【途观车怎么样】开始2.0T低配途观L，行车质感比日系高级很多，这几个缺点非常致命。

因为总是听周围朋友的话，所以现在日系车卖得最好。因为日系车省油，所以我换车的时候首先考虑的也是日系品牌。主要关注的是本田CRV和丰田荣芳，虽然只有这两辆车试驾的时候没有什么感觉，但是有一天在路上试驾了别克昂科威士，发现日系车的工作和行驶质感真的很粗糙。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)短时间试驾显然会感觉美系车更高级、动力更强、隔音更好、装修更豪华、优惠幅度更大。

后来听说美系品牌这两年做得不好，后期保值率和可靠性稍有下降，所以犹豫了。之后想去上海大众4S店看大众吉乐，不喜欢吉乐，一眼就看上了新的吉冠L。这辆车也有2万韩元左右的折扣，全系标配LCD仪表盘，装修也比老兄漂亮多了。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Marge 2.0T的动力表现与1.5T的CRV相似，但发动机声音更好听，整体隔音性能和机箱冲击也更舒适。

再次试驾本田CRV，瞬间感觉和途观L不比两辆车差一个档次，加上家里也比较认可大众这个品牌，爸爸说2.0T是这个价位车型的定量，20万人差点买1.5T或2.0L，所以最终决定入手途观L，经济实力有限，决定购买330TSI 2驱动器的舒适版。(威廉莎士比亚，美国作家)。

前后都和销售谈了三次价格，全款买的话最高1.8万，贷款买的话最高可以打折到20，000，但是贷款有金融服务费，还有贷款利息，实际上还是比全款贵很多，所以决定全款开始。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，有钱)实际裸车价格为18.78万多辆，购置税1.66万韩元，在强迫商店购买6000韩元左右的保险和1000韩元左右的装修，上盘费200韩元，总落地价约为装饰包括电车太阳膜、发动机下装板、底盘手套、倒车影像、工厂脚板，都是不太值钱的东西，但是没有装饰，4S店不卖，没办法。

谈谈我的车感受吧。首先，我们全家一致认为，卢冠L比以前见过的车型外观要大气。大众新换的镜子标志更高级，车身外观线条不多，但制作出来的感觉很好。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)。(我买了低配车型，标配18英寸双色轮毂，款式也很漂亮。比以前看到的纯铝合金轮毂高级多了。(大卫亚设)。

更何况这辆车的空间非常优秀，前后头腿空间充裕，行李箱更是巨大，有儿子的婴儿车也很充裕。(大卫亚设，Northern Exposure)毕竟，tuguan L有7个设计。我买了五个版本。原来三排座位的空间都加到行李箱里了。市管L开始驾驶的动力也很好。隔音水平与价位轿车不同，但比同价位的日系车好得多。底盘和座位属于硬设计。家人觉得能感觉到整体的舒适。(大卫亚设)。

因为我买了低配车型，所以在配置方面没什么优势，只能满足基础代步需求。中央控制屏幕功能不多，但Carplay/Carlife都支持，这比语音识别、杂七杂八的车载软件强得多。同价位的日系车主要比市管有适应型巡航、车道辅助这种自动驾驶功能，我不需要，一年出不了几次高速，现在不能把全家人的生命托付给自动驾驶系统，定速巡航高速跑就足够了。除此之外，这辆车还有6个安全气囊、主动刹车、无钥匙进入、无钥匙启动、双8英寸屏幕、LED前灯等。

最后谈谈这辆车的缺点，我认为德系车与日系车相比，最大的劣势是油耗表现。也是涡轮汽车。本田可以加92次油，但大众要加95次。目前开着800公里，整个汽车路况没有特别堵，平均油耗为9.3升。燃料经济性不如日系车。如果在稍微拥挤的市中心行驶，预计至少需要10个油袋。另外后排凸出太高，高到中间乘客踩脚的程度，同级日系车也有4个驱动板，为什么地板可以比较平，德系车却不行？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

以上内容来自途观L 330TSI 2驱动器舒适版车主的真实车辆反馈，希望能对关心这辆车的朋友提供帮助。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)你们当地的途观L现在有多少折扣？欢迎朋友们在下面的评论区点赞讨论。