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你好,你好,我是洪涛。

奥迪汽车是很早进入到中国市场的豪华品牌,多年得到了众多消费者的喜爱,拥有了一大批忠实的车迷,像奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3等车型,都取得了很好的销量成绩,而下面咱们要说的主角是奥迪Q3 Sportback,来看看它的各方面表现到底怎么样吧。

体验车型:奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型,官方指导价格为30.93万元,定位紧凑型SUV。

外观方面,前脸采用了多边形的大嘴进气格栅,内部为黑色网状填充,搭配上犀利有神的大灯,看着很有气势,并且灯腔内部构造精致,使用了LED光源,点亮后效果出众,对得起奥迪灯厂的美誉。

整车长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,从侧面来看采用了溜背式车顶的设计,不过为了照顾后排乘客的头顶空间,车顶的倾斜角度并不是很大,而从后门把手位置扬起的线条,提升了运动感,轮胎规格为235/50 R19,抛光轮毂样式精美。

尾部凹凸有致,车顶末端配有小型扰流板,底部拥有带扩散器样式的运动包围,进一步增强了运动气息,可是排气筒被隐藏在了车底,有些低调了,而鲜红色的尾灯晶莹剔透,点亮后的效果和前大灯做到了很好的统一。

来到车内,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,中间部分有着金属面板,让氛围不会沉闷,平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹,握感舒服,不过没有配备电子挡杆是个小小的遗憾,另外新车气味有些刺鼻,建议多开窗通风。

奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型配备了12.3英寸全液晶仪表,可以显示丰富的车辆信息,10.1英寸触控液晶屏画面清晰,但车机系统功能比较少,还拥有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动等。

安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等,不过像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都需要另外加钱选装。

前排座椅支持电动调节,对身体的包裹性比较强,身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,此时腿部有着1拳3指左右的距离,头顶有着4指左右的富余,不会有拥挤和压抑感,但是地板中间的凸起偏高,满载时中间乘客的脚不知道该放哪边才好,并且坐垫略短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺。

动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,开起来起步比较快,中段加速有着一定的爆发力,深踩油门能够带来推背感,高速超车时很有自信,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,升降挡都很积极,只是低速降挡收油时稍显顿挫,其余大部分时间换挡都很平顺。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身的支撑到位,方向盘指向比较精准,尾部随动性也可以,开着有驾驶乐趣,不过在遇到坑洼烂路时,底盘的滤震性就比较一般,胎噪偏大一些。

总的来说,奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型虽有不足之处,但是它的外观漂亮,驾驶感受让人满意,比较适合那些有着经济基础的年轻消费者。

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