【宝马奥迪哪个容易失控】最易出车祸十大汽车品牌排行榜

内容摘要：看起来严肃的名单好像各种不允许。

但是“大牌”豪车频频出事，一些品牌的汽车被列入消费者买车的黑名单。

小编带你看一看什么牌子的汽车最不靠谱，哪些汽车最易出车祸。

2012年5月，据英国《每日电讯报》消息报道，英国一家对比服务网站Tiger.co.uk通过评比列出了“最易发生车祸的十大品牌”排行榜，其中保时捷荣登榜首。

1.第一：保时捷。据研究表明，事故发生率排行榜上，保时捷的事故发生率是大宇的三倍，其比率高达23.6%。

2.第二：沃尔沃。尽管沃尔沃自称是“全球最安全的汽车品牌”，但在该排行榜上，沃尔沃以21.4%的比率位居第二，老年人和谨慎的车主们应该重新考虑他们的选择了。

3.第三：雷克萨斯。雷克萨斯品牌的事故发生率为21.1%，这着实令人出乎意料。

4.第四：捷豹。捷豹品牌的事故发生率达20.4%。

5.第五：奔驰。相对事故发生率较低的是奔驰，其事故发生率为16.8%。

6.第六：日产。日产品牌汽车事故发生率为12.4%

7.第七：罗孚。罗孚品牌事故发生率为10.4%。

8.第八：菲亚特。其事故发生率仅为10%。

9.第九：奥斯丁。奥斯丁事故发生率为9.2%。

10.第十：韩国大宇。大宇的事故发生率仅为7.3%，是调查中事故发生率最低的汽车品牌。

(资料图：保时捷)(资料图：保时捷)

1、保时捷：高速路上熄火险致命

2012年5月，据英国《每日电讯报》消息，英国一家对比服务网站Tiger.co.uk通过评比列出了“最易发生车祸的十大品牌”排行榜，其中保时捷荣登保守。调查表明，开保时捷的人发生车祸的概率是韩国大宇车型驾驶者的三倍。

而今年，保时捷就发生了多起意外。

今年4月，郝钢驾车行驶在高速路上时，与前面的SUV发生追尾，当时，车速为100km/小时左右，坐在副驾驶位置的妻子手中电脑立即爆炸，在事故两辆车中的六个人均没有伤亡。湖南大学司法鉴定中心的鉴定结果确认该车在碰撞事故发生前发动机因故障已经熄火，使制动、转向系统的增力作用消失，从而使行驶安全性下降，引发此次交通事故。随后，湖南省公安厅交通警察总队高速公路管理支队潭邵大队据此作出了事故认定。

更为重要的是，郝钢发现，卡宴的发动机熄火故障，不仅在自己的车上时有发生，其它车主也有过类似的糟遇。“如果厂商不承认质量问题，不予以召回，那些车主也面临着危险。”

(资料图：北京现代)(资料图：北京现代)

2、北京现代：气囊隐患如影随形

北京现代的事故接二连三，现代汽车集团也因产品质量缺陷多次召回。

据媒体报道，2011年现代汽车集团因安全气囊和气囊传感器缺陷问题在美国已实施了四次召回，涉及车辆数50万余辆；北京现代2012年7月10日因安全气囊隐患实施召回，涉及近10万辆。2008年3月16日至2010年1月25日期间生产的2008款悦动。

然而，今年北京现代ix35被质疑因气囊没弹出，导致贵州前副市长身亡。据《证券日报》报道，2013年3月15日，王先生驾驶购买3个月左右的北京现代ix35沿沪昆高速由凯里往玉屏方向行驶，行驶至沪昆高速1614公里左右处时，与一辆超速行驶的重型仓栅式货车发生撞击，相撞的两车在惯性作用下继续前移，致使ix35又与一辆停在温泉服务区的重型低平板半挂车相撞。由于汽车在首次碰撞后发生二次碰撞，车辆前部遭受前方车辆夹击后，前车A柱严重变形导致挡风玻璃严重扭曲，而由于主驾安全气囊未弹出，在车辆翻滚过程中王先生头部遭到已变形的挡风玻璃直接挤压，王先生不幸去世。

事故发生后，死者家人发现发现车辆在遭受严重侧面撞击并导致翻滚至头朝下的情况下，北京现代IX35的四个安全气囊(主驾气囊、副驾气囊、侧气囊两个)无一弹出，而法医鉴定的直接死因是：交通事故头部受撞击致颅内出血。

