【江淮汽车报价及图片】为了满足全场面旅行，12.98万人的西风M4自动挡展示了二头肌

在国内MPV领域，西风车是绕不开的，不得不提的品牌，2002年正式进入中国MPV市场，凭借先进的设计理念和强硬的技术，迅速成为该部门的霸主。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)瑞丰汽车经过20年的沉淀和发展，不仅成为集团独立汽车品牌，旗下的MPV产品也呈现出系列化和多样化的产品布局，涵盖MPV市场的各个部门。

另外，2021年广州国际车展之前，西丰汽车也正式推出了新的西丰M4自动档车型，在线直销、全网统一售价为12.98万韩元。从此，在国内10-15万韩元区间的商业MPV市场上，也终于有了自动拦截的选择。

当然，最重要的是，西风M4自动拦截扩大了以运行为主的大中型MPV的使用场景。

整个场景：确保满载性能一致性的强大力量

对大部分大中型MPV来说，满载作业条件的性能下降太大，给消费者带来了很大困扰。与公共商务MPV和家庭MPV不同，商业MPV在整体使用条件下产生的频率比前面的频率大得多。城市间的网络客运和旅游旅行、城市内的企业事业通勤等是经常面临的使用场景。也就是说，在人员满载的情况下经常行驶。

在人员满载的情况下，对车辆的动力、悬挂、制动系统等行驶机构是一个很大的考验，直接影响车辆的行驶顺畅度。这段时间，在万载空条件下行驶的性能体验都是绕不开的痛点。

当然，在这一点上西风M4自动档处理得很好。

动力方面，西风M4自动档搭载了2.0TGDI 6AT的动力组合。其中2.0TGDI发动机是应用强基集团的新一代动力技术，从技术上讲，该动力系统通过涡轮增压、缸内直接喷射来优化动力输出，在以运行为主的MPV领域，该动力系统的输出数据非常漂亮。

最大输出功率为163千瓦，最大扭矩为385乌米。对于驱动西风M4的这个级别的大中型MPV来说，西风M4的动力表现将非常强大。相比之下，可以看到蒸汽大通G10 2.0T车型的数据，其最大输出扭矩只有350雨米。

有趣的是，2.0TGDI发动机最大扭矩的转速输出区间为1500rpm-3500rpm，转速低可以输出最大扭矩的特性，这也是该涡轮增压发动机的优点。这种在低转速下持续输出最大扭矩的特性，保证了西风M4自动挡输出动力性能的强度。

更低的最大扭矩爆炸区间可以保证西风M4自动挡达到3500rpm的输出区间，获得直接线性的加速度，从而使这种加速度的“力”持续下去。如果6AT自动变速箱和大扭矩的大功率输出一致，则最大功率和扭矩可能会以更高的频率出现，因此西风M4会在满载的条件下自动拦截。

然可以获得一个不错的性能体验。从而避免传统的中大型MPV在满员乘坐下动力衰退过大的痛点。

通勤场景：自动挡让瑞风M4降低了驾驭难度

虽说在重视性能的乘用车市场中，手动挡现在变得很高级，但是在营运出行为主的MPV领域，手动挡却是个短板，但是由于行驶路线和用车频次，普遍会比乘用车长的多。在拥挤的城市进行或者企事业通勤是城际的短途客运，驾驶时间也远远高于普通的乘用车。

在这样的场景下，手动挡车型频繁操作换挡的模式，无疑增加了驾驶者的操作强度和疲劳感，也在无形中抬高了的操作门槛，至少对于全场景出行的使用场景来说，手动挡就会显得很不方便。

瑞风M4自动挡的优势，就是当穿梭城市的大街小巷时，让频繁的上下车实现了最大化的便利。对于新手司机而言，瑞风M4自动挡也可以轻松的驾驭，从根本上解决了手动挡车型的换挡冲击，让驾驶体验上一个台阶。

装载场景：大空间和多样化的空间便利性

对于营运出行为主的MPV来说，与伴随着人员满座的出现，就是产生了对车内及后备箱大空间的需求，尤其是空间的便利性和多样化。更具体一点来讲，就是空间是否够大，后备箱的开口是否够低，地板是否够平，放取物品是否方便等等。

在空间的层面上，瑞风M4自动挡的车身长度达到5200mm，轴距3080mm。得益于短车头的厢式车设计，这一车身长度基本都可以被高效的利用在车内空间上。在瑞风M4的车厢内部，可以根据需求轻松的拓展出七座到九座的布局，中间座椅可以支持360°旋转，并提供多达20种的座椅组合。这样一来，瑞风M4自动挡也可以轻松应对不同出行场景的乘坐需求。

在空间便利性方面，瑞风M4提供了低开口的后备箱开启方式和全平的地板设计，后排座椅的折叠方式为悬挂式，从而保证了在内部空间最大化的需求喜爱，大件物品的装载可以变得更加的轻松，满足物品存放的需求。而在车内所有座椅都打开的情况下，瑞风M4还可以容纳6只24寸的行李箱。对于短途的客运满载的这种表现，充分满足车内乘客的行李携带需求。

性价比：10-15万元级别的商用MPV最优解

目前来看，跟瑞风M4自动挡定位相近的同级别车型主要有大通G10。不过从售价上来看，同样搭载自动变速箱和2.0T涡轮增压发动机，官方售价上却达到15.78万元，相比于瑞风M4自动挡高出了近3万元。

从尺寸以及空间上来看，二者相近，但是从动力输出的表现上来看，瑞风M4自动挡的动力输出会更有优势，动态的驾驶反馈会更好。从全场景出行的角度出发，瑞风M4自动挡更低的价格以及更为强大的动力表现，会让其运营成本大为降低，而且能够实现快速回本。

总体来看，凭借大空间、强动力、高性价比的优势，配合同级别唯一的自动挡，以及瑞风汽车多年以来在中国MPV市场所积累的口碑，在10-15万元级别的商用MPV市场里，瑞风M4自动挡确实是个同级别的最优解。