【Ds灯为什么就一个灯珠亮】DS之烦恼， “巴黎之光”该如何点亮

油门结束：对很多人来说，汽车说的“氛围”、“格调”都是拽的，“呼”看起来不够，这是重点。

这种心态一定很让设计师纠结：在唯美和谄媚的道路上究竟该怎么走？

随着低沉的车辆解锁声，DS7三颗钻石般璀璨闪烁的LED灯组刺激着油门君的视神经。这就是“巴黎之光”的菁华？根据车辆状态，这些光源可以转动不同角度，从而形成不同光效。夜巴黎的迷离，便得益于五彩斑斓的灯光变换，也给了DS设计师创作灵感。不仅是头灯组，前端进气口两侧的日间行车灯项链般形象在夜晚也格外醒目。

再看看“巴黎之光”照耀下的对手们：奥迪Q3、BMW X1、梅赛德斯-奔驰GLA，名气、实力、市场俱在。别人吃肉，自己喝汤？DS肯定不这么想，但市场的残酷性并不是“马克龙座驾”能够应付的。DS7的使命首先要赢得更多人的好感，在与众不同之外，将法国式设计与中国消费者的审美完美融合并不容易。

除了由亮黑钻石切割菱形图案组成的前格栅周围一圈刺眼的镀铬装饰，DS7“巴黎之翼”设计风格还是很讨人喜欢的。这款多功能车的设计细节十分讲究，例如激光雕刻的3D尾灯造型，就像博物馆里的艺术品一般能让人出神好一阵。还有发动机舱上面倾斜的棱线以及DS徽标，都是经过设计师精心刻画的亮点。

比外观更有看头的是DS7的内饰。或许是看惯了BBA一丝不苟的做派，法国人新颖的设计手法每次都能带来不同的感受。对像油门君这种没什么格调的人来说，DS的五种内饰风格还是让人陶醉。巴士底广场版Bastille、帕西版Passy、里沃利版Rivoli、歌剧院版Opéra以及运动版Performance Line听着就有故事。其中，顶配的歌剧院版豪华的氛围和某种神秘感要比街上流行的豪车有趣的多。黑色Nappa真皮、水晶点缀、珍珠缝线、Focal为DS打造的Electra系列高阶扬声器、大面积全景天窗，如果你不了解DS和法国设计，不妨在这种氛围里多坐一会儿。

被舒适高级的材质环抱是一种体验，在科技感的营造上，DS7也有自己的手段。两块大尺寸显示屏气势上就赢了。特别是中控台上的12.3寸触控显示屏，梯形造型，界面效果靓丽，时间所限，在使用反馈和菜单优化等方面还有待深入体验。相信爱玩儿智能手机的朋友应该会感兴趣。不过，数字仪表板的显示设计略显凌乱，初看还有些不习惯，内容功能倒是很全面，特别是导航显示，清晰漂亮。

要说车内最吸引眼球的，还得是由B.R.M专属打造的R180中控表。外壳由镁铝合金打造，有B.R.M标志性的4/8/12表盘、镂空工艺表针、带有胭脂红格调的黑色背光表面、抗反射的矿物玻璃以及标志性的“巴黎饰钉”图案。车辆启动时，它会前后翻转180°，不同内饰主题，有不同款式的B.R.M中控表搭配。扪心自问，自己会为这款表选择DS7吗？至少，心动是有的。

仔细观瞧，车内设计语言真是丰富。仪表板、门板、中控台上均有品牌徽标，Nappa真皮、Claudia真皮、Alcantara皮革、铝材、铬、水晶修饰遍布。能把这些做得艺术气息浓厚且没有土豪感值得赞一下。DS的设计方式有自己的一套，有人不习惯、不喜欢很正常。审美本就是因人而异，但豪华体验其实没什么本质不同。DS在这款新车上下了不少本钱，他有很多惹人喜欢的元素，至少，给我们留下了深刻印象。

DS7尺寸为4603×1891×1626毫米，轴距2740毫米。尺寸不算大，但内部乘员空间不错。正常身材，后排腿部、头部、肘部空间都不含糊，软硬适中的后座椅还可以调节靠背角度。此外，行李厢是555升，在隔板下面，还设计了一个独立的储物空间。

DS7采用配备摄像头模组的主动感应式悬架。通过摄像头对路况进行分析，通过MCU调节电磁阀控制油压，可在15毫秒内进行最低位到最高位的悬架调节。这款车是明显的舒适风格调校，即使是运动模式，柔软轻灵的转向、轻快的油门响应以及隔音减震都指向适于轻松日常行驶的特质。他甚至还装备了一套夜视系统，可识别300米的可见距离，能够识别50公分和100米之间超过50公分高的行人和动物，实用意义较强。

跟大多数竞争对手一样，DS7的驾驶辅助系统很丰富。驾驶员疲劳驾驶提醒、高级紧急制动系统、车道偏离辅助/主动车道偏离辅助系统等都有提供。我们没有机会尝试道到自动驾驶系统和自动泊车辅助，这还要等上一段时间。

DS7的动力单元有35THP、45THP两款涡轮增压发动机，35THP最大功率133千瓦，最大扭矩250牛米；45THP最大功率162千瓦，最大扭矩300牛米。前者从静止加速至100公里/小时用时9.5秒，后者为9秒。THP发动机采用单涡轮双涡管技术，可使涡轮片在低转速即可有效实现高扭矩。计划于2019年在中国上市的DS7混动车型会提供一套插电混动系统，系统包括一个可输出200马力的汽油发动机和2台电机，锂电池电量13千瓦时，输出功率90千瓦，快充需2.5小时，纯电动续航里程可以达到60公里。DS汽油机车型使用了爱信的8速自动变速箱，燃油经济性有所提升，重量也比6AT减轻了约2公斤。

#油门到底# 所谓爱恨交织。现实中，神往是一回事，真掏银子购买可能又是另外一回事了。除了审美差异，跟几个传统豪华品牌相比，DS根基尚浅，要真正打消消费顾虑，这个来自法国，定位豪华的品牌还有不少功课要做。DS7，细分市场一款雍容华贵的作品，文艺气质像“巴黎之光”一样璀璨。即使对法国文化没什么兴趣的人，也难免会被他的情调所吸引。希望他的美丽，能够最终照亮自己的市场前景，在人们单调乏味的选车清单中，再增加个优雅的选项。

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