以前我一直认为40万左右的预算,豪华品牌优先,毕竟这个价位已经不是入门级豪华品牌车型,而是中端车型,比起普通车,豪华品牌车型不仅能满足我的面子需求,而且驾驶也相当舒适,所以我一开始选择奥迪Q5L。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

前些天,由于我的车被追尾送到4S店维修,我就临时借了朋友家的理想ONE用几天,刚好国庆期间我还开着这台车出去自驾了一圈。而这番体验下来,我却觉得40来万的预算,似乎豪华品牌也不是最优选。

(Q5L)

(理想ONE)

我的那台车是1年多以前入手的45TFSI车型,也就是2.0T高功的车型,因为我对动力还是挺有需求,平时跑高速也多,所以才选了高功车型。而朋友的理想ONE是今年下半年才买的新款车型,我那台车办下来是40多万,而朋友的理想ONE由于是新能源车,买个保险、上个牌就能落地,不需要交购置税,办下来也才35万。理想ONE在我手里开了差不多一周,我对这台车几乎也有全面的了解,下面就从我个人的角度和大家聊聊两台车的区别。

(Q5L)

(理想ONE)

前面也说了,我个人开车是比较看重动力,而且我之前开Q5L时也经常把转速踩到4、5000转,虽然这台车低速时变速箱有些顿挫,但跑起来之后动力还是相当不错。这次体验理想ONE,我是没想到这么大一台车,动力也挺强,像出去玩跑高速时,理想ONE的提速也很快,而且主观上加速的体感要比我那台Q5L更强。即便是遇到堵车,理想ONE依旧是电机驱动,一切都很平顺,而且安静。说实话,如果真正开过两台车,很明显就能感受到理想ONE开起来更舒服。

(Q5L)

(理想ONE)

同时,奥迪Q5L作为传统燃油车,只能加油行驶,这没什么可说的,很方便。而理想ONE作为增程式电动车,既能加油行驶,又能充电行驶,像我刚拿到朋友的车开回家时,在城里就用纯电模式来开,既省钱又安静,像这次出去自驾也不用担心外面没有充电桩,或者像一些服务区充电桩排队的车多,我就直接开到加油站加油,这种感觉可不是单纯的燃油车或纯电动车能给的。更关键的是,理想ONE还有对外放电的功能,像我们自驾去山上,天气比较冷,我们在路边停下后拿出转换接头连接烧水壶就能直接烧热水来喝,在户外这种感觉真的很爽。

理想ONE

至于说空间,我觉得奥迪Q5L和理想ONE的空间倒不是一个概念,毕竟Q5L是五座车,只有两排座椅,理想ONE是六座车,有三排座椅。要说后备厢空间,从我装行李就能看出,理想ONE在四座状态下,后备厢空间和奥迪Q5L差不多。但理想ONE第二排座椅不能放倒,要说后备厢最大空间,还是Q5L要更好。但是我们平时极少数情况放倒第二排座椅,所以这一点对我来说倒是无所谓。

(Q5L)

(理想ONE)

而第二排空间,我觉得奥迪Q5L和理想ONE其实都挺宽敞,像我179cm的身高都能随便坐。但是,要说谁坐着更舒服,那还得是理想ONE,毕竟它配备的是独立座椅。像我们这次出去玩,媳妇和孩子坐在后排,座椅稍微放躺,手靠到扶手上,那感觉简直没得说,而且理想ONE前后排座椅都有座椅按摩功能,坐车坐久了也能按摩一下缓解疲劳,这感受要比我的Q5L好得多。

(Q5L)

(理想ONE)

最后我再说一下两台车的配置,我的Q5L是中高配车型,我之前觉得我车的配置还可以,像电尾门、全景影像也都有,我是觉得配置还算不错。但如果和理想ONE一比,那两台车可就是差了一个时代,理想ONE是支持语音识别,而且车内是有四块大屏,我女儿坐了几次副驾后,都爱上了在副驾看视频的感觉。同时,理想ONE还有辅助驾驶功能,像这次自驾我也体验了一下,整个过程其实并不需要我过多参与,只要看着路况保证基础的安全就行。说实话,我觉得奥迪Q5L和理想ONE在智能方面的差距,就像是一台普通手机和智能手机的差距。

(Q5L)

(理想ONE)

这次体验了理想ONE,我觉得这台车和我那台Q5L有很大的不同,Q5L作为豪华品牌,看起来会更有面子,用起来也没有什么问题,能满足我们家的基础需求。而理想ONE则是更加务实,同时科技配置也更丰富。两台车一对比,我甚至都产生了换车的想法,刚好我的车这两天也修好了,我也顺便拍了几张照片,广大网友们帮我判断一下,我有换车的必要吗?

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