“选择奥迪的原因是感情,选择Q5L的原因是性价比,心里还是想要SQ5,还有周宇的‘诱惑’。

“大车加了第二代胎压,为了看数据,后面换其他项目只是让我的灰色看起来有点活力,再改就有点跑偏了,想着‘烧机’,换了碳纤维内饰、方向盘、动态卡钳、刹车盘、注塑排气机、锻造轮毂等。

"内饰的碳纤维方向盘和中央控制,门板的碳纤维内饰。"

“香草本来不打算改变,当时被车友们吸引,长期研究RS定为标准的刀片样式。”

“目前使用前阿基波罗6活塞卡钳380冲压板,后卡钳油漆更换冲压板。我想的是,修好了,不要太像工厂的样子。所以钳子没有选择常用的红色,而是选择了蓝色。(说实话,有点后悔没有银色。)。”

“电动调节阀的国产四出排气完全是为了自己的梦想,难道买不起SQ5就不能自己换个乐子吗?因为没有配件,所以使用轿车的配件。”

“过了一段时间,把以前的排气尾嘴换成了大口径的尾嘴,使尾唇缝隙更紧了。”

“那么只是减震,为什么要为SUV减震呢?主要是常年使用舒适模式,超车开关S档,突然发现时速30-50的速度区间过正常十字路口非常明显,侧面支撑不足,我非常不安。虽然车友们建议我尝试动态模式,但我认为不属于长期的计谋,所以决定果断改正。车雨军已经有朋友尝到了味道,尝试了B6皮疹,是目前唯一能适应Q5L的皮疹,所以没什么好犹豫的。(莎士比亚,《哈姆雷特》,美国)。

“改装后,转向支撑有了明显的改善,还有抬头对开始和快速刹车点头的抑制效果。经过两天的驾驶,感觉很nice!每小时50以内弯非常自信,侧面完全支撑,有需求的小伙伴们可以行动了!”

"最后,我必须说:小小的改变乐趣!这次真的可以结束了。但是后面不排除加上座位通风。这种实用的配置好像不能说是个性化的改造。(大卫亚设,Northern Exposure。)

本次奥迪Q5L改装案例车主:Bobi_busy

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