目前销售的电力中,大型轿车市场的构成约为——
比亚迪汉EV、鹏P7、极001、威来ET7、智L7、刚刚上市但尚未交付的奔驰EQE。
9月9日,工信部网站公布了第362款《道路机动车辆生产企业及产品公告》,上汽集团独家品牌批评旗下的新型轿车F7实车及产品相关信息首次公开,另一款电动大中型轿车加入了包租。
Feifan F7是Feifan的第二款机型,第一款机型R7将于本月下旬上市,并于10月下旬交付。根据申报节奏,基本上R7上市后不久,F7将公开。说明飞行货车已经进入了新的加速器。
公告信息中F7次长5000毫米,车轴3000毫米,尺寸已经在销售对手中处于重伤位置,接近极小001、鹏P7,比一个EV还大。公告也同样是F7首次正式的“化妆照”,可以看出整体气质,追求低风阻系数的外观流线型、稍尖锐的车灯设计。可以看出,对于F7的首次登场,我做了足够的功课。
1.选择了车身颜色,而不是纯白色。米灰色和粉红色的色调看起来有点。和最近比较红的威瑞镜子公粉差不多。
2.尾巴上用了红色的R车标志,从视觉上看好像是刹车灯的设计。
3.轮毂不仅显示了双色,还显示了五角形形状,通过特写照片可以看到里面的红色刹车卡钳。
4.以前我也在网上听了飞行范车智能驾驶的一些解释,如果不是意外的话,飞行范F7也将搭载其全栈自研RISING PILOT高级智能驾驶系统。其核心特征是“高冗余算力芯片与完全融合软件算法的强大结合”。从我得到的信息来看,F7的这个全融合算法——高级智能驾驶功能,预计将与汽车同时传递给消费者。
5.在智能座舱方面,F7无疑将搭载R7同型RISING MAX巨型屏幕真彩色三连屏,这将是继EQS之后第二款拥有“三连屏”体验的纯电动轿车。
6.另外,还发布了F7将搭载90kWh电池组,具备与飞板R7相同的更换能力的通知信息。考虑到轿车产品的低风阻优势,F7续航里程将最高或超过700公里。这次申报只有2驱动器版本车型,4驱动器版本车型必须还在路上。
总之,这次F7通过申报图进行首次曝光,可能会准备好。9月9日当天,对这辆车的解释也将发表文章,非机动车必须是故意的。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
作为蒸汽集团的独家品牌,F7这次的“有意识”曝光,可以看作是营销上的一把小小试验所刀。成都车展高调参展者,R7的影子和相关信息频频曝光,进入“新关键期”的非凡汽车已经开始展现营销经验的老路。
从价格来看,R7还没有正式价格,估计在30万韩元左右。那么根据“轿车一般比SUV便宜”的规律,F7是30万韩元的价格级。颜值和空间好,智能驾驶舱布局满满,偏重续航主流,高端智能驾驶水平F7能一直成为畅销的鹏P7和极小001吗?
不得不说,R7和F7开辟新品牌道路的非凡可能比想象中的野心更大。
门|赵小车
图片|网络
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