家属认为，北京现代安全气囊未弹出，没有发挥本身应起到的安全作用，对于这起悲剧的发生，其车辆具有严重的质量问题。

但对于此事，北京现代汽车有限公司品牌传播部部长薛浩智表示，该车碰撞的地方不对，碰撞角度和速度也不足以使安全气囊弹出，不能全怪厂家。同时，4S店坚持称汽车质量没有问题，可以免费修车，但不能全额退款。

(本节摘自《证券日报》)

(资料图：捷豹)(资料图：捷豹)

3、捷豹：安全气囊无故爆炸

来自英国，象征力量与速度，在华售价70万的捷豹，却充满安全隐患，多次发生意外事故。在2011年，媒体报道一辆捷豹在仅仅行驶了8000公里后，安全气囊出现了自爆。

2011年11月17日，车主陈先生在中山中汽南方花了70万元人民币购买了一辆英国进口捷豹。12月22日晚上7时许，他的司机开车在105国道西区段时，车内左侧的安全气囊突然全部爆开，吓得司机以为汽车爆炸了，幸好当时车速不快，且后面没有紧跟车辆，否则会造成第二次事故。

然而，更让人气愤的是，汽车经销商把责任推给厂家，而厂家在国外杳无音信。“我们希望中汽南方可以退款，或者能换一辆新车。我们对于这辆车的安全和性能已经产生强烈的质疑，不敢再驾驶和乘坐了。”车主诉苦，“汽车出现问题之后，没有想到汽车经销商开始和厂家踢皮球。”

(本节摘自《广州日报》)

（资料图：宝马）（资料图：宝马）

4、宝马：遭多方投诉

宝马是国人推崇的名贵豪车，但在华它却劣迹斑斑，不仅车祸事故频发，高昂的维修费下却是各种故障。

2011年9月，家住陕西榆林的常艳飞在西安购买了一辆宝马120i轿车，没想到开了不到半年时间，这辆车频频出现不同的故障。

过度烧机油可能损害发动机，甚至危及行车安全。车主到当初购车的宝马西安荣宝4S店，进行了机油消耗量的检测。按照4S店的检测结果，常先生的车，根本等不到一万公里的保养期，机油就已经烧光了，而无机油行驶必然严重损害发动机。

就在4S店通过检修认为车子没有问题之后，常先生这辆车发动机突然熄火的故障就开始接二连三地出现。同时，还伴随出现整车异响、发动机漏油等故障。在2012年4月的一次出游，常先生经历了一场生死考验。在超车的过程中，刚刚并到另外一个车道，然后对面来了一辆大车，很大的车，无奈当时的状况只能是紧急减速并线，可是当我踩下刹车以后，发动机熄火了，我的方向盘掰不动了，本能的前提下我只能拼命地把方向盘掰进来。

“我觉得我买了一副棺材，它是准备送我去入地狱的。”车主十分无奈。

然而，问题宝马的无奈车主可不止他一个。7月21日广州一刘姓富豪投诉，他先后购买过三辆宝马，使用过程中麻烦不断，令他心情烦躁。“我买过三辆宝马都出了问题，有一次我干脆把车卖了，我没想过换车或退车。”广州一富豪刘先生称，频繁的检修，令他一点都享受不到驾驶的乐趣。

刘先生最早购买的是国产宝马3系的一款车，新车买回后就发现存在水箱水温过高的问题。由于一直没有解决好，刘先生又花了90多万元买了一辆7系的进口宝马，可这款宝马也存在水温过高的问题，情况比宝马3系那辆还严重。无奈之下，刘先生只好更换水箱。

(资料图）(资料图）

5、奔驰：车主怒呼“此生只用国货”

奔驰车在中国消费者的心目中一直是高档豪华轿车的代名词和身份地位的象征。然而在这顶级品牌的光环下，其质量事故不断，品质堪忧。

在奔驰多次故障后，一位中国母亲忍无可忍，给德国总理默克尔写了一封公开信。信中历数奔驰“油表指示从购车之日起从来不准确”、“方向跑偏”、“左右前轮‘吃’胎严重”、“刹车传感器突然损坏”、“刹车异响”、“方向盘前工作台内部异响”、“后门异响”、“后备箱盖盖不严、开启故障”等种种痼疾。

同时，奔驰事故频发，车主更是怒呼“此生只用国货”。12月16日，河南洛阳司机王占有将自己面目全非的奔驰S350轿车拖到郑州市区以北的黄河岸边，面对母亲河誓言“今生只用国货”。

