【大众汽车尚酷】在完美的姿态下隐藏着强大的动力，车友们把大众商酷变成了内外兼修的小钢炮。

大众商酷被誉为大众车界最有活力的双门跑车，操控性和日常实用性并存一直是很多年轻车友的喜爱，拥有“小强炮”外观也具有不可预测的改装潜力！

来自广东深圳的车友童子从小爱汽车，一直想拥有属于自己的车，但经济不独立，只依靠家人的支持(这里省略一年)。终于，东子在14年春节前做了一个梦，购买了2.0T的大众奖酷。

与其不买车，不如推到海里去。坐车一大早开车走就换KW V3避震，其实他拿着车想马上换，4S店出来加满油已经7点多了，车也下班了。(大卫亚设)。

一开始的改造是基础的防震、轮毂、刹车、加强、减轻的HR的倾斜杆。由于缺乏上冷的底盘材料，正角摆臂都是铁，所以要换铝，接下来是用排气。那时候比较穷，拿到了二手雷穆斯。(莎士比亚、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯、雷默斯)

我个人喜欢战斗风格，改变方向都是朝着比赛改变的，但我认为在性能的加持中也要有姿态的修饰，所以我把它变成了现在的样子。这也可以说是内外兼修！' '

印象最深的一次是改变Ohlins避震的时候。当时什么都不知道，使用了错误的型号，我的车上安装了高尔夫6R的数据，装载后高度达到了5个手指！比原版还要高！' '

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"更倒霉的是装好的时候已经八九点了，定位下班了，改装店也赶着下班，我还要在深圳回广州(还是学生年代)，一路回去方向各种偏、各种吃胎，回到去发现轮胎都快吃光了，后轮做定位发现前束变内八了！"

由于东子家里还有一台大众的CC，所以在买车之前对大众也做足了一定的功课，相对来说弯路没有走个遍，但初入改装，重复投资也是少不了的。

"而且我这车跟'年底'八字不合，每年年底换东西都得上一次拖车。而且两次都是跪在别人店正中间打不着！"

"这个车总体结构还是很喜欢，无论底盘空间，很多人觉得尚酷小，其实不然，尚酷看起来虽小，但其实很能装，要非要找出它的缺点，就是正前方45度角看屁股C柱了，下面一个大屁股，到了上面却收腰了，最满意的地方还是尾部这个大帽子尾翼，把尚酷总体的线形变得和谐修长了。"

"那时候买这个车还在读书，其实家人不那么支持，但都知道我很爱车，家庭环境算不上富裕，小康吧，父母也是咬咬牙才给我买的这台车。不过买车以后我也开始断粮了，自食其力的日子开始了，做起了微商。"

"这台尚酷是我人生的第一部车，没想过要卖。之前一直是EA855迷，但尚酷的架子如果上四驱的话要切尾箱，再者是一笔天文数字，虽然情怀无价，可我不是大富大贵。后来了解过Gen3目前各种改装稳定成绩也优秀，有机会的话我让这小青蛙像藤原拓海的AE86一样，上个更强悍的心脏吧！"

改装清单

️操控:

避震 Aragosta Type-S

轮毂 advan GT+Cup2（走街）

Rays TE37+Trofeo R（赛道）

Advan锻造螺丝

刹车 前ap9665+CZV 355x36+Endless CCRG

后R20+Project U hc-cs+ST喉

R36总泵+大力鼓、底胆 Superpro杯士

下摆臂、球头、S3铝羊角

强化:

UNIBrace UB RB、Rigid Collar Cusco顶吧

刹车顶、HR防倾杆、VWR拉杆

动力:

电脑 ECU Phase Auto飞赛司

TCU Phase Auto飞赛司

涡轮 Loba lo412

点火 R20点火线圈、进气 VWR风箱

排气 Apr全段

中冷 Saber前置+Neuspeed铝管

普利 CTS轻量化、PA油冷+ie透气壶

R副水箱+TTRS加厚油冷

AEM水喷