随着2022年北京冬奥会闭幕,北京中小学寒假结束开学,我们终于没有理由“偷懒”,开始恢复正常的生活休息和工作状态。此前,电业局相继推荐了各种价位的纯电车品种,作为新年奋斗目标。今天我就这个话题结束,推荐几辆10万韩元以内的纯电车。

以我的理解,买轿车的人流选拔车标准顺序是以续航、空间、功能、颜值来定的。因为无论是刚攒了10万元的年轻夫妇,还是想多花点钱买小型滑板车的“大佬”,都更在意一辆车能不能开得远,能不能装好这种基本素质。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)接下来,根据这几个方面,我分别推荐10万韩元以下的预算可以买到的优质纯电车。

续航足够长

实际上,售价10万韩元以内有不少续航里程可以达到300公里甚至400公里左右的纯电车。其中,奇瑞新能源目前销售的小蚁单分款(以下简称“小蚁”)的NEDC续航里程最高为408公里,是所有状态矫正中跑得最远的车型,配套的补贴仅为8.19万韩元。

这辆小车之所以能如此“活力”,我认为有以下几点。首先,这是9万韩元内配备40千瓦时容量电池组的为数不多的车型,而且是最便宜的。另外,小蚂蚁都标配了低温电池加热系统,可以在寒冷的天气里使电池保持最佳状态,铝车身骨架和7档智能动能回收系统也有助于小蚂蚁实现续航“油门”和“开源”。

除了续航时间长外,顶级蚂蚁还具备大型全景帐篷、外后视镜加热、停车四路电动调节座椅、手机无线充电、AI智能语音交互、智能导航、4G车辆wi-Fi等便捷配置,还可以再花1000元将原来的动力升级到最大功率55千瓦。最大扭矩150Nm。

但是樱桃蚂蚁也不足。首先是尺寸。双门四人车身“三围”为3200/1670/1550毫米,轴距仅为2150毫米。这在同价位车型上也可以说是“侏儒”。所以蚂蚁受到了更有活力的操纵,甚至有助于续航,但在空间上相对较弱。(莎士比亚)。

除蚂蚁之外,还有连续里程比较扎实的两辆小车,即比亚迪的海豚和新的E2,它们的额定寿命最多只有405公里和401公里,但凭借刀片电池技术,具备了可靠的实际续航能力。但是这两款车型的售价略高,高续航版本已经在10万韩元左右,需要“top”或追加预算。

空间充足

在寻找空间最大的纯电车时,我们设定了续航里程至少可以达到300公里的条件。这么大的空间更有价值。因此,我找到了长安本E-star、零跑T03、娜塔VPRO和前面提到的两辆比亚迪的小车。

该车型根据轴距大小可分为两类,一类是轴距在2.6米到2.7米左右的比亚迪,一类是轴距在2.4米左右的“其他”。

但是在这里也不打算推荐比亚迪们。因为价格有点贵,更适合有12-15万韩元预算的消费者。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻),《其他》推荐娜塔VPro。车身参数最好,车身长度超过4米,宽度接近1.7米、2420毫米的轴距也最长。只有高度有点低。甚至比小蚂蚁和本E-star两辆车还要小。

尽管如此,这种尺寸可以充分利用娜塔VPRO(VPRO)的4个5个布局,而0跑T03的4个体验相对较差。奔驰的E-Star、蚂蚁等双门布局车型在空间利用上更不灵活。

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当然哪吒V Pro除了尺寸优势以外,还有很多可圈可点的功能配置,比如车内生命体征监测系统、电池低温预加热系统、带动态辅助线的倒车影像、智能胎压监测、14.6英寸智能中控屏、AI智能语音交互、手机无线充电、智能寻车、四门电动车窗、APA自动泊车辅助以及包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、各种碰撞预警的多项L2级自动驾驶辅助功能。

■ 配置够多

最后我们从配置功能角度再给大家推荐两款纯电小车,候选车型有两款分别是哪吒V Pro和零跑T03,因为它们的中高配车型虽然售价在8万出头,但却配备了同级少见的L2级自动驾驶辅助系统。

我们在前面已经介绍了哪吒V Pro具备哪些重点配置,下面梳理一下零跑T03的亮点功能,该车型配备人脸识别系统、AI语音助手及虚拟形象、车载4G网络、车载WIFI、正副驾正面安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制、倒车视频影像、前大灯自动开启、全景天窗、USB接口等。

■ 邦点评

按照上面的标准,我们一共为大家推荐了奇瑞小蚂蚁、哪吒V Pro、零跑T03三款各具特点的优质纯电小车。另外此次导购中出现的比亚迪海豚、e2以及长安奔奔E-Star等车型也有着不错的素质,但比亚迪们价格有点略高,而长安奔奔E-Star各项能力比较均衡,但没有特别突出的。

从乘联会前段时间发布的1月新能源车型排行榜中,我们看到了10万元以内小型/微型纯电动车在市场上的威力,比如新能源轿车销量前十中有宏光MINIEV、比亚迪海豚、奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁;SUV销量前十中有哪吒V系列,可见小/微型纯电动车还是比较受消费者欢迎的。如果您对于这类车也很感兴趣,不妨将本文推荐的三款车型作为标准进行参考。

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