今年2007年6月5日夜，洛阳司机王占有驾驶150万奔驰车S500，在连霍高速公路385公里处与一辆“东风”货车追尾相撞，该车前部及顶部严重损坏，但该车配置的8个气囊均没有弹出，乘坐该车的车主和女儿受伤。其后车主就安全气囊问题多次与奔驰郑州经销商-郑州之星汽车销售服务有限公司及奔驰公司中国总部交涉未果。

(本节摘自人民网[微博](95.15,-1.62,-1.67%)、汽车之友)

(资料图：丰田)(资料图：丰田)

6、丰田：安全性能饱守质疑

日系汽车的安全性饱守质疑，而事实上，其意外事故频频发生。其中，日系汽车的代表丰田也饱受诟病，汽车质量和安全性能遭到多方投诉。

2010年1月8日，张志臣的妻子何女士驾驶着刚买来3个多月的2.0升排量红色丰田RAV4行驶在哈牡高速公路上。上午11时多，当行驶到亚沟附近时，何女士提出休息一下，准备靠边停车和爱人交换驾驶。可是，当何女士松开油门踏板，车速却并没有减下来，车体反而开始有些摇晃。何女士马上踩刹车，但车已经失控了，又赶上路面上有冰，结果车撞到右侧护栏，翻到路边沟里。

在路人的帮助下，张志臣他们才逃离了着火的RAV4。大火烧了20分钟，新车面目全非。当天，黑龙江卫视《新闻夜航》对这起交通事故作了报道。护车内人员的安全。

此后，丰田RAV4因为油门踏板故障开始实施召回。1月28日，一汽丰田宣布：2月28日开始召回2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆国产RAV4。

除了油门踏板缺陷，安全气囊也出现问题。2011年10月1日，李先生购买了一辆价格为16.2万元的广汽丰田凯美瑞轿车，该车在日常使用过程中一直运行良好。2012年7月16日14：00左右，李先生独自驾驶该车上班途中，不慎发生交通事故。据李先生描述，该车以每小时80公里的速度冲出马路后，将一电线杆撞断，“车前部分几乎报废了”，所幸无人员伤亡。

发生车祸后，李先生发现，该车虽遭受如此大力度撞击，但车前部位安全气囊却并无任何反应，这让李先生很不满，“幸亏我没受伤，要是旁边坐着孩子呢？”李先生说，当初购车时，他特别注意车辆安全性能是否优良，曾仔细向售车人员询问该车有无气囊及气囊是否质量过关等问题，售车人员曾对其表示，“该车质量不错，气囊性能很好。”

2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。

(本节摘自网上车市、《法制晚报》、《济南日报》)

(资料图：大众)(资料图：大众)

7、大众汽车：可怕的DSG

DSG变速器技术是由德国大众公司在2002年推出，目前，大众旗下很多车型使用了这种变速器，在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型。然而，包括迈腾、途安、斯柯达等多个车型的车主却相继遭遇了车辆异常抖动甚至是失去动力的惊险时刻。更让消费者不能接受的是，在没有根本解决DSG故障问题的情况下，大众汽车还不断推出装备了七档DSG变速器的车型。

浙江杭州的车主胡均(姓名应车主要求为代称)向中国网财经中心投诉，称他购买的大众斯柯达昊锐1.4T由于DSG故障问题，连出3次车祸。但上海大众总部的底盘专家和DSG专家在对其车辆进行检查分析后，拒不承认是质量问题和设计缺陷，并表示“只是对舒适度有影响”。胡均认为，大众DSG故障问题，给车主带来的损失是不可估量的，“除了金钱方面，不仅耽误车主的时间，花费大量精力，最重要的是对人身安全带来很大的隐患”。

(本节摘自中国网、中新网)

(资料图：沃尔沃)(资料图：沃尔沃)

8、沃尔沃：“最安全汽车”自燃

沃尔沃轿车一直被公认为世界上最安全的汽车之一，其在汽车安全领域的研发成果显著，很多成功技术都被广泛应用到各种品牌汽车中来。沃尔沃的形象宣传也主打“安全牌”，其低调、内敛、安全的豪车形象一直以来都深入人心。

然而，2010年以来，沃尔沃每年都有大量缺陷车型被召回，如XC60、S60、XC90等车型，召回的原因有燃油管路快速接头超出标准范围、汽油管路和净化器接头混淆安装、内部油管接头存在泄漏、传感器不合标准等。

