说起杰德,可能要比较别克GL6,两者之间有更多相似之处。

杰德每月大概三四千的销量,GL6稍差一点。但尺寸和空间都是GL6略胜一筹,GL6高度比杰德多了约10厘米,会有更舒服的头部空间,储物柜也更多更丰富,后排更宽敞,但美系车后排中间座椅没有头枕,尾箱方面GL6更大。另外,对比配置明显GL6更占优。

两车价格区间相近,基本上,我是推荐GL6的。但GL6采用的是1.3T三缸发动机,尽管表现动力比杰德更强,抖动也不算明显,但假如你介意这点,那就选杰德。






奥迪S3运动性能非常出色,2.0T能爆发出290马力,应该是奥迪家族中性能最强,调校最激进的的2.0T发动机。这台强悍的发动机带动1.5吨的小车,马力大但车身灵活,可以说很有可玩性。

配置也算比较丰富,安全及驾驶辅助配置肯定是齐全的,此外如LED大灯,全景天窗,真皮座椅,大尺寸中控液晶屏,无钥匙启动等等都有配备。但是这个车外观上辨识度不够高,容易被错认为新A3,低调了一点,甚至还不如同款动力的高尔夫R激进凶猛。

如果是要享受驾驶操控乐趣,选这个车是比较适合的,如果比较在意朋友或者别人评价,建议选福特Mustang等辨识度更高的车。




这两个车虽然都是50多万起步,但是差别跟格调还是很不一样的。虽然都比较运动,带四驱,但大切底盘更高,适用于更多路况,有更好的通过能力,造型更硬派,同时4米8的大切比4米6的Macan更“家用”一点,适用做一台家庭车型。而Macan相对造型更年轻动感,内饰精致度也更高。Macan虽然50多万起步,但保时捷的车型都有一个特点,很多配置都是需要选装的,选装完价格会比大切高一些,在后期维修保养上,Macan也远高于大切,相对来讲,这车适用于30多岁的富裕阶层。





XC90 T6款即是搭载2.0T高功率的版本,新款刚刚上市,T6不再有5座车型,都是7座版本,大致为70-86万元,对应价格区间的Q7是3.0T V6版本。

这两个车到了这个价位,基本配置都比较齐全,内饰上,沃尔沃北欧极简风格很有特色,材料环保,新车几乎无异味。但Q7内饰科技感更强,贯穿式的空调出风口,以及隐藏式的8.3英寸中控大屏都非常炫酷,MMI系统手写板面积很大,驾驶时操控更方便也更安全。

动力上虽然XC90 T60上这台2.0T双涡轮增压发动机不至于拉不动这台2吨多的大车,但急加速,上坡拉扯感比较明显,不够Q7 3.0机械增压发动机自如轻快。再从品牌认知度及后续维修保养看,比较推荐奥迪Q7。





领克01是领克的首款量产车型,基于CMA模块化架构平台打造,CMA平台是由吉利与沃尔沃联合开发的,在此平台上还诞生沃尔沃XC40。

也就是说,领克01和沃尔沃XC40是同平台的产物,但其实两车的定位是不同的,底盘调校追求的感觉也不会完全相同。外观、内饰风格不同,但一个国产,一个进口,领克01相对性价比高不少,建议选国产领克01。


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