【吉利领克和奥迪q5哪个好】领克01对比奥迪Q5，结果出乎我意料

虽然成功抢走了限定金额，开始了穿秋水的等待，但是日夜思念的时间长了，一开始渴望的热情渐渐冷却下来，连试驾的想法也开始慢慢冷却。(莎士比亚，坦普林。)

因为开了这些年车，加上之前对领克的了解，所以对自己的判断多少有点信心，也笃定自己的选择一定对得起自己的花费，所以盼望惊喜，但只能尽力保持克制。我算是个不老不新的司机，开了很多款车，也有了一些驾驶BBA的经验。有天停车的时候，看到自己的车旁边停了辆奥迪Q3，突然想起来领克所要追求的豪华本质，心血来潮地想：为何自己不试驾试驾领克奥迪这两款车，看看两位究竟有多少斤两。想法就像火苗，燃起了火星之后，就再也按捺不住，于是联系提车的车友，联系南京的奥迪Q3，各种曲折，就不再细说。

原本没有Q5什么事，一来是对领克没有足够的信心，作为准车主，花了多少银子还是心里有数的，虽不曾妄自菲薄，但也未曾想过让领克去挑战Q5，那样多年来一直是豪华品牌标杆一样的存在。借车的时候，找了很多途径，由于本人不在南京，因此经过很多种租车渠道，也没能借到奥迪Q3，可能在租车市场，Q3这样的小型SUV太不受欢迎。后来实在没招，总不能白跑一趟，也算是巧合，联系上了一辆奥迪Q5(2015款舒适型）动力2.0T，虽对领克不太自信，但来都来了，总要试试深浅嘛。

测试的工具，是山东东营的车友辉哥借给我的台湾产噪声仪，由于未进行清零校准，因此测试数据比真实数据高35%左右，但由于两款车都用的是同一台未进行清零的噪声仪，跑的同样的路线，标准相同，噪声仪反应的数据比例也相同，因此对两辆车也有个差不多的比较。

由于车友善达同学的车合格证没能及时到达南京，因此不能用车友的车进行试驾，后来就在驾驶试驾车的时候，对领克进行了测试。

两款车的试驾线路为同样的市区加上高速公路，时间为，奥迪Q5：1小时45分钟、领克型白PRO：3个小时

本次试驾也完全是车友自发活动，仅对此次试驾两辆车数据真实负责，并有原始视频记录，可供随时查证。

奥迪Q5前后皆为单层玻璃，但怠速状态的噪音表现依然不错。因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

测试领克时，天色已晚，周边很多车了，但前排双层玻璃，给怠速静音表现提供了很好的保障！因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

速度在80公里每小时噪音值

80公里每小时的时候，奥迪的表现非常不错，不愧为中型豪华SUV多年以来的标杆，实际体验中，静音表现令人满意，胎噪和风噪都抑制的很不错。因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

80公里每小时的时候，领克的表现算是给了我一个小惊喜，比奥迪稍差，但在实际体验中，差距并不明显，前排风噪的抑制甚至好过Q5。因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

速度在120公里每小时噪音值

速度升高到120公里每小时的时候，奥迪此时的静音表现和80公里每小时差距没多大，很稳定，令人很满意！因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

速度升高到120公里每小时的时候，领克的表现同样优异，测试数据比奥迪稍稍偏弱，但实际感受分不出区别，此时领克的音响表现就明显加分，听觉上好过奥迪不少。因为没有测试经验，记录仪标准设置有问题，导致实测数据存在整体偏高，为防止居心不良者盗图，因此特地加上水印，仅供车友参考。

外观以及空间对比，外观这种东西，见仁见智，我把两辆车开到了一片空地，拍了一些照片，大家可以自行对比，奥迪Q5的车主是个美女，对领克的外观很是喜欢，认为要稍微好看过她自己的奥迪Q5。

展示空间的是南京车友，善达同学，身高186，体重75KG，由于本人不愿露面，因此照片只截取局部，只表现关键部位。

总结：

动力部分：1、Q5起步稍显沉重些，但2.0T的动力绝对有着极强的底蕴储备，稍稍深踩之后，绝对不会让你失望，只是有0.5秒左右的迟滞现象，可也正是这种带有涡轮特性的迟滞以及强大的动力储备，让奥迪的动力随后来的又强又猛，在高速上闪转腾挪，绝对会让你有着极强的自信。2、领克的动力在这次试驾中给了我足够的惊喜，虽然没有奥迪那么强大的底蕴和深厚的功力，但巧在初段涡轮的快速介入，让领克在初段的动力竟然让我有种强过奥迪的感觉，且领克的动力反应极其迅速而又跟脚，虽没有Q5那样强大的储备支持，但随叫随到，在你深踩的过程中，速度的攀升也不会让你失望，就是在后段，如果继续追求强大的动力话，需要更加深踩油门踏板，不像奥迪来的那般从容淡定。

底盘：1、奥迪的底盘明显偏向舒适性调教，无论是过沟沟坎坎，还是在有起伏的路段，Q5都表现的令人极其满意，无论速度多快，都能稳稳地贴住地面，没有丝毫松散拉扯的声音，噪音的表现也令人满意。2、领克的底盘和Q5的底盘像两种不同性格的兄弟。之所以说是兄弟，是因为都有一样的平整度，都一样的稳重，都一样的令人喜欢，而不同性格是因为奥迪明显偏向于舒适，柔软Q弹，领克却又像个倔强的小子，永远地保持自己坚守的底线，忠实地为驾驶者反应路面所有细小的变化。噪音大控制没有当初宣传的那么夸张静谧，但是也足够优秀，即使在Q5这样强大的对手面前，也不会逊色多少，只是在豪华感和稳重感的营造上面差Q5很多，需要继续努力。

空间表现：Q5的空间可能真的不是他的强项，众所周知中规中矩，原谅我也这么讨好的说，其实真的很一般，中型SUV，在空间余量上面的表现，只能在某一个别方面稍稍强过领克，而领克，在空间方面根本没有让我们失望，尤其是在副驾驶方面。只是坐垫的高度稍稍高了一些，体型偏大的乘坐者，会稍微感受到承托感的紧张。

综述：奥迪Q5不愧为豪华中型SUV的标杆，表现令人感觉到满意。一如既往的豪华稳重均衡让Q5像一个王者，在换代即将到来，仍然能俘获大批车主芳心，综合实力强大，唯一有点瑕疵的可能就是科技感没有领克这个新兵表现突出了。而领克在奥迪Q5这样的对手面前，仍然能有自己的风格，让测试前我忐忑的内心，终于有了一定的踏实感，作为一款新车，能在综合实力上，如此靠近追赶奥迪Q5，实在是让人异常惊喜了。当然，差距仍然在，领克仍需努力！

最后上传一些外观的照片，供各位欣赏比较：