【南京依维柯】根据京卡蓝色品牌的新规定，南京依维柯的合规选择更具优势。

2022年3月1日，蓝卡轻卡新规正式实施。根据新规定，轻卡轮胎宽度不能超过195mm，发动机位移不能超过2.5L，集装箱内部宽度不能超过2100mm，总质量超过3500kg的仓库货车后货舱应采用多层仓库结构。

根据该规定，符合蓝色品牌新规定的轻卡装载量受到了很大影响，同时面临更频繁的检查，可能会直接影响承运人的收益。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)因此，一度以城市为主力的轻卡被配发，现在似乎不是那么“香”了。

最近，运输人人网观察到轻客市场呈持续上升趋势。主要优点是轻客的外观更加大气，容易融入市中心环境。

与此同时，轻客拥有较高的载重量和良好的改装适应性，不仅可以满足日常配送需求，还可以根据市长/市场环境调整车辆，以满足各种运输需求。

摆脱工具车特性的外观。

南京依维柯采用乘法化外观设计，与传统扁平轻卡的“工具车”外观形成鲜明对比。不仅如此，南京IVICO独特的断头造型还提供了更出色的前方视野，在车辆碰撞时，可以为承运人提供更多的缓冲区，保证乘坐者的安全。

轻便、灵活、安全

源自欧洲工艺技术的先进底盘带来了更强的车床刚度和扭力。另外，南京依维柯优化了车辆操作，转弯半径小，容易适应各种道路情况，提高了车辆操作性。

为了方便承运人倒车和掉头，南京伊维科吴胜以倒车雷达为基础，使用户容易掌握后方障碍物距离，避免了不必要的损失。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，交通名言)有趣的是，吴胜M1车型还标配家庭主妇驾驶气囊，运输人员可以在路上更加放心地驾驶。

除此之外，南京IVIKO KOAKKOKOALAD还拥有博世最新9.3版ESP系统的全部基本功能，并具备ABS方案、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、LAC自适应制动控制

李龙华设计技术感更强

为了满足其他承运人的需求，南京伊维可欧胜配备了高度双向可调的多功能方向盘，使用更加方便。同时，汽车上的9英寸高清触摸屏也支持移动电话连接，可以实现实时导航、在线音乐、在线视频、反转图像等实用功能，还可以用技术提高运输效率。

超越轻量卡竞争力的承载能力

轻客中罕见的非承载车身双后胎设计，增强了IVICO的可靠性和承载能力。不仅如此，IBICO内部方面的结构使其拥有比同类产品更大的车内空间。按照轻卡新规定，超过目前市面上的合规轻卡，更有竞争力。

以南京伊维科吴胜为例，这辆车的内部高达1920毫米，成年人也可以轻松地站在车里。此外，该后美门还支持270家，以满足大型货物和叉车托盘装载需求，进一步提高货物装载能力和装卸速度。

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排量不受限 动力更强劲

南京依维柯针对不同用户需求，推出了多款发动机供运输人选择。排量为2.0L的F1A系列发动机，拥有107kw最大功率和350N·m最大扭矩，在同级车型中具有非常亮眼的表现。

在轻卡新规下，轻型载货车的发动机排量不得大于2.5L，VAN车定位的依维柯不受此限制。因此对于动力性有更高要求的用户，还可选择3.0T的F1C发动机，该发动机拥有170匹最大马力和400N·m的动力，并匹配8速手自一体变速箱，轻松应对各类路况。

优异改装适应性 货运“多面手”

得益于其非承载式车身，其底盘部件均布置在大梁上，变速箱部位预留取力器接口，可选装双压缩机支架和双发电机，因此车辆具有非常强的改装适应性。

凭借良好的改装适应性，南京依维柯车型目前已覆盖冷链、工程、救护、房车、运兵等百余种行业专用车，能够轻松转换“角色”，适应未来行业变化。

值得一提的是，就在不久前的北京冬奥会上，南京依维柯还派出5G移动CT单元，参与冬奥会保障，体现出这一车型得天独厚的性能优势。

近年来，轻客得到了城配运输行业的认可。南京依维柯作为轻客行业中的佼佼者, 以其非承载式车身和强劲动力成为其持续热销的优势。随着轻卡新规的出台，高承载、灵活便利的南京依维柯产品，也将吸引更多准备购买合规轻卡的用户，作为更加放心和完善的城配运输选择。