最近听说车没有“T”,没有手感,超车也很困难,那你的车有T(涡轮增压)吗?一辆车尾部上了“T”,相当于授予技术荣誉徽章。动力比大批量更猛,具有“小排量、低油耗、高功率”等特点,很多车型刚上市时需要“涨价”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

那么带“T”车到底怎样呢?平时又该怎样维护?下面小i就为各车友一一解答。

要不要买带“T”车?进口、豪华车型必须要带!

奥迪:从A1,A3,A4,A5,A6,A7,A8, Q3,Q5,Q7,有1.2T,1.4T,1.8T,2.0T,3.0T发动机,基本上除了带“T”我们别无选择。

奔驰:奔驰1.6T,2.0T,3.0T几款常规车型发动机,选择更多,配置丰富,油耗也更低,同样在价格更有优势!

宝马:从1系,3系,5系,7系,X1,X3,X4,X5,X6 所有车型盘点后,除了个别的,均搭配了涡轮增压发动机,可谓是全系带T。

要不要买带“T”车?国产、合资品牌车型根据需求选择!

优势:“小马真能拉大车”,借助涡轮的力量,1.8T排量能够达到甚至超过2.4L以上自然吸气发动机才能达到的功率。2.0T的大众CC加速成绩甚至要高于3.0发动机车型,油耗可能还低于3.0发动机,足以证明马儿跑的更快还吃的更少。

缺点:涡轮增压车型一般对油品要求较高,大多数需要加注97号燃油。需要更好的机油,一般都建议选用全合成机油进行保养,相比于自然吸气车型每年将多支出20%的保养费用。

油耗误区:如1.4T发动机动力水平相等于2.0L自然吸气,全力工作时,两者油耗差不多,但高速巡航时,1.4T的涡轮并未介入,此时它实际工作排量只有1.4L,而自然吸气则始终是2.0L。涡轮增压发动机油耗则与驾驶方式紧密联系,涡轮启动得越多,油耗就越高。

带“T”发动机确实能省油,但也只是一点点而已。(具体数据可以参见美国EPA油耗测试数据,美版2013款蒙迪欧1.6T和2.5的对比,两者功率差不多,前者百公里综合油耗比后者低0.6升)。当然,至于适不适合您用,自己还需斟酌一下。

带“T”发动机车型保养的是与非

1、运转一段时间后再熄火:发动机高负荷运转后、关闭之前,务必使发动机怠速运转数分钟。尤其是跑完高速,利于增加涡轮的使用寿命。主要是高速行驶,涡轮本身会产生极高的温度,全靠发动机机油进行润滑和冷却,一旦发动机停止运作,机油的循环会停止,急速冷却,涡轮有一定的损伤。

2、定期清洁空气滤清器:发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,造成涡轮增压器的过早报废。

3、定期清洁增压器:增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏,注意清洗。

4、不要随意选择机油:涡轮增压器比较“娇气”,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,劣质机油的粘稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。

5、不要启动时猛轰油门:涡轮增压发动机启动后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转二三分钟,或者转速降到正常水平时再行车。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。

6、不要随意拆卸发动机:涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究,出现故障时应到指定的维修站进行维修。

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