【二手法拉利f430】可以手动阻止的春天来了吗？手动变速器的旧法拉利F430比新的F8更贵！

很多80 ~ 90后都对法拉利F430车型印象深刻。作为初级法拉利，这款车型可能是你在路上第一次看到的法拉利，也可能是你第一次开的法拉利跑车。(大卫亚设)。

该车首次在2004年巴黎车展上亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“民化”的跑车。

现在搭载中央V8发动机的F430已经过去了近20年，现在的地位在经典收藏品和现代跑车之间显得有点尴尬。

这辆车本质上是升级的法拉利360 Modena，但驾驶速度快、有趣，但在速度和复杂性方面落后于458。

但是值得注意的是，2004年至2009年间生产的F430集团在法拉利历史上具有划时代的意义！主要原因：这是最后一辆装有手动变速器的中央发动机法拉利跑车。

我认为，在现代跑车上，与这种双离合器变速箱相比，F1单离合器和手动变速箱的组合应该过时了。但是对一些汽车爱好者来说，这是梦寐以求的车型。

最近二手2009年法拉利F430 Spider出现在市场上，拍卖尚未结束，但价格相当不可靠。

通过部分销售记录可以看出，最近F430的价格总体呈上升趋势。2009年法拉利F430 Spider的售价为175，000美元，去年这个时候同一车型的售价为135，000美元。

但是从比较可以看出，同一法拉利手动版本的售价比标准版高100%。还要知道，新法拉利F8 Spider在美国市场的售价为280，000美元。

我们确信，眼前只有11000英里的2009年法拉利F430 Spider的最终成交价不会超过40万美元。从最近几个月与手动版F430相似的成交价来看，最终成交价可能在30万美元左右。因此，可以充分肯定，最终成交价将远远高于新法拉利F8。

查询历史交易记录，在过去4个月里以类似配置运行了1万英里的2009年法拉利F430 Spider的成交价为351，000美元。

不到1万英里的另一台2006年成交价为330，000美元，另一台驾驶6，000英里的成交价为315，000美元。

相反，普通版法拉利F430的价格在110，000美元至133，000美元之间，这些车的状态看起来都很好。

动力仍然是同样的490马力4.3升V8发动机。当然，这些都是汽车种。方向盘后面是巨大的金属表盘。

那么，你认为这种手动积木法拉利的最终价格是多少？以同样的价格选择新的法拉利F8还是选择这款F430？