在谈奇瑞十多年前的A3轿车时,大多数人第一个跳出来的就是“铁块”,但是遇到事故,车主们都很开心地下车,喜欢拍全身照、拍照留念,一边说明车的“头铁”程度,十多年过去了,路上居然有不少晃悠的A3。掐指一算。
道路情况显然是乡村或县级的。具体来说,撞到路边水泥电线杆的方法有些费解。注意两个细节。在上图中可以看到撞在红色圆圈上的水泥电线杆,但远处的白色轿车也横在路中间。原因不清楚。前面发生事故,可能看到道路堵塞,也可能正好拍到转向的状态。不管怎样,主要可以看到折断水泥电线杆的奇异景象。
第一幅画可以看出驾驶方面没有太大问题。前翼板和前车灯都有,但转向乘客座位的话,会发现冲击点都集中在这里。整个船舱几乎都向副驾驶方向收缩,前翼板褶皱、发动机罩也是如此。冲击力也不小,阿柱纹不动,可以看到前面的气囊都打开了。
如果把角度切换到前面,就会看得很清楚。果然碰撞点在右前轮前面。正好碰到前面碰撞钢梁,收缩舰也变形了,触发了气囊传感器。最有趣的是啃过的树皮挂在前面碰撞的钢梁上。冲击全部集中在右侧,右前翼板受损,大灯更是消失得无影无踪。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)
如果再斜一点看,就会发现前面的碰撞钢梁偏向副驾驶方向。这样下去,指望水箱维持下去是不现实的。地板上的水渍或油污更正常。(水箱一定要换。发动机也怕被挤压,其危害相当大。但是从气囊上分析没有政府驾驶的情况来看,发动机没有闯入驾驶室。)整个船舱的倒塌不清楚。前保险杠被撞了,理论上有救药的可能。但是考虑到这辆车太旧了(注意轮毂是很旧的版本),估计车主在事故发生后也对维修失去了兴趣。
目光向外转动后,非常可怕。电线水泥杆直接断裂,破碎的痕迹是新的,没有任何泥土陈旧的现象,这说明没有电断裂,断裂后的位置就在最后碰撞的大树根上。这是先撞电线杆,啃大树,树皮直接啃大块,可见当时的碰撞速度并不低。(威廉莎士比亚,坦普林,莎士比亚)。(坦普林)在这种狭窄的道路情况下,如果汽车不小心或对方不让路,跑向道路也是不可避免的,更不用说70 ~ 80英里、50 ~ 60英里的速度了。不用说这个水泥电线杆是否符合标准,至少一个水泥块,再加上腰身一样粗的大木头,两次碰撞后可以保证A柱不动,车身强度设计可见一斑。
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