福特探险家2.3T

优点:外观大气、车身平滑、2.3T动力单位数据,但在同等级的比较中优势明显。最大马力为276Ps,扭矩为410Nm,可与6速水自一体变速箱一起输出。

相对于传统的美系SUV那样开起来晃晃悠悠,相反它的悬挂调校属于比较硬朗的风格,在通过减速带时避震器的回弹很干脆,传到车内的震动很直接,在高速过弯时车身侧倾的幅度也没有想象中那么大,悬挂的韧性十足,所以对侧倾的抑制也比较出色。

缺点:车速上升至100km/h之后时,加速就变得越来越“虚弱”了,跟速度越快越有后劲的六缸发动机相比,高速行驶的加速感受就算不上澎湃了。典型的美系SUV,油耗高是肯定的了。硬朗的悬挂调校风格对于城市中的铺装路面来说,对舒适性的影响不大,经常走烂路的话,屁股确实会觉得有些受罪。

普拉多4000 4.0L

优点:外观霸气,前脸犀利,越野性能“霸道”!全时四驱搭配4.0L汽油发动机,底盘扎实,所有路况,如履平地。轴距大,保证了长途旅行的舒适度。配置好,各种辅助配置一应俱全。 操控简单,灵活属实,皮实,不容易进修理厂,维修保养方便。

缺点:最大的缺点就是油耗高,毕竟车身和发动机摆在那了。两吨多的自重,这点油耗也可以理解。跑崎岖坎坷的路有速度,但面对高速,“跑不快”。由于车身身高的限制,速度达到140-150时,顶风的风阻系数较大,毕竟没有轿跑的流畅感。

奥迪Q7 3.0T

优点:新款奥迪Q7外观变化明显,夸张的六边形进气格栅造型也受到了不少质疑,但是小编觉得这个改款不错,使得整个前脸看起来颇具攻击性。Q7的内饰则是典型的奥迪的风格,身为BBA,德系豪华车之一的奥迪,内饰以及配置自然豪华,完全对的起它的市场定位于价格,舒适性相当出色,操控一流,拥有丰富的驾驶乐趣。

缺点:BBA就是BBA,身为德系豪华车的一员,不要指望奥迪Q7有性价比这么一说,小编只能说,它的配置和性能对的起奥迪这个品牌,而这些加在一起对的起这个高昂的价格。除此之外,高油耗、保养维修费昂贵也是奥迪Q7的这个豪华车的“富贵病”,并且不要指望开着它去越野。

沃尔沃XC90 2.0T

优点:安全,可以说是最安全的车!底盘扎实,每个座椅有独立的安全带,更何况安全带的标准就是沃尔沃的专利。雷神之锤的头灯造型霸气,豪华敦实的风格不输BBA!全智能LED头灯,会车的时候能自动识别切换远近光照射位置,拯救了那些不会用近光与远光的司机。动力充足,虽然是2.0的,但加速绝不含糊,同时混合动力油耗表现不错。

缺点:作为2.0T的“小车”,售价较高。座椅下面裸露的线束以及空调出风口等细节处有待加强。

本田奥德赛 3.5L

优点:新奥德赛采用固态流线的设计理念,给予了车身更多丰富、流线型的线条,更强调流体的外观设计。外观感觉是最漂亮的,同级别无人能及,绝对能引来回头率。在维持家族风格的同时,更加大气。油耗低,第二排的老板位,电动拉门等设计也都比较吸睛。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置均令整体科技感十足。

缺点:油箱容量只有55L,偏小,不适合长途旅行。驾驶感觉会有点肉,毕竟不是专业跑车。适合在城市中行驶,在乡间小路上,颠簸感较大。

丰田塞纳 3.5L

优点:整体造型低调,动力强,舒适度最佳!车内空间布局合理,乘坐空间与储物空间安排恰到好处。转弯半径小,好操控。保养与维修方便,经济实惠,性价比高。

缺点:车身自重大,油耗稍微有点夸张,跑高速的时候,胎噪较大(可以接受的范围内)。丰田系典型车内电子设备少,内饰简洁,没有很强的现代科技感。部分细节有些瑕疵,处理的不好,有待加强。

大众夏朗 2.0T

优点:体型适中,在城市里面行驶,不会过大,但也足够醒目,停车时比较方便。内饰简单但实用,全景天窗、隔热帘、小饭桌、垃圾桶应有尽有。油耗和动力方面2.0T的发动机比2.4版的GL8、奥德赛都要好,这也是最大的优势。安全性能有保障。

缺点:可能是出于成本考虑,夏朗并未配备备胎,然而取消备胎带来的问题也很明显,一旦有一个轮胎损坏,夏朗就只能停车等待救援了。除此之外,夏朗的舒适度不如日系车,但价格却高于日系,中高配的电动门容易卡住。

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