【东风标致报价】销售10.57万韩元！东风标致新408正式上市，“降价增加”能挽回市长/市场份额吗？

所有记者：所有主编：孙磊

8月21日东风标致新408上市。新车定位为小型轿车，共推出3种配置车型，售价区间为10.57万~ 12.17万韩元。

照片来源：企业供应

作为东风标致旗下的经典车型，408时隔8年迎来了新老交替。另一方面，更换新狮子标志的新408也成为中国市长/市场第一款标致品牌焕新车型，自然受到更多期待。

动力方面，东风标致新408取消了现金1.2T 3缸发动机车型，将1.6T涡轮增压发动机改为全系，售价也比现金1.6T版本车型13.970 ~ 15.97万韩元降低了3.4万韩元以上。

另一方面，据官方介绍，东风标致新408已将国内用户关注和高频使用的48种主流配置全部添加为标准配置，包括爱信6AT第三代手套箱、i-Cockpit专用吊舱等，正式称之为“涨价不加价”，并通过性价比优势使新408成为“国内”。

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与东风雪铁龙相比，东风标致也需要“爆款”来提高士气。官方数据显示，东风雪铁龙和东风标致两大品牌的10多个车型中，2021年销量超过10000辆的车型只有两个，都来自东风雪铁龙品牌。其中，销量最好的Bersiu C5 X 2021年累计销量为1.21万辆，其次是千日C5Aircross，年销量为1.6万辆。

事实上，东风标致408车型在国内也有高光时刻。2010年，东风标致408正式在国内上市。2014年，该车型在换代后一度成为可以与FAW-大众“掰手腕”的热门车型。2016年12月东风标致408月销量最高，达到约1.49万辆。

有趣的是，2016款东风标致408上市时的起始售价为13.97万韩元，最高配车品种为16.17万韩元。在这种背景下，东风标致408月份的销售成绩接近1.5万辆，相当“含金量”。但是，随着国内SUV细分市场的爆发，乘用车市场进入股票竞争阶段，其他主流合资品牌也加快了火神品的上市。在激烈的竞争中，东风标致408逐渐败北。

目前，法系品牌在国内汽车市场上仍处于消极状态，但已呈现出略有好转的迹象。据胜联合会数据显示，今年1~7月，法系汽车在中国销售约7万辆，同比增长62.4%，是各国品牌中增长最快的。今年7月，法系汽车在中国的市长/市场份额为0.6%，比2020年和2021年分别上升了0.3和0.1个百分点。

作为法系品牌代表，今年1~6月东风雪铁龙和东风标致累计销量分别同比增长145%和130%。其中东风雪铁龙凡尔赛C5 X今年1~5月累计销量约为1.6万辆，平均每月达到3000辆左右。

有人认为，东风标致旗下目前缺乏能够支撑品牌销售的人气车型，在新的408发布后，能否帮助东风标致销量增长，引起了业界的关注。

值得注意的是，目前合资品牌轿车的市长/市场环境不容乐观。据胜联合会数据显示，今年1~7月，主流合资乘用车销量同比下降16.6%，自主品牌乘用车销量同比增长41.2%。在这种背景下，东风标致新408想获得市长/市场认可，重新恢复活力，但仍存在巨大的挑战。

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