【老丰田皇冠30】曾经风靡一个时代，现在旧了，新来的，这最后一辆丰田皇冠值26万韩元买吗？

早上好，各位！老司机又和大家见面了。我是二手车检查员王。(放心，我不住隔壁。)，不仅仅是修车的二手车检测技术人员，我的宗旨是帮助故事车说服退社，帮助客户解决所有问题。(大卫亚设)。

小时候在路上看到皇冠标志，总有一种特别的感觉。长大后，现在的皇冠也已经到了14代。第14代皇冠在国内业绩不佳，FAA丰田甚至通过降价刺激市长/市场消费，但其威名在我心中依然没有减少。看看皇冠田径和皇冠威尔法是多么热衷于这个名字就知道了。(莎士比亚、王冠、王冠、王冠、王冠、王冠、王冠)

粉丝对皇冠也有莫名的感情，但不管丰田有多耐用，他都想买一点保险，年限近的。同时，由于这一谨慎，他委托我们全面检查这19年的丰田皇冠，老王当然不让仁人担任这项工作。

检查前，我先简单介绍一下车辆基本信息。这辆车19年12月上牌，新车指南为28.98万人的2.0T运动版，目前为3.8万公里，卖方报价为26万韩元。根据卖方的口述外观，有部分油漆腻子修理，没有事故就没有烧水泡。但是最终车辆状态如何取决于检查结果。

看了一下实车，大致查看了一下车的外观，发现有很多细微的划痕，后杆需要保养油漆进行维修，左侧后视镜损坏，需要更换。

根据漆膜系数据，左前翼板有明显的油漆腻子修复痕迹，右后翼板油漆修复，右后门有油漆腻子修复值1000 m，可以想象该位置的变形更大。(大卫亚设)。

车身骨架圆柱没有损伤，门槛内漆膜系数据都正常。

大灯及前框架结构正常，没有拆卸维修更换的迹象。

两边叶板加强材料厂钎焊正常，加强材料表面无变形修复痕迹，测定漆值也在正常范围内。两边大梁本体框架成员视觉正常，没有发现变形修复痕迹。以后要检查机箱，必须再次检查大梁底部，防止遗漏。

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后备箱行李箱盖经过测量漆面喷漆划痕修复，检查内部脚链螺丝也无拆装痕迹，尾箱盖玻璃日期，封胶均为原厂状态，仔细检查车尾后围板骨架正常，原厂焊点均在，内外均未发现有变形修复情况。检测过程中，车头和车尾是碰撞事故高发地，需要各个角落检查到位。外观检测结束，主要是一些覆盖件钣金喷漆修复，未发现有伤及骨架的事故。

发动机部分，气门室盖部件固定螺丝没有拆卸痕迹，四周密封部位也比较干净，没有明显漏油情况，进排气岐管等附件也没有大面积拆卸维修存在。机脚以及变速箱机脚螺丝也都没有拆卸过，可以排除发动机和变速箱吊装维修的可能性，稍后底盘检测也需要再次检查一下是否有维修以及渗漏油。

19年的车表显3万多公里，从内饰的磨损看倒是没有特别明显的差异，一些常接触的位置都没啥异常。

座椅底部滑轨固定螺丝没有拆卸痕迹，滑槽内也没有明显泥沙生锈情况，保险盒座椅底部线束插头以及金属骨架也很干净。

仪表台内部以及方向机管柱表面很干净没有明显锈蚀发生，从地毯边角扒开可以看见地板比较干净，没有泡水生锈的情况。点烟器和安全带卡扣内也很干净，没有过水生锈现象。

电脑读取OBD故障码，各个电控系统正常，无故障码，防冻液刹车油工作状态一切正常，蓄电池检测为一般，后期使用多多留意，有异常及时更换。

举升车辆查看底盘，无托底剐蹭，各悬挂部件一切正常，发变无拆装分解，无渗漏油痕迹。

到这检测也就结束了，总结一下车况，整体车况不错，就是细微划痕比较多，内饰磨损比较轻微，全车的漆面还不错，只有局部喷漆。底盘状态良好，也没有易损件的更换，入手后建议更换及时更换机油机滤和右前轮胎。

上图是行情参考。今天这台车以目前的车况而言，26万的报价还是比较合适的，基本上市场上的成交行情也就在这个范围内。和粉丝仔细交代了车况、保养维修的一些具体情况，费用之类的，我就匆匆告辞，赶往下一个检测场地。

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好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师老王，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！