【讴歌轿车】装扮成猪吃老虎的战犯！如果乘坐歌曲最强4门轿车3.0T动力，会不会换外壳NSX？

本田的高端品牌——，设计不断吸收欧美的经验，将优雅的外观和性能结合在一起，去年推出了NSX Type S车型，作为日本国宝级跑车，仍在发展，并不断为全球用户构建颜值高、性能高的驾驶机器。

新车型TLX Type S也发布了特别版型号3354TYPES PMC版，其本身的设计延续到NSX的超高颜值，以其高性能设计，据说是天生赛道的运动员，新车今年内将在海外上市。(莎士比亚，Northern Exposure)。

新车最大的亮点是拥有与NSX相同的车身颜色——Curva Red，还提供了130R White和Long Beach Blue两种车身颜色。

从外观上看，新车是基于TLX Type S的特殊版车型，因此外观大体上继续使用原版车型的设计。

(2022年歌曲TLX Type S)

例如，目前演唱的最新家族式设计、五角形格栅搭配蜂窝状的中网设计和细长的前灯，整个前脸令人震惊，但在风格上却越来越美化。(莎士比亚、五角形、五角形、五角形、五角形、五角形、五角形、五角形)

(R & amp可能是因为d设计都在美国，这个前脸设计和我记得的日系车设计大不相同。）

屋顶和后视镜等多个地方进行了温暖的处理，提高了运动的气质，本身TLX Type S的车身设计就充满肌肉感，再加上这些细节的调整，与科尔维特等跑车非常相似，优雅的气质没有失去战斗的本质。

其中新车搭载的20英寸5幅“Y”型青铜色轮毂，配合NSX独特的轮毂设计和排水口P-Zero系列轮胎，已经是跑车般的配置，在外观和性能上处于第一位。

(此图是NSX的枢纽。）

尾部部分采用双向注射的排气布置，同时尾部熏扰流板和扩散器为极度轻量化使用了碳纤维材料，外观设计已经不失很多跑车，极高的性能也是不变的追求。

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内饰的设计布局同样也是延续讴歌TLX Type S的内饰设计，在中控台的位置，嵌入了一块拥有专属编号的铭牌，而且在中控台和门饰板等位置都使用碳纤维材质，甚至连脚垫也是带有S标志的定做脚垫。

（在讴歌TLX Type S PMC Edition的内饰，可以注意到碳纤维的饰板）

（现款讴歌TLX Type S 的内饰，与上面的特殊版本相比，基本可以发现没有改变）

内饰的颜色将与车身外观颜色相匹配，Curva Red漆面的车辆内饰采用的是乌木内饰，Long Beach Blue搭配的是兰花内饰，而130R White则是充满运动风格的红色内饰。

而且真皮座椅都是标配，座椅的材质都是采用Milano皮革和Ultrasuede 衬垫，享受到舒适的乘坐体验的同时，在高速行驶也能有提供极佳的支撑性。

在动力方面，继续保持着讴歌TLX Type S的动力系统，3.0T涡轮增压V6发动机，拥有最大355匹马力和480牛米的扭矩，匹配一副10速自动变速箱。

而且采用的是四轮驱动系统和自适应阻尼系统，整套动力总成，让这台限量版新车仿佛就是一台小型NSX，每一弯都过得充满信心，做到十分精确的过弯动作。

Acura TLX Type S PMC Edition，这么长的名称一下子看不懂是什么意思，但是能get到这是一台基于讴歌TLX Type S打造的特别版本，一台限量的高性能跑车。

在这里给大家小小科普一下，PMC Edition意为由PMC工厂打造的车型版本，PMC(Performance Manufacturing Center)就是本田讴歌位于美国俄亥俄州的高性能制造中心，同时它也是每一部日本国宝级跑车NSX诞生的地方。

虽然说新车只是在部分细节上是跟“讴歌王”NSX是同款设计，但是作为出自生产NSX的工厂，新车同样要接受与NSX同样的质量检测控制流程，保证每台新车都是高质量的性能车。

而且最宝贵的一点就是，在这个地方每一部车都是手工制作，在这里便是一处集世界机械制造和艺术设计相结合的地方，所以每辆PMC版本车辆都是限量带有“身份证”的，保证最高端的“匠心”质量。

作为骨子里充满运动细胞的本田，可以说无时无刻都给到我们用户惊喜，无论是不断曝出谍照的新款思域Type-R，还是本次正式公布的讴歌TLX Type S PMC Edition，都是媲美一众跑车的高性能车型。

这么一架集高端的机械素质和优雅的艺术设计于一体的机器，能让你享受到非常顶级的驾驶体验和速度激情，你会不会也很期待它出现在路上的英姿，如果有同样想法的小伙伴，不如在评论区发表你的想法？