转眼间几年来,边际车在国内的地位发生了很大变化。曾经很多人都知道的边际车现在脱离了人们的视线,整个生存空间被压缩,发展情况不容乐观。可以说,为了改变目前的状况,边际车竭尽全力采取了大幅度的降价措施。目前正在采取这一措施
从性价比来看,起亚KX7在同类竞争模式中处于领先地位。现在这辆车的终端优惠很大。几个地区有4.5万件优惠,个别地区的裸价格已经下降了15万美元,价格方面很有诚意,显示出非常高的性价比。尽管如此,还是得不到国内用户的认可,直到今年10月为止。
起亚KX7的前脸识别度高,采用家人一致的设计语言,圆弧蜂窝铬中网周围环绕着粗铬装饰板,看起来精巧,双面灯造型饱满锐利,顶部型号配有疝气前照灯,具有自动前灯、高度可调、延时闭合等功能,灯光效果出色,车身侧面饱满。但是,起亚家族始终表现出简约稳重的风格,尾部的设计也具有较高的识别度,整体风格也结实厚重,展现出了一点轻派越野车的味道。特别是被银色装饰包围后,被包围了,看起来非常强硬。(大卫亚设)。
作为中型SUV,起亚KX7的尺寸空间表现还不错。3周长分别为4730/1890/175cm,轴距达到2700mm,整个车型共使用7个布局,空间方面整体空间利用率还不错。前两行的空间表现都很宽,高度为10,一般不建议乘坐人。车里的舒适不是很好,但也不坏。只能说普通的。特别是长时间骑的话,偶尔会感到腰酸背痛。
装修方面,起亚KX7的设计具有轻松的家庭氛围,全黑色调使整体装修氛围略显单调,中央控制布局简约时尚,柔软漆皮材料包围的面板质感还算不错。钢琴漆的装饰表现出很好的等级感,受伤式内置控制屏幕很传统,看起来不太大气,仪表盘也很一般,还有4幅方向盘的风格。
在配置方面,起亚KX7的表现完全满足了雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启动停止、上坡辅助、全景天窗、自动空调、刹车辅助、CarLife、6气囊、多种驾驶模式等基本家用需求,但在技术智能化方面,
起亚KX7的动力性能也很强。2.0T涡轮增压发动机,电动势部分,与6AT变速箱一致。该动力的最大功率为241马力,峰值扭矩为353N m,并配备了4驱动器系统。燃料消耗方面,100公里的燃料消耗为8.4L。另外,机箱方面使用前麦克弗森和后多连杆独立悬架,校准非常牢固。
总的来说,起亚KX7的综合实力要出众,要有空间,要有配置,要有动力,要完全满足家用SUV的需求,在价格上表现出性价比高的一面,但起亚KX7也有廉价的装修、稍露怒气的外观、品牌力等。关于起亚KX7,你认为值得买吗?
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