【gar280】坦克世界的德国超车，早期实验型坦克的故事

我们整天都能看到德国的动物园系坦克在欧洲和北非大杀四方，就像二战装甲的第六个样子。但是德国在第一次世界大战和战后坦克开发进度不太好。第一次世界大战时的A7V重煤并不优秀，产量也只有20辆。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)战后被《凡尔赛》条约限制，不敢肆虐的研发坦克。但是不吵闹并不意味着不做。本文是20年代末研发、坦克世界中作为德系早期车辆出现的早期试验型轻弹。

德国坦克的复兴计划始于1925年，最初的目标是制造20吨以下的中型坦克。以军用车辆-20( Armeewagen 20)的名义投标后，为了避免《凡尔赛》条约，将名称改为大型拖拉机' Gro traktor '。配备75毫米榴弹炮，重量16吨，在路面上最高可达44公里/h。

但是，装载着75炮短管的这种坦克显然只能用于反步兵、反工程。外观和效用与法国的FCM 2C差不多。另一方面，英国此时正在开发维克斯重煤，它装载了47毫米炮，并具有一定的反坦克能力。

德国人在一战中吃够了坦克，很快意识到75毫米榴弹炮光不足以帮助步兵。要开发装备反坦克炮的小型坦克。这被称为轻型拖拉机(Leichttraktor)。

这款用克鲁弗制造的轻型拖拉机在前面发动机室布局中参照维克斯重弹，舱门在坦克尾部和炮塔侧面。装载着45倍直径的37毫米加农炮和一架MG13同轴机枪，乘员有3人，但之后增加了电视台，通信人员，总重8.6吨，车身正面装甲14毫米，第一个19毫米，侧面8毫米，履带外面增加了6毫米钢板，保护悬挂，炮塔周围都是14毫米

原来轻型拖拉机的计划重量控制在6吨左右，装载100马力的奔驰6缸发动机时，路面的速度相当于大型拖拉机。但是成品比计划重2吨半以上，很快下降到30公里/h。

当然，当时除了克鲁夫竞标外，莱茵金属也制作了自己的样品，总体上与克鲁夫的产品没有太大区别。只是增加了一对更大的全重轮，发生障碍时强度更高。(威廉莎士比亚、温弗瑞、福瑞)尺寸更紧密，尤其是炮塔比克鲁波小了一圈，但这些坦克没有装电视台，节省了通讯员。

这里值得说的是，当时德国的一举一动都被国联盯着。暗中制造坦克是可以的，但要试验的话，一定会被抓住的。所以在1929年到1932年之间，德国人把这些轻重拖拉机都送到了位于苏联喀山的名为卡马坦克学校的秘密基地测试。德国人可以在那里避开眼睛和耳朵，苏联人也可以参观，但1933年纳粹上台时，意识形态问题使苏德在坦克上的合作告吹。但是苏联人在德国坦克中学到了电子控制器、潜望镜、同轴机枪等特点，对以后坦克的发展有一定的意义。

总的来说，德国早期的实验性轻型拖拉机在布局上失败了，前发动机意味着后炮塔。后方炮塔的突出劣势很明显，发动机发热口和进气口是弱点，前面也趴着，更容易被击中。(威廉莎士比亚，温德萨默。)而且，坦克的设计理念是：车长要开炮、打同轴机枪、负责指挥。车长的心虽然崩溃了，但是狭窄的炮塔真的不能再增加一个炮手，少数早期的实验性最终也沦为了训练车。