,案件编号为(2021)湘01年11日,申请人为江南汽车,申请人为韦巴斯特屋顶供暖系统(上海)有限公司,公开日期为2021年11月4日。
皮无毛的东西怎么会粘在一起,没有江南汽车还能谈什么奥托!(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)但是江南奥托的一生也算是跌宕起伏。因为早年没有得到资金投入,所以像被抛弃的孩子一样,在奥托市场上的份额比去年同期最低,所以为了改变自己的处境,江南奥托想出了一个打价格战的办法。你低,我更低,这不是吃亏吗!
别说这招真有用。那个桑塔纳要卖20万韩元的时代,以2.98万韩元的价格染红了大江南北。这是什么场面?简单来说,现在的五菱宏光minive、奥迪、Hoduben之类的东西是打不开的,咬紧牙关可以做Auto,所以价格可能成为Auto代购的硬性条件。毕竟工薪阶层占大多数。
一切似乎都很合理,很美丽。按照这种发展趋势,不会太惨。但是事实恰恰相反。通过价格战江南奥托抢走了部分市场。
在这种背景下,江南汽车选择了破碎的罐子,立即抛弃江南奥托,提高了新车开发和投放力。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言)(Northern Exposure)2004年12月,江南的风景离线,第二年5月上市。2005年12月,《江南传说》问世。期间还有奥托的升级版——江南精灵。可惜的是,这些车得不到消费者的认可,使江南汽车陷入困境。
这时,中泰控股集团于2007年5月重组了江南汽车,从而使中泰获得了轿车生产资格,并于2008年推出了第一辆轿车——中泰江南奥托。那一年,这辆车以1.88万韩元的价格售出,是国内第一辆将售价提高到2万以下的车型,一度成为了很多家庭汽车梦想的开始。然而,由于产品的质量和市长/市场原因,最终它没能弥补市场的竞争。
从此,江南汽车的命运基本已定,随后中泰汽车的情况也下降了,最终实施了“退市危险警告”,江南汽车的日子更加难过。天安调查显示,江南汽车有222起司法案件,案件身份为被告的91.44%,47.3%的案件是买卖合同纠纷引起的。此外,该公司拥有5项破产重组记录,除了威巴斯特屋顶供暖系统(上海)有限公司外,湖南江南汽车制造有限公司也申请破产重组。
事实上,中国的汽车市场总是很吸引人。就像京剧一样,你一唱,我就登场。你要紧跟时代,才能立于不败之地。还有,不要说时代抛弃了你。只是你自己与这个时代脱节了。(大卫亚设,《北方探索》(美国电视剧)祝你一路顺风,江南汽车!再见,江南奥托!
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