【passat】潘娜梅拉齿轮不见了，帕萨特变成了ID。风

看够了迷彩车，这次带来了几种话题车型的装修谍照。两款宝马都配有iDrive 8，Panamera被弟弟Taycan取经，坐在Passat上就像开ID.4一样。

保时捷帕纳梅拉

车内设计首次曝光

冬天我们发现新一代保时捷Panamera已经开始测试。现在那辆原车又出现了，我们第一次捕捉到驾驶舱里的景象。

事实上，泰根已经为我们提供了一些线索。因为两辆车的室内设计风格非常相似。因为副驾驶员面前的屏幕在新一代Panamera测试车上也能看到。变速机构从中央通道移动到仪表台，空调出风口位于中央控制屏幕下方。

细心的朋友们会发现中央屏幕上没有伪装的新Panamera示意图，但会发现照片的分辨率不足以提供更多的外形细节。从这辆测试车可以看出，前后灯、保险杠等采用了新的设计。考虑到保时捷不是革命性的设计，而是习惯渐进的设计，新一代的Panamera肯定不会让我们陌生。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

机械部分保时捷也遵循这种渐进的哲学。明年年末新一代巴拿马型出现时，其动力系统将基本成为现金车型的改进版本。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，机器名言)然而，它将是采用内燃机的最后一代Panamera。

宝马M2

又发现了一些新的细节

自从第二代M2开始测试以来，每当我们看到它，它就会给我们新的信息，像挤牙膏一样令人焦虑。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、牙膏、牙膏、牙膏、牙膏、牙膏、牙膏、牙膏、牙膏)最近一次出现时，我们又有了一个新发现。那个大灯的内边缘有一个小面积的网格结构，会显示为通风口。(威廉莎士比亚，温德萨默，)(wind summer，)我们通过以前的谍照推测，M2的车灯和2系Coupe是不同的，这个小通风口似乎有差别。

另一个新发现是，这辆车的侧面在车后部附近明显上升。另外，从这辆测试车的轮胎、刹车、钛排气管判断，应该是可的松，也就是雷板。

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它的驾驶室我们也得以一窥究竟，当然最显著的特征就是与iDrive 8系统配合使用的曲面屏。这样的配置同样会出现在普通的2系Coupe车型上。

大众汽车Passat

内饰设计转向ID.系列风格

和前面两款车一样，我们这回也看到了下一代Passat车内的样子。需要注意的是，这些图片是拍摄于一辆新Passat的骡车，内饰看起来完成度还不是很高，不过还是能看出将来新车内饰的大体布局。

其中最显著的特点是带有ID.家族特点的中控屏，它的尺寸相当大，甚至超过了ID.4的12英寸。驾驶员正前方装有ID.风格的数字式仪表盘，甚至换挡机构也是移到了与ID系列相同的位置，这样可以在中央通道上腾出更多的空间。用ID.家族的内饰设计取代了以往偏重于豪华舒适的风格，预示着新Passat将在智能化方面取得长足的进步。

预计在明年推出的第九代Passat将只提供旅行车版本，并且它很有可能将是最后一代配备内燃机的Passat。其轴距将有小幅度加长，宽度也会同步增长，因此看起来更为动感。

BMW i5

更像是一辆“正经”轿车

与之前的测试车相比，这次出现的i5已经换上了未来量产版的前大灯。其日间行车灯的形状暗示了大灯将与近期的宝马新车采用相似的设计——幸好不是那种看起来相当怪异的分体式设计。

在目前这个阶段，测试车的伪装相当彻底，我们也无从判断它的其他设计。不过有一点可以确定，就是i5将具有一个比较传统的三厢轿车造型，而不是EQE那种电动特征显著的流线设计。当然，这与宝马仍然采用燃油平台也有直接的关系。

i5的内饰我们也拍到了，不出意外地采用了iDrive 8系统和曲面屏。另外，下一代5系仍将会推出旅行版，只是目前我们还不清楚作为纯电动版本的i5是否也拥有旅行版。

梅赛德斯-AMG GT

SL级的姊妹车

下一代AMG GT的谍照想必您已经看过了，这次我们又为您带来了这款车的预告图，是否和您想象的一样呢？

新一代AMG GT预计将与代号为R232的第七代奔驰SL级共享平台——这个坚固的铝制空间框架平台本来就是完全由AMG开发的。为了避免与SL的内斗，AMG GT预计将仅提供硬顶版本。

AMG SL

参考SL级，新一代AMG GT估计将有采用381马力直列四缸2.0T发动机的后驱GT 43版本，以及采用V8双增压发动机，功率可达585马力的四驱GT 63版本。至于它是否还会增加一个以直列六缸发动机为动力的型号，目前我们还不清楚。

本文作者为踢车帮 阿来