【新豹t5】帮助“振兴农村”战略！长安跨越各种新产品出击，总有适合你的。

[第一商用车网络原创]

全国范围内“木耳”、“大产业”的场所数不胜数。湖南祁东的黄花菜，四川浦江的秋橙、新疆、和田的枣。根据2022年中央1号文件，“乡村产业振兴”是乡村振兴战略的第一个振兴任务，就像橡树蘑菇一样。

可以说，今天所有人都在一定程度上享受着国家“乡村振兴”战略带来的红利。其中一个行业直接在其中。享受红利，顺利推进“乡村振兴”战略，这就是物流运输业。在运输领域，最深入“乡村振兴”腹地的要数离乡村最近、离农户最近的小卡、微型卡等商用车型。如果拥有“商用车领导品牌”美誉的长安相交，就会有各有所长的小卡产品，只能在“乡村振兴”道路上展开拳脚。(威廉莎士比亚、温斯顿、商用车、商用车、商用车、商用车、商用车、商用车)

经济型微卡首选新豹T1，超越王X1。

“农村产业的振兴不能绕过物流，离不开适当的运输手段。现在郊区、乡村路越来越好了。我们的小卡、微卡的通过性也完全没有问题。适合"振兴农村产业"的第一棒。"长安横市场营销公司总经理夏明此前在接受第一商用车网采访时曾这样说过。他说的一点也不错。现在全国大多数地方的乡村已经通往水泥路，有些地方大车可能还进不去，但是小、美、卡这些车完全没有压力。

长安新豹T1上市前，经济型微卡是长安超越的空白，所以售价不到3.5万韩元的新豹T1一上市就受到好评。虽然价格不高，但新豹T1是同级车型中唯一采用非承载式车身结构的车型，承载能力自然得到保证，承载量可以达到1T。新豹T1搭载1.3L汽油动力，100公里油耗只有6.4L。另外，新款豹T1采用轿车鞋驾驶室，外观时尚，气氛和装修简洁舒适。安全方面，新豹T1的尖3层防碰撞设计前轮前、非重型横梁底盘结构、独立龙门、前盘后鼓ABS EBD双回路真空辅助制动系统。新豹T1是长安系列最便宜的微卡，可以说是微卡界的“性价比之王”。

如果搬运能力要更高一点，超越只卖40000韩元的王X1将是一个不错的选择。穿越王X1是从新豹迷你机箱升级而来的，定位为直线光束，是重型微卡。同时考虑低端迷你卡、三轮车用户升级要求，重点关注大型微型卡用户需求。王X1非装载式车身结构，采用轻型卡直通横梁，车架结实，重型货物更可靠。穿越王X1搭载柳基1.3L、东安1.6L两种汽油动力，是微卡领域首款1.6L汽油大马力车型，动力水平同级最佳，100公里油耗6.7L，平均每公里油价低于6毛，经济性能肉眼可见。穿过王X1单行线最多3050毫米，双行2710毫米，空间大，要多得多。

如果有更多的“阵地”穿越相对支持力较小的新豹T1和王X1，长安穿越不仅可以在乡镇活动，还可以在“蓝标新规”的作用下扮演部分轻卡角色，在郊区、城市物流也开始活跃起来。

产品合规是王道、中程小、微卡产品合力出击。

3月1日，随着《蓝卡新规》正式实施，正在进行合规经营的企业松了一口气，市场的合规产品迎来了春天。

“蓝色品牌的新规定不仅对长安的飞跃毫无不利影响，而且超越长安也很好。因为我们的大部分产品都符合全新规定的要求。”夏明在访问中这样说。“新规定将把部分轻卡用户转换成微卡、小卡和小轻卡。”郝明分析说，长安超越多种产品的时候正好在这个区间。

要想收购属于京卡的市长/市场份额，必须在装载能力上联手。目前长安可以选择跨越新豹T3、新豹T5、王X3、王X5的车型。根据客户使用情况的不同，对车辆底盘强度和防震性能的需求也不同。这些产品中，非承载式车身和装载式车身都有。

其中长安新豹T3承载着一种被定位为大重量微卡的微卡，也是长安第一次承载微卡。新豹T3配备了1.3L、1.6L两种汽油动力。据郝明透露，长安去年对新豹T3进行了“提高、降低重量、提高速度”的三重升级，升级后的新豹T3在去年下半年继续发力，今年2月累计销量同比增长了25%。

除了装载式车型新豹T3外，这三款产品的装载能力还超过了飞升式王X3、X5、新豹T5。其中承载能力最强的是超越王X5 plus。与此同时，这些产品还提供了王X3和新豹T5货舱长度最长的各种货舱配置。

在承接轻卡需求这一块，只是升级原有产品还不够，长安跨越还为此专门研发了新品。

家族最“强”跨越者D5 微车市场“颠覆者”跨越王F3

长安跨越针对蓝牌新规的布局在两年多以前就已经启动。“2019年‘大吨小标’事件后，业内就判断国家会出台相应法规，于是我们顺势开始研发相应车型。”郝明说的相应车型就是长安跨越目前在小轻卡领域的明星产品——跨越者D5。

跨越者D5的货厢最长达到3950mm，货箱结构已接近轻卡，承载力强，是一款具有超大空间重载小轻卡。跨越者D5目前有汽油和柴油和天然气动力可以选择。柴油和汽油动力分别搭载柳机2.0 Li-VVT发动机和云内德威D20发动机，天然气动力搭载LJ418Q6CNG发动机，匹配不同用户的选择。 “重载、合规、灵活”是跨越者D5的先天优势，作为长安跨越2022年的重点车型，跨越者D5在长安跨越家族里是最“强”者的存在。据悉，长安跨越还将在今年7月份推出跨越者D5的新能源车型。

除了小卡和微卡，皮卡实际上与乡村也是零距离的存在，同时皮卡也是长安跨越未来的业务重心之一。载货得力、出行舒适，商乘两用的长安跨越王F3小皮卡，拥有超高强度车身结构，前置后驱，215超宽胎面，承载能力比肩传统微卡，并且已完成了2吨3万公里耐久试验无故障，可靠性有保障。跨越王F3肩负着长安跨越“将小皮卡培养成微车市场的颠覆者”的使命，这是一款买的起，用得上，性价比极高的致富好帮手。

结语

实际上，无论是“乡村振兴”战略也好，“蓝牌新规”也好，市场外部环境总是动态的，要持续赢得市场只有让产品永远满足需求，这就需要不断的焕新和升级。正如郝明所说，“让产品持续焕发青春是长安跨越跑赢‘大盘’的秘诀。”在小微卡及微客领域，2022年，长安跨越还将推出多款升级产品。除了上面提到的跨越者D5新能源车型，接下来会推出跨越星V7新能源车型和新豹X3新能源车型来完善新能源版块。也将推出跨越王X3和新豹T3的升级版，和新豹X5的柴油版本。

长安跨越正在以越来越丰富的产品矩阵，践行着自己“与千百万用户共创富裕幸福的生活”的企业使命，在助力国家“乡村振兴”战略的同时，也与用户共享着“乡村振兴”带来的红利。