【上海通用别克报价】价格不贵，有豪华感，车长在5米以上，销售21.98万件，体验别克君越652T。

在紧凑的A级汽车市场上，为了牢牢占据这个部门，主流品牌分别推出了A级和A级车型，例如宝丽来和速腾等市长/市场定位相同，但两辆车的尺寸有很大差异。这种情况在凯美瑞、亚洲龙、蒙迪欧、金牛座等中型汽车市场也能看到。汽车公司为什么这么做？生活水平提高后，大多数人对交通工具舒适性的要求也会提高。飞机分为经济舱和头等舱。高铁也有头等舱和二等舱之分，目的是满足乘坐的舒适度。

Buick Junyue是介绍本期内容的车型，相信很多人比我更了解这辆车。客观来说，同样是美系汽车品牌，相比福特、雪佛兰，别克在中国市场非常受欢迎。别克车型的销量并不比分档市场德系、日系品牌车型的销量高，但通过对别克车主的了解，大多数人喜欢别克车型是在行驶质感、动力表现、装修方面追求豪华感的创作，外观也非常大气，符合中国人的审美风格。

君越市场定位中型轿车，但整辆车的车身大小比君威好。车身长宽分别为5026/1866/1462mm(部分车型尺寸有偏差)、车轴2905mm，找大中型轿车也不足为奇。售价方面，21.98-28.98万韩元的售价区间符合这个级别的主流价格，加上终端市场有着不小的优惠力度，从性价比上来说，君越一点也不比雅阁、凯美瑞差。现在以2022 652T豪华型为例，一起看看君越的样子。

如上所述，中国消费者无论是看车还是坐车，这辆车都不能吝啬。当然，得益于车身尺寸，君越具有良好的体积优势。车辆的前脸是浓郁的家庭式设计风格，但与君威相比，君越的前脸更加沉稳，铬饰采用穿透式设计，两侧穿透灯杯组内部，使前脸有大气和伸展。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)L型一行灯具有良好的识别度，远近光都是LED光源，具有自动前照灯功能，可以满足日常照明。

车身侧面的线条是前后分段布局，腰线不突兀，从侧面45角度看会更加鲜明，车窗边缘和车门侧裙上采用铬装饰，看起来也很端庄优雅。前后轮胎规格为235/50 R18，这种尺寸放在君越上比较大气。尾巴的形状比较平静，尾灯还是L型，外观采用熏制的黑色处理，中间用镀铬连接在一起，与前面脸形成了远距离的呼应。(威廉莎士比亚，温德萨默，)君越虽然不是运动型轿车，但排气仍然是量子布局，整个车辆看起来年轻得多。

内部装饰部分，君越的内部装饰比较有质感，不能只从视觉表面评价。作为旗舰轿车，君越内饰多采用柔软材料，边缘使用缝纫工艺，副驾驶用木纹风格饰边装饰，搭配车内铬饰，内饰的奢华感与赠品相比不为过。但是，2022新车仪表盘仍然是使用机械指针LCD的组合风格，多功能方向盘的形状有些老练，值得提升。8英寸中央控制屏幕

然 尺寸不大，但优势在于屏幕有着较高的清晰度，操作也挺流畅；所使用的车机系统具备车联网、远程升级功能，同时支持苹果CarPlay、百度CarLife，以及安吉星服务，相比竞品功能更完善。

君越的后排空间没有令人失望，毕竟车身尺寸放在同级市场是妥妥的尖子生。我1.78米的身高坐在后排有着接近三拳的腿部空间，头部空间也有较大的余量，而且中间地板隆起不高，在后排满员的情况下依然有着不错的横向空间。座垫柔软性恰到好处，并且全系车型都采用真皮包裹。前排车窗采用的是双层夹胶玻璃，同时车内还配备有主动降噪功能，车内静谧性表现较好。

动力方面，我们这次试驾的君越搭载的是2.0T发动机，最大功率174kW，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。老实说，入门的1.5T虽然动力够用，但中后段加速效果是不如2.0T的。官方百公里加速时间是7.2秒，发动机在1500转便能爆发最大扭矩，所以轻踩油门踏板便能感到动力响应，完全没有“小马拉大车”的感觉。当然，在低速行驶时会有轻微的顿挫感，这点要看每个人对顿挫的接受程度。发动机拥有可变缸的技术，会根据行驶状况进行相应的调整，NEDC综合油耗6.9L/100km。

底盘悬挂的表现是侧重于行驶的舒适性，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。细碎震动基本不会传递进车内，转向手感是随速增益的类型。所以，君越是一款追求舒适性的轿车，而非能满足激烈驾驶，符合产品的自身定位。

最后总结，2021年君越全年累计销量是47774辆。不可否认，君越的市场销量放在细分市场确实不高，但考虑到价格因素，同级别同价位消费者可选的产品范围过于丰富，固然君越有着较高的行驶品质，丰富的功能配置，但面对销量更高，口碑更好的日系车型，消费者难免会放弃君越选择竞品。所以，君越的受众人群必然是对保值率、品牌不看重，但恰恰对行驶品质，用车体验有着较高的要求。