【waku】大阪的自驾游机出现了，K-Car能玩多少花样？

“我告诉你。”

“你又在想深层的问题了吧？现在彭只要中午端着碗坐在我对面，我就知道他又在胡思乱想了。

“如果国内的美面能出正式改造版，除了前面留两个座位以外，其他的都修好了，以后就可以开车出去了。”

“你为什么老想住在外面，婚姻生活不快乐吗？”

“哎呀，你还年轻，你不知道，而且，我爱自然。怎么了？”

“那么你就可以上网了。大阪已经出了野营版的尾面，车顶上还有一个帐篷。(大卫亚设，Northern Exposure。)

“我看到那辆车了。重新装修展示上来了。在国内买不到有什么用？”

“即使买不起，国内车企也可以参考别人的方案嘛。当时也出了一款差不多的车型，不一定符合你的心意吧。(莎士比亚。)

……。

现在的年轻人似乎不习惯大阪这个品牌，现在大阪在中国已经没有汽车业务了。但是大阪这个品牌曾短暂进入过中国市场。可以说，当时北方地区几乎所有人都见过大阪的Hijet车型。没错。这辆车是当年天津大发生产的黄色“棉”。2002年天津大阪全面停产后，“脸”与大发品牌一起慢慢淡出了人们的视线。2016年初，丰田收购了大阪汽车的全部股份，大阪也成为丰田旗下的子品牌。

虽然在中国市场已经销声匿迹，但在日本，大阪仍然是消费者心目中的小型车专家。今年东京改造展览会上，以小型车Atrai为基础的Atrai Deck Van Camper、K-Car为基础的野营车大获成功。这不是第一次在大阪K-Car上赏花了。以前，符合日本轻型车法规的第一辆SUV车型，Wakuwaku概念车，正式被称为“最轻的SUV”。与之前介绍的本田N-WGN PICNIC相比，只是让你们全家出去野餐，这次大获成功的新车型脑洞更大，把一辆K-Car改装成了野营车。(莎士比亚、野营车、野营车、野营车、野营车、野营车)

这个新车型的具体构成还没有公布，但从展览照片中可以看出，它是基于以前的两厢皮卡车型。最明显的一点是增加屋顶帐篷。但是从Atrai的大小来看，估计正常身高的男同胞们可能要蜷着睡。同样，还有一个安装在车顶上的探照灯，轮胎也变成了定制电池型轮胎。此外，第二排座位已拆除，被储存空间取代。因为大发Atrai本身就有2-4驱动器版本，所以这次Atrai Deck Van Camper车型自然也有4驱动器系统，作为野营车，加分不少。(威廉莎士比亚，美国作家)。

像铃木这样精通迷你车的大阪已经推出了很多版本，除了普通家庭版本外，还推出了宝租车、戛纳型车、轻型卡车，甚至钓鱼用钓鱼版本。可以看出，K-Car这个领域已经大开杀戒。很多版本的车型是不可思议的，或者只是概念，但每当大发新车出现的时候，都会有“也许能做到”的感觉。

写在最后：

事实上，通过这个Atrai Deck Van Camper模型，我们可以得到一些启发。中国市场上也有很多类似大阪Atrai的车型，除了拖东西，在车内添加家具或添加相应的零部件可以创造空间，价格优势的车型车具有更丰富的功能。如果一些美面企业能推出类似的官方改装车型，以后利用一辆汽车满足自己的爱好，让自己更好地享受生活，那将不再是一件奢侈的事情。(大卫亚设)。