奥迪A6L车主是我们怀化德俊店的老粉。前几辆车都是我们改装的音响,经常来店里喝茶,和爱好者进行音乐欣赏和交流,体验了更好的汽车音响!刚才提到奥迪A6L,车主表示,如果开得快,车内噪音很大,引起反感,非常不舒服。

果断给自己爱车搭配了一套音响改装方案与全车隔音。

车门内、外板隔音,有效加强钣金厚度,可以更好的降低钣金共振带来的共鸣噪音,降低因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。可为即将升级的前后声场打造一个更佳的工作环境。

前声场彩虹30周年同点声源套装喇叭,高音和中音集中在同一源点,这样就能让整个声音在一个位置上发音,可以保证声波相位一致性。这个喇叭中音用的是多纤维纸浆振膜,高音用的是真丝振膜材质,同心轴扬声器频率覆盖范围250Hz-22kHz,专业的叫法是,宽频扬声器,音域覆盖很宽广,真正的实现两分的频喇叭,三分频效果。

高音单元原车位安装在仪表台上方,改装师电脑设计与原车匹配的喇叭垫,雕刻机精准制作。高效率高颜值。

后声场搭配使用彩虹SL二分频喇叭,让后排空间也能享受到优秀的音响效果。同时前后声场的相辅相成,也能够使声音的听感更加丰满、立体。

音响升级怎能少得了超低音呢。超低音安装在后尾箱备胎位,改装师制作专用箱体。保证效果又不占用空间。

针对原车主机功率较低的问题,改装师为其搭配一台诗芬尼BO6人工智能DSP功放,他的功率放大功能为前后的套装喇叭提供了稳定的动力支持,充分释放喇叭潜能。采用了隐藏式安装方法,安装在座椅的下面,节省车内空间。

底盘/尾箱隔音,有效降低路噪和胎噪,减少共振。做好底盘/尾箱隔音之后低频共振、腔体共鸣、胎噪和路噪都得到了明显的降低,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得扎实牢靠了,不会像以前“哄哄”的响了。

主副驾驶位:


​后排座椅​位:

尾箱:

叶子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了

前轮:

后轮:

引擎盖贴上一层止震板,强化引擎盖钣金,吸收发动机工作时的噪音。也让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤,保护漆面。

经过隔音和音响两个方面的升级以后,汽车在行驶的时候车厢内噪声得到了有效的抑制,即便是在不好的路况下噪声也十分的微弱。而在听歌的时候汽车播放出来的音乐既醇厚饱满,又有非常的细节还原,让人听得十分舒爽。

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