【菲亚特菲翔发动机】最应该受欢迎的杰夫自由侠在这东西上挖了个坑。

自由侠从确认国产开始就受到了前所未有的关注，预售一经公布，就能更加豪爽，十几万人能买到“越野神器”杰夫。但事与愿违，自由侠上市三个月后销量平平，在海口炫耀要买车的大V也销声匿迹了。(威廉莎士比亚，自由人，自由人，自由人，自由人，自由人，自由人)自由侠到底是怎么回事，今年感情卖不出去，还是产品本身的原因？让脱车军为自由侠拍《CT》。

作为菲亚特集团旗下品牌，自由侠自然而然地轻松调用了菲亚特的1.4T引擎。该引擎是菲亚特应急的大功率版本1.4T引擎，150马力，230雨米的动力输出速度很慢，但没有利用菲亚特先进的MultiAir技术，北美版是搭载MultiAir技术的1.4T引擎，因此更加引人注目。(威廉莎士比亚、《美国电视剧》、《北方结局》(美国电视剧)、

低惯性涡轮增压技术有助于在低速时提高发动机响应，涡轮本体来自世界上最大的涡轮增压器制造商盖瑞特，由于体积小的低惯性涡轮，发动机的涡轮延迟将大大减少。隐藏在涡轮增压器后面的是屋顶燃烧室、无需维护的阀门定时系统、封闭水道气缸等一系列看不见的发动机制作过程。没有办法使这个T-JET引擎成为菲亚特集团的最新产品。

发动机脚胶来自克莱斯勒御用配件和改装供应商莫法尔，材料很厚，但螺丝三个位置看起来有点别扭，不在螺丝孔中央，是德国车和日本车绝对看不到的典型老美和粗糙风格。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

从标签上可以看到，这种电池是强三自控下的增强型乳胶电池(EFB)，部分电荷和深循环性能是普通铅蓄电池的两倍，更频繁地启动发动机，具有一定的能量再生能力，更适合汽车静止系统。欧洲和美国型号的电路系统通常对电池容量和性能要求更高。在这方面，自由侠不会置之不理，而是进行一个赞。

点火线圈由自己的菲亚特电力技术FPT提供，FPT的主要业务与商用柴油和天然气发动机相比，罕见的点火线圈值得大众推广。更了解一些，在合伙人面前炫耀也很好。

博世集团的进气压力传感器、原装德国生产、以及发动机室内大大小小的各种传感器也来自德国博世，自由侠在配件选择上可以说是非常厚道的。不是歧视国内合资企业，只是原装进口和合资产品的质量差异在使用几万公里后真的有明显的差异。

定时系统使用皮带驱动，不是最近流行的内置静音链，在使用过程中要根据维护手册注意维护。正时链条和正时皮带其实没有人高也没有人低。在发动机的发展过程中，材料不断变化，两人在30年的江东30年里互相领先而已。

摘要：

从机舱一角来看，自由侠材料是坚固、各种零部件布局合理、有诚意的产品。(威廉莎士比亚、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠)只是车军要吐槽隐藏在发动机旁边的7档双离合变速箱，为一辆前驱SUV使用双离合变速箱无可厚非，但实际驾驶时表现有些迟钝，对司机的意图视而不见。(威廉莎士比亚、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠、自由侠、自由名言)对于真正喜欢自由侠的朋友，车军建议等到车军以后6MT车型上市，如果真的需要越野朋友，只能等到年底2.0 9AT的顶级车型。(威廉莎士比亚。)(完成)

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