【l6】L6胡德live，新马自达6的最新消息曝光了，你会为感情买单吗？

上一篇文章刚到东风热达，起亚分手，这一篇谈谈“再婚”的下一个企业吧！

首先，这家汽车企业在整个汽车圈可以说是独一无二的存在，营销不多。不符合市长/市场需求，只“自娱自乐”，但令人惊讶的是，该品牌下的车型销量还不错。甚至创造传说的车型也出现了几个。(莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇).

是谁？提到转子发动机，可以证明对汽车行业的技术有一定的了解。这就是日系品牌中以操作闻名的马自达汽车。你想体验“(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)人马团结”的驾驶感觉吗？那不能给你宝马的感觉！

作为一款贯穿马自达6、一汽马自达发展过程的车型，他建立的战绩还没有领先于该品牌下的任何一辆车。(莎士比亚，斯图尔特)。

2002年进入国际市场8个月以来，全球19个国家获得了30个奖项，共58个。被一汽马自达引入国内后，一下子成为了广大消费者心中的运动车代名词，成为了坚固的底盘调整。(威廉莎士比亚、模板、)一流的操作水平加上经久不衰的外观，当时国内消费者希望将其称为“弯道王子”。

但遗憾的是，马6于2016年6月正式宣布停产，取而代之的是今天的阿特兹。但是被一个用户寄予厚望的阿泰兹没能成功延续马6的辉煌战绩。

从现在的销量来看，阿特兹无论是销量还是影响力都不如以前的马自达6。

事实上，马自达6停产后，很多消费者感到疑惑，但逆向思维被代购了10年，以单一车型横扫汽车行业，认为也许不应该退市。(威廉莎士比亚，温斯顿。)但那也不得不退出市场。

时间线又回到了2016年，在三大同党中也占据了销售比重，汇新后的新产品没有卖出去，但旧车的销售量没有减少。这样发展下去，必然会给品牌带来产品迭代上的偏差。因此，马6在受到关注的情况下光荣退役，并将自己的衣钵传给了阿特兹。

10多年的车型更换或停产也可以理解，但消费者对他的爱还在继续。单从产品力来看，阿特兹在各方面比马自达6更有优势，但价格更高一些。也许，阿泰兹遇到了不合适的时代，在轿车里互相掐架。竞争对手越来越多。消费者越来越独立的时间线、随处可见的转向和不断的小毛病使现代消费者无法接受。

如果我问你是否想念那年的话6？小编真的不能补充大脑。当今时代，有多少消费者能回答这个问题。真的很害怕被消费者反问：马6是什么？

宋年的Z时代可能不需要那么多回忆录，二手车告一段落了，我们接下来看神马6吧！

通过渲染图可以看到，新车的外观借用了CX-60的设计风格，搭配了大型熏黑格栅和LED灯笼，整体上视觉效果新颖。另外，神马6全面升级包围，两边明亮的黑色吸入口设计让人产生运动感。

在动力方面，新车预计将搭载由2.5L发动机电机组成的插头混合系统，今后将提供轻型混动力系统的直列6缸涡轮增压发动机和发动机罩活传动供客户选择。据悉，该车最早将于年内亮相。

马自达6这个名字有着辉煌的过去，诺玛6现在已经不存在了，甚至马自达也成为了历史。我们可以期待在长安马自达的掌舵下马自达6再次起飞。但是，或者说，以前没有被潮流左右；坚定不移的马自达似乎也在向市场和消费者妥协。“油改造”车种CX-30就是最好的证据。后续上市的马6的最大概率不会持续当年的战绩，但如果有月薪产品力，相信销量永远不会差。