【cc图片】大众CC模式

屋顶从B柱开始急剧下降，顺利融化在汽车后部，形成了宽阔的靠背设计。新款大众CC的尾部是非常运动的设计，行李箱的线条感很鲜明。车侧造型比较传统，但由于大靠背的设计和大尺寸双5个轮毂的增加，侧面更有活力，更时尚。车辆尾部，这款四门轿车的新大众CC采用翻车式设计，线条流畅自然。从最新的谍照来看，新车前脸采用了新的设计，前格栅和车灯相结合，展现出大气和强硬的风格。屋顶从B柱开始急剧下降，顺利融化在汽车后部，形成了宽阔的靠背设计。从最新谍照来看，大众CC前脸采用了新的设计，前格栅和车灯相结合，展现了大气和强硬的风格。从这辆车的尺寸来看，比大众迈腾的空间性能更大。前面部分在宽敞的进气格栅上搭配锋利的前照灯，给CC营造出强烈的运动氛围，前照灯内部是LED光源。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在车内，大众CC采用双色设计，中央控制台和门板的红色装饰板增加了一点运动气氛，中部是穿透式空调出风口。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在座位设计方面，大众CC用仿皮革材料包裹，座位的舒适度和包裹性非常好。特别是腿部空间长时间骑也不会感到疲劳。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)新型车型装修部分的设计方面比较简洁实用，中控台部分看起来比较直观，突出了大众过去更实用的风格。新的空调排放口建模、碳纤维装饰板、中控台上的双屏布局是消费者的首选要素，内置导航、语音识别控制系统、多媒体交互系统等功能。中心控制台方面，新车使用大众家庭最新的设计手法、穿透式空调通风孔、平底方向盘等，凸显了这款新车的运动感。贯穿式流出口也采用车身和同色设计，看起来很年轻。ACC自适应巡航和车道保持辅助系统可以大大减轻驾驶负担。另外，新一代CC采用经典后门设计，实用性更强。在车内部分，双LCD仪表和中央控制LCD采用了最近流行的屏幕设计，进一步提高了车内技术感。在安全性方面，大众CC拥有360全景视频、L2级自动驾驶、ACC 3.0高级自适应巡航、自主紧急制动等功能。ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车等安全设备也没有缺席。此外，新车还配备了ACC 3.0高级自适应巡航系统、HUD全息投影接口等智能技术配置，让您享受智能旅行的乐趣。放入大件后，行李箱空间可扩展到1390升，并支持延期关闭。这主要出现在后排，体验者的腿部空间超过两台，头部也有一拳。也就是保证前排座位有足够的头部空间，让后排乘客坐得更宽。此外，B级车还有更大的驾驶空间。如果和家人旅行，行李箱的容积可以灵活地从501升扩展到501升。除了空间上的优势外，大众CC更具备轿车行驶的车身姿态，在外部光线不好的情况下也能看到车身的宽度。在被动安全方面，大众CC使用烫印、激光钎焊等先进技术，确保车身满足C-NCAP 5星安全碰撞要求。主副驾驶座气囊，前排旁边的气囊，CC前排的气囊多了去了。此次CC全系标配疲劳驾驶提示功能，通过汽车的语音控制，可以识别打开驾驶辅助设置时司机的操作(如座椅一般前后、高低、腰部调节)。此次发布的警报系统共有11个雷达，其中5个摄像头可用于实现360全景图像，整个系统标配5种驾驶模式、自动紧急制动系统、第三代自适应巡航系统等。疲劳提醒功能是对长时间闭上眼睛或低下头的车辆的状态，用疲劳驾驶进行警告，进入短状态。

全系统的标准6气囊经历了22种创新的匹配，其中前方碰撞报警、行人检测功能、主动制动功能都首次出现在CC车型上。而且，这款7档湿式双离合器的变速速度快，隔音好，即使在高速巡航状态下，车内噪音也能控制得很好，使大众CC的驾驶感觉更加安静。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视))，对于机动系统，与7档双离合变速器相匹配。但是，它省油，动力也充足。最重要的是，它的保证率特别高，一点也不损失。该车的底盘采用前麦克弗森式独立悬架和后多连杆。与之匹配的是7档双离合器变速箱，2.0T车型与8AT相匹配。除了大众骄傲的操作外，这一代大众CC还配备了第三代1.5 TSI引擎，具有更高的加速性能。