【奥德赛2021款报价及图片】预算35万左右，本田奥德赛和丰田比赛到底该怎么选择？

据说MPV市场的热度很高，具体体现在哪里？从MPV市长/市场销售量就能看出来。最著名的车型是别克GL8。交易均价在30万台以上的合资MPV，月销量可与3系、A4L级豪华轿车媲美。MPV车型在热度高的现在也是相对冷淡的选择。丰田刚刚推出的京畿娜也是月销量6700台，老将奥德赛和Alezen紧随其后，甚至M8等国产高端MPV也能取得不错的销量。(威廉莎士比亚，美国作家)。

所以现在国内MPV市场也有很多选择。那我现在就选两个比较有热度的车型和大家商量一下。怎么样选择才最适合自己？首先，我们找到了新的本田奥德赛。这种MPV在国内久负盛名。在合资MPV阵营，价格也可以说是相对亲民的。另一个是丰田新上市的比赛。其竞争对手是别克GL8。但是高配奥德赛和低配比赛的价格也差不多。所以，对于等级和构成，你会怎么选择？(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

首先，既然奥德赛被称为新的，那就说明它被改造了，这次升级使车辆气质，特别是外观上的变化发生了明显的变化。(威廉莎士比亚，奥赛罗，奥罗)。例如，六边形前进机格栅给人以强烈的气势感，内部用横杆装饰，下面的包围也转变为贯穿式设计，一切都是为了提高时尚感和运动感。两边的大灯组也升级了，内部是历史桥体，整个LED光源自然是标准的，还有流动的方向灯，点灯后的识别度和照明效果都很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)由于实际拍摄是奥德赛是宫合的，所以功能完备的质感很强，Syna是低级版本，但功能没有那么差，但整体造型缺乏一点精致。(莎士比亚，坦普林。)

奥德赛为什么35万左右的预算可以考虑正常，比赛只是考虑低配，原因很简单。因为两者级别不同。(威廉莎士比亚、温斯顿、预算、预算、预算、预算、预算)根据官方定位，奥德赛是中型MPV，SINA属于中大型，一级在尺寸上有相当大的差异。从具体数据来看，奥德赛长宽分别为4861 * 1820 * 1712毫米，湾区为2900毫米，SINA长宽分别为5165 * 1995 *。所以大小差别这么大，车身造型也有自己的特色，奥德赛是精致的类型，比赛看起来更有霸气。

但是说到精致，我觉得奥德赛更好。不管是18英寸的双色polis port款式还是规格，都很低。(译者：奥德赛、奥德赛、奥德赛、奥德赛、奥德赛)

配赛那仅仅是17英寸，造型也极为简单，质感很是一般。所以到了尾部也是如此，全新奥德赛变化很明显，像全新造型LED光源，内部修长灯带保证辨识度，确实比老款漂亮许多，而镀铬饰条连接左右也能更好拉宽视觉效果。反观赛那，尾部线条极为复杂，尾灯组也是不规则设计，辨识度不错但细节质感不行，像尾灯组就是LED+卤素光源，放眼市场绝对是最一般的配置水准。

接着坐进车内，如果说我只是家用为主而选择MPV，奥德赛确实要比赛那更令人心动，从中控台所营造出的质感就很容易做出抉择了。全新奥德赛采用本田最新家族语言，悬浮式中控屏尺寸为10.1英寸，内置本田最新车载智能系统，支持OTA+4G车联网和WIFI热点，配合7英寸液晶仪表与触控式空调控制面板，包括按键式换挡都带来出色科技感与档次感。反观赛那，高配车型也没啥惊喜，低配就更不用说，做工用料都很一般，中控液晶屏为8英寸，不支持语音控制，全液晶仪表也是顶配专属，互联体验自然没亮点。

再看功能配置，虽说是次低配赛那，得益于丰田TNGA架构应用，主被动安全功能齐全，比如车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航均是标配，足以达到L2级自动驾驶能力。包括电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅电动调节和加热等实用性或舒适性功能也没有缺席。但比起奥德赛，后者在此基础上又多出前排手机无线充电、后排座椅电动调节与加热、全车隔音玻璃、魔术感应门等配置，自然可以带来更高级出行体验。不过我们觉得，奥德赛在座椅舒适性功能应用上也有提升空间，好歹前后排再多个通风吧？

作为一款MPV，甭管是什么级别，都得是满足乘坐需求，奥德赛轴距2.9米提供7座布局够用，毕竟多数消费者90％以上时间只用前两排。从实际体验来看，宽大厚实的第二排座椅包裹性极佳，且移动到最后可以实现平躺，商务出行或者家人远游十分舒适。值得一提的是，奥德赛第三排座椅支持反折成为钓鱼凳，放眼国内MPV市场少见。至于赛那，车身高度让它对女性或老人来说上下车略显吃力，且座椅豪华感一般，好在座椅舒适性不错，也能简单调节一下，基本乘坐需求可以满足，不如奥德赛更高级。

动力部分，奥德赛是第三代i-MMD混动系统，2.0L+电机综合最大功率158kW，热效率高达40.6％，匹配E-CVT变速箱，驾驶感受足够平顺静谧，实测市区综合油耗6L，百公里加速9.5秒左右。而赛那，搭载2.5L+电机动力组合，系统综合功率183kW，可靠性无需多言，也是丰田当下最常见的一套动力，驾驶感受同样平顺静谧，但毕竟是电机参数更强，所以可以拥有8.5秒左右加速体验，但综合油耗也略有提高，市区基本在7-8L之间。

总结：所以丰田赛那和本田奥德赛怎么选？要说手握35万预算，这“鸡头”与“凤尾”肯定是选前者，更何况奥德赛只是级别差了点意思，但也能够满足对空间和舒适性的高要求，选MPV不就是看重出行体验吗？赛那空间大点配置少点，还真不如配置高点空间够用的奥德赛有魅力，再说赛那这套设计也不太主流，细节上难以凸显质感，不然怎么还卖不过GL8呢？