【理想汽车拟售4700万股ADS】36氪独家|理想车高额筹集额，除赠送外，还将推出纯电动车型

坚持赠送技术方案的理想汽车也提前拥抱纯电动技术。

36氪从多位相关人士那里得知，理想的汽车计划推出搭载最新纯电动技术平台的纯电动车型。

关于纯电动汽车的上市时间，近期以上数字接触汽车募捐路演的人士表示，除了按2022年计划推出增程程序全尺寸SUV外，纯电动平台车型也提前推出了“电池电子汽车(BEV)”，最早也是2022年。

对于电动汽车上市时间的这种信息，理想汽车当局否认了36氪。“BEV项目正在进行前期初步研究，目前还没有确定的发布时间。”

接近理想汽车BEV项目的一位官员表示，考虑到汽车开发和测试需要较长的周期，理想的第一辆纯电动车很可能比预期的晚得多。

12月2日，美股前一版，理想车增发4700万股美国存托股(ADS)，净准备额约为16.020亿美元，如果委托人行使超额销售选择权，理想车将筹集最多18.405亿美元。

理想的汽车在公告中把这笔巨额融资的用途分为四个部分。

1、约30%用于开发新一代电动汽车技术，包括高压平台、充电率电池和超高速充电。

2、约20%用于开发下一个电池电子机械(BEV)平台和未来车型。

3、约20%用于开发自动驾驶技术和解决方案。

4、余额用于公司的一般用途。

36氪从二级市场得知，理想车这次募捐计划出人意料。“7月末刚IPO，账上还剩200亿元的资金，这次募捐可以开始新的军备竞赛。”7月31日，理想的汽车在纳斯达克上市，融资14.73亿美元。理想汽车计划在短短3个月内重新提交300多页的股票书，募集120亿韩元以上的资金。

根据异常车公告，其董事王兴有兴趣在此次蒸发中订阅2000万美元ADS，但该邀请不具有约束力。公告发布的第二天，理想车的路演开始了。

在以纯电动技术为主流的新车阵营中，理想的汽车是独一无二的，使用内燃机增声器作为马达生产电力，解决电动车的续航不安，同时兼顾电动驾驶体验。

在今年第三季度的财报会议上，理想车CEO李想明确表示，在400千瓦的快速充电技术成熟之前，他不会推出纯电动车型。“在大型SUV、MPV上应用增程技术具有5-10年的优势。”理想车计划于2022年上市的全尺寸SUV将直接延续追加计划技术方案。

以上还表示，400千瓦的快速充电技术需要三个条件支持：800伏以上的电压平台、500Ah快速充电的国家标准、4C充电率以上的电池。

但是现在，李心可能需要通过下一步的自主研究方式缩短推出纯电动车型的距离。接近理想的一位业界人士分析说，理想在部分部门可能认为纯电动汽车2023年或2024年的竞争力会比较强。“他的判断逻辑是，推出的BEV必须战胜自己的恋情。如果计划提前，就意味着他对电动车的发展速度和生态重新做出判断。”

理想汽车的扩张技术方案得到市场认可。从2020年1月到10月，理想的ONE累计为21852辆，11月，理想车为每月4646辆，增长了25.8%。

但是与此同时，使用纯电动技术的特斯拉、威莱、鹏鹏汽车等销量也在稳步提高。威瑞在10月和11月，已经连续2月保持5000辆以上的交货量，特斯拉作为国产型号3，1月的交货量保持在1万辆以上。

36氪此前独家报道称，特斯拉中国工厂明年的生产计划为55万辆，除去11万辆出口任务，40万辆以上将在中国大陆消化。另外，特斯拉充电桩工厂也在上海完工，计划明年生产1万个充电力250千瓦，超过特斯拉进入中国以来在国内建设的充电桩总数。高压销售任务和超充电设施，特斯拉对中国新能源汽车市场无疑将是全方位的渗透。

面对纯电动阵营的强大攻势，理想显然及时调整了战略。“目前理想的汽车同时做着三件大事，正在开发新一代自动驾驶、新一代扩展技术平台和新一代BEV平台。”二级市长/市场人士告诉36氪，如果目前不拿走这100亿韩元，资金确实有点紧。目前市场频繁波动也给异常车筹款增加了变数。