M760Li:像劳斯莱斯这样的6.6T V12是尊严的尊严。当年着陆近300万美元的售价定为少数玩具,组装12桶的7系肯定是毫无困难的西装暴徒。(莎士比亚)。

百公里加速3.7s,舒适的乘坐感受并不影响它暴力的加速,如果你以为我是一台普通的730,拿下一秒我定教你做人。而如今一台17款的二手车售价只在130左右。而且买这个车你很好说服老婆去买一台性能车,你只要说是要买一台贵点的7系。


当年的三百万是少数人的选择,来到四年后的今天它也必将是少数人的选择,对于不了解M760Li的人来讲它就是一台7系,如此质优的7系还是需要遇到一个懂它的人,而且是那种不需要用车来证明自己身家几何的。如今在售的M760Li价格是会突破300w大关的。越来越严苛的排放要求不知道M760Li还能坚持多久天,也许只有车身上的这些细节告诉我是一台v12了。




奥迪A8 w12:奥迪也同样有12缸车型,而奥迪采用的是w型布局的12缸,也代表了奥迪旗舰车型的尊严。但是A8的w12采用的是自然吸气,加速上要比M760Li慢上一秒,但是w型布局要比v12更加稳定,而v12更加激进一些,不过这个东西不是一个死规律,还要看调教。但是谁又会去拿一台行政轿车跟别人比加速呢,最多的时候还是告诉别人我有,想挑衅我随时奉陪,但不要是一台M760Li。奥迪只在尾部低调的写了w12,并没有其他细节去说明它的12缸。

要说前两个太过低调了,那接下来的车型肯定能够满足你对品牌的需要。


看看宾利的飞驰和欧陆,同样搭载w12,不过这两个车年份就要久一点,毕竟当年落地要400多了,如今看这个外观还是王者的样子。





还有个极具性价比的车型就是阿斯顿马丁的Rapide 6.0,当年也是300多万,但这可是个跑车,百公里加速3.9s,会不会被认成蒙迪欧,阿斯顿马丁绝对是小众车型的小众,虽然车型并不少但是能见度却很低,大多数要买这个价位跑车的肯定都选择了牛马轮。


那么有没有一百来万的12缸的法拉利呢,那就看看FF,当然二手售价可能也会超过150w,它不仅是法拉利还是12缸,还有4个座,是一个可以带家人开的法拉利。


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