【保时捷车型及价格】保时捷发表公司历史上最贵的车型963

保时捷公布了历史上最贵的车型，以相当大的金额打破了记录。这家德国跑车制造商不能简单地试图打破自己的记录，但保时捷RS Spyder LMP2在2008年以150万美元的价格售出。

新保时捷963是该公司几十年来推出的第一款消费者原型。基于918 Spyder混合跑车的该车搭载4.6升V8发动机，用双涡轮增压机提供动力，由电动马达支持。所有这些都通过7档气动汽车变速器传递到车轮上。这个动力系统带来了高达670马力的动力，但整个汽车的重量只有2200多磅。

混动赛车的设计也考虑到了环境问题，承诺使用再生燃料，从而大大减少了二氧化碳排放量。外观上，保时捷表示，他们的新赛车是以20世纪80年代胜利的956和962经典模式为基础，创造了该公司历史上的其他因素。

保时捷的新车将使该公司在勒芒24小时耐力赛中获得19次冠军，在劳力士24小时耐力赛中获得18次冠军，在网络12小时耐力赛中获得18次冠军，再次登上耐力赛世界之巅。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)924将于明年1月在大托纳举行正式比赛的首次亮相。如果不能等那么久，保时捷表示，11月在巴林举行的FIA WEC赛季决赛中，924的样子一目了然。

保时捷963不便宜

新保时捷不是要买食物的东西。它的目标是赛车队，更确切地说是为了参加耐力比赛的车队。新的963以290万美元的价格出售给幸运客户，几乎是保时捷RS Spyder LMP2机箱上市时售价的两倍。据悉，Porsche Penske Motorsport拥有两辆工厂车，并参加耐力比赛日程表上的各种比赛。明尼苏达的JDC-Miller Motorsports是963的第一个确认买家，预计将有更多知名度更高的赛车公司紧随其后。

963的价格是保时捷最近合法道路918 Spyder价格的三倍，但290万美元不可能得到一切，因为备件和燃料可能需要一点钱。但是，正如北美总裁兼CEO Volker Holzmeyer向媒体介绍的那样：“只要客户运营，我们的服务总是可以使用的。现场提供备件，现场提供施工车，5 ~ 6 ~ 7名工程师。现在我会和团队一起找出他们认为需要的东西。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)但是这种服务总是存在的。而且它总是免费的。单击