【航海家】试驾林肯航海家：不仅V6，还有新派美式奢华。

中型SUV，特别是重型豪华SUV，一直是市场上的热点，德系BBA的主力产品表现非常强劲。但是近年来，美国籍产品也在这个细分市场崭露头角，尤其是林肯国产航海家的增长最快。

林肯航海家是林肯山第三款SUV产品，与冒险家、飞行家一起组成了不同部门市场的队伍，近年来在豪华SUV市场上也取得了辉煌的成绩。这次我们试驾的是最新的中档豪华SUV航海家2.7T四驱琼瑶版。

延续了传统美式奢华气质

车身尺寸方面，航海家的长宽分别为4849*1934*1693mm和轴距2850mm，在中档豪华SUV上被认为身材庞大的传统美式SUV的感觉。但是，与原来肌肉一样的力线不同，航海家拥有优雅的车身曲线、下压式车尾设计，创造出动态的车身姿势，营造出与美式传统SUV不同的氛围。只闪着正面的林肯明星表明这是正统的林肯。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在豪华感的营造上，比同级竞争航海家看起来更自然、更厚。新的室内设计继承了林肯安静的飞行基因，遵循了“地平线”的设计风格。也就是说，可以看到从驾驶舱到海岸到地平线的经典景观。水平线清晰，但层次分明。很好地结合了各种材料，如内部装饰的皮套、刷子的金属面板、实木和大面积柔软的漆皮材料。车里很少见。

顶级的半苯胺真皮，手感细腻，耐磨性强，主驾驶除了12路电气调节外，还具有通风、加热、按摩功能，在这个价位很少能找到其他豪华品牌能提供这些功能。除了舒适度以外，整个车的安静度也非常高，整个车有双层隔音玻璃，使用13个喇叭的水平锐威豪华音响声音的清脆纯粹音质，边开车边听音乐的感觉真的是其他车型体会不到的高级感。可以真切地感受到豪华车的驾驶价值。(莎士比亚，坦普林。)

为了强调水平线，航海家在中央控制下安全地安装了新的13.2英寸中心控制台屏幕。这是林肯品牌中最大的屏幕，也是同级豪华型号中最大的屏幕之一，下面是品牌标志性的钢琴钥匙交换机——虽然不好用，但也是林肯的招牌之一。复杂的颜色和材料对新林肯航海家的设计起到了画龙点睛的作用。

国产航海家全部使用本地化的SYNC车联系统与百度合作后，智能化程度进一步提高，系统不仅具有SYNC系统语音交互的强大功能，还延续了在线导航、爱奇艺视频、外销店等相当丰富的网络应用程序。功能都不缺。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)还可以通过“林肯之路”应用程序远程控制车辆，智能化远远领先于同级BBA产品。可以说，林肯航海家的智能化程度与国内造车新势力相比毫不逊色。

V6引擎是最大的亮点

V6发动机的动力在同类产品中几乎是碾压式的，最大功率为237千瓦，最大扭矩为500Nm的2.7L双涡轮V6发动机提供了动力和精密的融合，即使领航员的车辆重量超过2吨，也能提供6.5秒左右的0-1

00km/h加速时间比同价位的BBA产品来说要快了一个级别，齿比绵密的8速自动变速器几乎没有换挡的顿挫感。轻踩油门，航海家一开始给你的动力感是很平顺文雅的，就像是一个衣着得体的西装男，和风细雨又不失体面。但是航海家不同的是后劲十足，油门踏到一半以上，动力澎湃的感觉就来了，并且扭矩大到夸张，只要维持油门不断，动力就会无缝源源不断，那种美式大排量SUV的驾驶感又回来了。

当然，尽管航海家的加速和动力都很强，但这辆车本身是舒适取向的。从方向盘的特性就可以看出，方向盘的尺寸很大，也很饱满，即便是选择了运动模式，车头的指向性并不会变得更为敏捷，可变悬挂也只是增强了侧向的支撑力，对舒适性的影响并不是太大。整个车开起来的感受是四平八稳，这么大的一台中型SUV开起来毫不费力。

这块林肯航海家高配车型采用了林肯Co-Pilot360 Plus系统，该系统具有360度摄像头和前部感应系统，带有自动保持车距和车道居中技术的自适应巡航控制功能，增强型主动泊车辅助系统及规避转向辅助系统，这套系统的可靠性和灵敏度都很高，可以带给驾驶员更为轻松的长途旅行。

林肯作为一个老牌的豪华品牌，或许在人们的印象中已经有点老气了，但是凭借着不断推出新品，在新科技与豪华的结合上展示了一条跟其它品牌不一样的“林肯之道”，尤其是在航海家这款中型SUV身上，更是展现出新林肯豪华气质——既舒适宁静与做工考究，同时又不落潮流的引进了智能网联化的SYNC+与L2级的Co-Pilot360 Plus，展现了新派美式豪华SUV在科技上的与时俱进。在40万这个价位，也许不缺BBA的同级产品，但是这个价位是找不到能像林肯航海家这样提供有品质感的丰富配置和V6动力的，这应该就是林肯在细分市场上的优势所在。

文图 | 鹿野