【东风本田第九代思域】玩过DC5的海归车朋友，回国后九大思域Si带着爸爸进行了改造。

酷哥身边有很多本田车友，平时对话中经常不经意地说“日日日电，一辈子本田”这种话。为了表达对本田的真心和爱，今天想和汽车聊天的车友安迪就是其中之一。(大卫亚设)。

“从小我就对汽车怀有真挚的爱。不管是四轮车还是遥控车，我都玩过一次。(莎士比亚。)安迪和大多数男生一样，从小对车这种东西没有抵抗力，但小时候玩的是玩具车。

但是受父辈的影响，安迪从小就坐手动改装车。安迪这样叫道。“我记得5岁的时候，爸爸不小心伤了右手。康复的那天，经常出门带我。让他坐在他的改装车(大众宝来)副驾驶上。有个玩改装车的爸爸，不知道有多少人景仰，但是长大后安迪发现爸爸是忠忠本田粉。

“中学毕业出国后，我一直希望能有自己的车。”安迪从小积累了很多汽车机械知识，16岁拿到了加拿大驾照，但实际上拥有自己的车是他18岁上大学的时候。

本田粉的父亲安迪的先车目标也变得“单纯”，将目标锁定在RSX Type S (DC5)和第八代思域SI (FA5)。错过第八代思域Mugen Si (1000台限制)后，最终在18岁的时候开始了06年出厂的Acura RSX Type S，实际上是美规的Integra。(大卫亚设)美丽。

因为过去日系品牌有“把最好留给自己”的不成文规律。正如安迪所说：“美国版DC5搭载代号K20Z1发动机，输出功率为210马力，在压缩比、全速、最大扭矩方面具有红头K20A、Integra Type R身上的Brembo 4活塞刹车、Recaro桶椅、momo方向盘等配置。

原来车主们对这款蓝色DC5增加了热爱，所以车况也很高兴。这次安迪也不再犹豫，抢了自己的第一辆车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)与此同时，Andy也开始着手重新改造，现在要“恢复”成一条规定的Integra Type R的样子。

安迪首先把“大张安标”改为“红场”，Integra标签也没有缺席。外观改为工厂HID前照灯和日系灯，伴随着具有出色数据的Enkei RPF1和BC BR联齿防震，姿势和操作性能的提高非常明显。(PS:定制车牌也相当喜欢)

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同样，内饰也被Andy进行了“还原”，换上了Type R的仪表、momo代工的方向盘、红色的门板、红色的地毯和脚垫、带有Type R的门槛以及中控装饰件，灵魂所在的“大红袍”Recaro桶椅和Modulo内饰套件都没有缺席。

重点是这一系列“还原”件基本都是免费的，因为Andy找到了当地专门卖DC5拆车件的人，利用车上的USDM零件置换回JDM零件，同时还教会了Andy如何拆、装这些零件。不仅“白嫖”改件，还能学会拆装技巧这等好事试问哪里找？

这辆Integra DC5伴随了Andy度过了大学时光，随后由于疫情愈发严重，同时Andy也迎来了大学毕业，所以只能选择卖掉心爱的DC5回国。

回国后的Andy就把找“新欢”提上了日程，经过一轮搜罗之后，发现经典的EK太老、思域移植FD2不够原汁原味、右改左的既昂贵又不合法、十代两厢思域尽管很有潜力但缺乏vtec的爆发力和高亢的声浪......通通都被Andy排除了，并最终将目标锁定在“限量”发售的九代思域Si（FB6）身上。

众所周知，当年仅卖出400多台的思域Si，保有量并不大，而且全部都是白色的，经过了一轮筛选之后，Andy最终入手了大家眼前这台黑色的思域Si。除了是外观改色之外，这台车几乎无可挑剔，Andy直言：“这台车的车况可谓是精品中的精品，无论是外观还是内饰都基本找不到瑕疵，最重要的是，这台车的机器完全没有动过，一直维持在原装动力。”

这台俗称“9代半”思域Si可以说在国内留下浓墨的一笔，因为这是本田唯一一款实现国产的性能车，搭载代号K24Y的2.4L引擎，最大功率207马力/峰值扭矩235牛·米，匹配6MT变速箱，配备了1Way LSD限滑差速器，还有更为出色的底盘调教，只可惜高达20万的售价，让很理性的本田粉最终还是选择了买雅阁或者思铂睿。

而Andy入手这台思域Si，不仅是给自己找到了“新欢”，同时也圆了父亲当年思域Si梦，Andy直言：“其实一直以来我爸是个死忠的本田粉，当时他也想购入现在这台思域Si，但因为这是家里唯一的车，我妈又不想开手动挡了，所以最后就买了雅阁。”

尽管这台思域Si是原厂动力的，但是却有一身补品，因为这是一台全程由N1 racing操刀改装的车子，包括了N1 racing定制的3way避震、Alcon car98刹车套件、res定制的带阀门的排气系统、全车波子底盘、hardrace防倾杆等，但这些“贵金属”在表明上基本是看不到的。

Andy表示：“N1 racing把这台车的底盘调的恰到好处。不仅保留了日常代步的舒适性，同时提供了快速过弯时的支撑，每一个细微的动作都是十分的干净利落，没有一点拖泥带水，在驾驶的时候能清晰地感受到路面最直接的反馈,这毫无疑问就是我想要的车！”

不要以为这台黑色Si已经拥有很多“补品”，Andy就不会继续改装了，这怎么可能？目前Andy已经为爱车加入了Mugen無限的部件，诸如外后视镜、赛车方向盘、排挡头以及一对运动桶椅等均是来自Mugen品牌。

使用Mugen的改件，其实对Andy来说有两种含义，一是因为这是本田的御用改装品牌，二是想将本田宗一郎和本田博俊的父子之间的情怀，寄托在这辆思域Si身上，诠释父亲年轻时对本田那份热爱，并继续传承下去。

话说回来，Andy小时候被父亲带着玩车，如今长大后带着父亲玩改装车，这份父子的“人车志”，真是让小酷哥慕了。