XC60尤其是“重灾区”，频频发生自燃事故，从2009年起至今，涉及召回已达十余次之多。2012年1月1日，达喀尔拉力赛首日比赛就传噩耗，一辆沃尔沃XC60在赛段中发生自燃化为灰烬；同年，内蒙古锡林浩特市振兴大街，一辆在路边停放20分钟的沃尔沃XC60突然机器盖里起火，火势凶猛，后由消防人员扑灭；仍是2012年，一辆沃尔沃XC60在温州龙湾天马大街起火严重烧毁，车辆购买仅2年，行程31000公里。和5月底沪昆高速上自燃的XC60一样，报案后调查起火原因未明，车主也多次强烈要求厂家技术人员前来作事故鉴定，但至今没有回复。

近日，一辆沃尔沃XC60越野车在沪昆高速路上自燃导致车毁。据这辆沃尔沃XC60越野车的驾驶员马步强介绍，5月22日，他驾驶这辆车牌为“贵CAR433”的越野车从贵州遵义开往湖南永州。这辆沃尔沃XC60购买2年半，行程8万余公里，车况一直比较良好。

在沪昆高速湖南新晃县境内，马突然听见车辆底部发出“砰”的一声闷响，于是立即停车进行检查，却发现车辆右侧中部已经起火。他急忙唤醒车内已睡着的3人，迅速从车辆左侧下车，由于火势紧急，所有人都来不及携带随身物品。

马步强事后回忆，当时汽车顷刻燃起了大火，他们只能眼睁睁地看着车内钱物瞬间化为灰烬。新晃县消防中队接到报警后赶到现场，消防人员经过近20分钟的扑救，才把火扑灭，此时车辆只剩下焦黑的残骸。(本节摘自《华夏时报》)

(资料图：玛莎拉蒂)(资料图：玛莎拉蒂)

9、玛莎拉蒂：“奢侈品”的麻烦

售价高昂的玛莎拉蒂可以称得上是汽车品牌中的奢侈品，而奢侈品也有令人烦恼的时候。“十次事故九次快”车速高，发生事故的几率就会增加。因为玛莎拉蒂动力强大，极易开快，事故无法避免的要发生。

通过多起玛莎拉蒂的车的图片我们不难发现，基本90%以上的碰撞都集中在了车头位置。因此我们不难推断，在车速较高遇到紧急情况想减速时，玛莎拉蒂的刹车力度显得不足，这是导致多起碰撞事故发生的主要原因之一。当然这也与驾驶员本人的驾驶技术以及其它客观原因有不可分割的关系，但是这些因素并不占据主要。

而刹车的问题也是另个别玛莎拉蒂车主头疼的问题！此前，浙江一位马莎拉蒂车主钟先生到某媒体投诉的投诉，称三年前他花192万元在杭州专卖店买的一辆马莎拉蒂-总裁行政GT版的刹车总是有刺耳怪异响声，严重影响其用车以及出席正式场合的体面，此故障屡修不见成效。虽然异响不会影响安全性能，但是在车主的心里“造成了一定的安全隐患”。

(本节摘自网上车市)

(资料图：东风日产)(资料图：东风日产)

10、东风日产：变速箱故障

变速箱故障在东风日产一直广受诟病，几乎涉及所有车型，而面对这些故障，东风日产却始终不能正视

记者就此向其中一位车主陆先生进行了核实。发现其在谈及新车天籁时，语气中充满失望。

“2010年买的新车，从买车到上牌，总价超过了30万元。但没开多久就发现变速器始终不给力。在高速公路上，开10分钟就得歇15分钟，速度根本提不起来。不但影响行驶，更让自己成为了高速路上的安全隐患。”陆先生苦笑着告诉记者。为此，陆先生几乎每月都去江苏龙润讨说法，得到的却是龙润负责人毫无帮助的回应——这是CVT(汽车变速器)的保护装置，没有“大碍”。

而更让陆先生愤怒的是，身边购买了天籁车的朋友，几乎个个都存在这个问题。天籁车“高速无力”的恶名，让陆先生想将其低价转手都难以实现。

单志良透露，不止是天籁，包括东风日产旗下的逍客、奇骏等车型在内的变速箱均存在严重隐患。而厂家东风日产给出的所谓CVT保护装置的解释也不过是借口，用以敷衍顾客。根本的问题在于，东风日产CVT变速箱存在严重的散热缺陷。

面对变速器质量问题，东风日产总部给经销商发来的解决办法却仅是“延长CVT变速器保修时间”，并未对该问题提出任何实质性解决方案。这让经销商在问题车主面前显得愈发无奈。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）

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