【二手帕杰罗io】不到两万，你会启动这个“中国版帕杰里奥”吗？

今天，我们来谈谈刚刚捕获的这个市场上不常见的国内第一个小城SUV——长风猎豹维滕腾2.0L手动双驱动器版。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)BITEN的原型车是三菱“PAJERO”，1995年设计在设计名家贝尼帕利纳完成，1997年开始生产。“io”代表了自由、自由的休闲生活方式，长丰集团为其创造了中国名字——“猎豹维腾”。总的来说，造型、发动机、变速箱、底盘、技术参数等“猎豹维滕”其实是“帕杰罗奥”的中国版。唯一的区别是，维滕不使用帕杰罗的三菱标志。废话不多说了，从上图中看到了这幅《中国版帕杰罗来》的僵硬身体。

这辆车的外观基本上是原来的油漆，前后设有钢铁保护架和两个踏板。看到实车身材小，线条简洁，不缺乏野蛮和灵性，散发青春活力，那种感觉是无法控制的。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)装修有点简单粗暴。毕竟已经过了13年车龄，装修污渍可以理解，但是这个座位很不愉快，坐起来不舒服，不溶于人体工程学，工厂估计会这样。

动力方面，该车使用三菱2.0L 4G94进口发动机和5速机械手动变速器。4G94并不陌生。数据不豪华。最大功率89千瓦，最大马力121ps，技术含量不高，技术落后。技术成熟，性能稳定，维护成本低，中低速时发动机运行平稳。飞行的印象很好。超过这辆车的速度，加速能力就会明显减弱。同时，厢式汽车的风阻大，高速行驶时噪音明显。本人高速120公里/小时，转速4000转，噪音大。毕竟，城市越野的位置也不必过于纠结。这辆车13岁了，发动机不漏气，启动没有异常，足以证明它的可靠性。

底盘是小型SUV，再加上前轮是坚固轻便的MACPERSON柱型独立悬架，后轮使用坚固的5连杆独立悬架，垂直上刚度不足，通过性一般。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)由于采用了四轮独立悬挂，所以在行驶中可以过滤出不少颠簸。

最后说一下这辆车的具体信息。这个猎豹是从朋友手里得到的，2005年7月出厂。2005年12月出卡，2.0L手动2个驱动器(如果4个驱动器完美)个人第一辆，目前13万公里(实拍)，全车基本原装油漆，装修污渍很多，可以清洗，底盘有点擦。在13年的车龄中，真是难得的名牌。各位，官，您要以不到两万韩元的价格开始吗？

工厂铭牌