【恒驰电动车价格及图片】恒驰5正式上市！都是一个组成，怎么能打破局面呢？

最近主编得知，恒大汽车和8月10日，恒驰5正式上市，不再举行新车发布会，大家只有一个配置，售价也与之前公开的恒驰5的售价相同。预售价格为17.9万韩元。恒驰汽车总裁刘永华此前在发布会上表示，恒驰5是“30万以内最好的纯战SUV”。

首先简单看一下恒驰5的车型信息。恒驰5在外观上采用了今天新能源汽车都在使用的封闭式前格栅。7’字形的前大灯组与下面的雾灯组融合在一起，车头设计整体简洁大气，车身侧面，A\B\C柱都进行黑色处理，屋顶与车主颜色相同。

来到装修部分，在车内调整屏幕的位置，恒驰5采用了3软化面设计，分别由10.25英寸仪表屏幕14.6英寸中央控制屏幕和10.25英寸副驾驶员屏幕组成，但这个控制屏幕的设计是如何感受EQ LI EQ的。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，LAMP)汽车系统采用高通第三代龙数字座舱平台，保证基本娱乐功能和辅助配置，在前面也支持AR-HUD功能。

动力总成中，恒驰5搭载总功率为150千瓦、总扭矩为345N m的驱动电机，CLTC的续航时间为602公里，车辆10公里加速时间为7.8s，电池采用宁德市时代的磷酸铁锂电池，电池容量为72.8kW h。

“高低差生”

2022年8月，恒大高调公布了车辆标志和旗下的6辆新车分别称为恒驰1-恒驰6，涵盖全系位置电动车型、轿车、SUV、MPV等的这条消息，很多人都是恒驰汽车，他来了！然而，第二天，恒驰汽车的发展犹如浮云，令人迷惑，加上近期房地产板块和恒大集团水平的不断暴雷，使消费者对恒驰汽车的发展受到了沉重打击。“？”。

此前，在WHO宣布“大阪3个月”的消息不到3个月之后，恒驰汽车宣布将交付日期从原定的6月推迟到今年9月20日，因此，很多网民嘲讽道：“大阪3个月，3个月，最后3个月3354跑。”

“恒驰大卖是必然的结论吗？自信背后的实力在哪里？”

7月6日，恒大汽车第一辆车型恒驰5正式开始预售。虽然网上发布会时间短，直播解说功能关闭，但恒驰5仍然以17.9万韩元卖出了量产的第一步，发布会后接受采访时新能源汽车集团总裁恒驰表示：“恒驰5的硬件规格很高。”另外，预售后，市长/市场反应超出预期，刘英自信地对媒体说：“恒牙大卖已经确定。”

我们一直都知道汽车或产品的代购一定支持逻辑理论，一方面消费者对品牌和产品已经有了充分的理解和信任。比如苹果、小米等。另一方面，独特的品牌定位和价值体现，让消费者即使信心不足也能买单。即使是第一次吃螃蟹的人，特斯拉、威来、鹏鹏、李尚等都很好。刘英口中的“恒牙五大销售”似乎已经确定。从这两方面的理论来看，似乎觉得论据不足。

“都是一个配置，恒驰5该怎么破局？”

从前天的消息可以看出，恒驰5全系只有一种配置，这是品牌的第一款车型，在获得市长/市场份额方面起着非常重要的作用，全系只有一种车型。对品牌发展有什么不好的促进吗？

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从恒驰5的定位和售价来看，恒驰5这次的竞争对手是广汽埃安 AION Y，几何汽车的几何C以及威马的EX5，同级别的对手在一个车型上均有多种配置，那么恒驰5仅有一个配置，是否能在竞争热烈的紧凑型纯电动SUV，脱颖而出？

“恒驰5：努力把业主变成车主”

在此前也有媒体报道称，恒大内部会议上将恒驰5的销售作为职员的考核任务之一，而且也会落实到每一个项目上，这也意味着恒驰5的销售指标将会与恒大小区的业主做直接挂钩，从以往的营销方式来看，传统车企卖车靠经销商，新势力造车车企卖车靠粉丝，而恒驰汽车卖车靠业主，从这三种渠道对比起来，假如恒大的业主不捧场，恒驰5的未来是否会变得扑朔迷离？

电动EV：给恒驰5的时间还会有多少？

从一开始的高调发布，到用户订车款达到公证处专用户，再到许家印3月22日提出的“大干三个月实现恒驰5量产”。恒驰5给到消费者的诚意和决心诚然十足，中国的汽车产业也需要这样的勇士，但是在当今水深火热的新能源车市场，光靠一份勇气显然是不足以跟同级别的新能源车去竞争的。我们也无法揣测恒大造车的真实用意，是为了吸金，还是为了带动自己的产业再一次发展。有一说一，恒驰5这次的正式上市确实有些随便，从价格和车辆的配置上看，不可否认的是，恒驰5的性价比确实很高，但是从消费者的角度来看，他们或许会更加愿意去购买有一定品牌影响力的车企产品，就算消费者愿意购买恒驰5，全系仅有一个配置版本，真的很难说服消费者为其买单。至于恒驰5在接下里的日子里，能否成为爆款，那就要看看市场的反应了。