【大通eg10】新型上汽汽车EG10上市，车叔为什么这么说？

上海大通2013年在MPV市场正式发力，第二年开始推出明星模特第一代G10。近年来，该品牌加快了产品布局，对定制MPV品牌战略的决心也越来越强。G10是上汽Chase品牌及国内品牌的商用车明星产品，广泛应用于商务接待领域，在电气化进程加快的大背景下，也有自己的纯电动版本。

最近推出了2021款上汽汽车MAXUS EG10，新车这次总售价为29.93 ~ 34万韩元，有两种配置。新车在内外设计方面没有明显变化。只是根据车型的数量和功能匹配进行了调整，其中4辆现在减少到了2辆，下一辆车叔会介绍那辆车的生产力到底怎么样。(莎士比亚)模板。

外观设计

新型上汽大通MAXUS EG10的外观仍然延续着旧车型的设计。其中新车前脸部分使用了大尺寸的前进机格栅，内部填充了横幅铬装饰，加上左右多边形的大灯组，整个前脸形状还是很好看的。

车身尺寸方面，2021型号的长宽分别为516819801928毫米，轴距为3198毫米。顶部大同MAXUS EG10的车身侧面仍然是标准MPV样式，顶部版本在底部装有18英寸轮胎，右侧电动左侧提供手动侧面滑动门。

上汽大通MAXUS EG10尾部设计非常简洁，其中左右大型尾灯组内部配有LED光源，造型方面与前大灯相似，形成前后呼应。此外，新款车型位于尾灯组底部，拍照区域上方，尾门下方有横幅式铬装饰，提高了后面的层次感。

室内设计

新车的装修风格也没有变。以现在的眼光来看，这辆车的装修风格确实落伍，新车没有配备最近流行的全液晶仪表盘。中央控制显示画面看起来也没有质感，但车内的各个功能区域区分明显，起步几乎不难。

是大型MPV，在上汽大通MAXUS EG10车内使用了2、2、3个7个批次。根据配置的不同，新型车型的车内座椅分别由皮革织物混合料和真皮材料包裹，其中顶部配车品种还具有前排座椅加热功能。

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新车的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，其中第二排是新车的绝对亮点，该款车型布置了两个独立的航空座椅，并且支持前后滑动等功能，可进一步拓展车内的乘坐空间。车内第3排座椅支持4:6比例放倒，当然即使在7座的状态下，后备厢的容积也是非常可观的。

动力系统

上汽大通MAXUS EG10动力方面匹配了一台最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为800牛米的驱动电机。此外新车搭载了容量为71.8千瓦时的锰系三元聚合物锂电池，工况续航里程为300千米。

车型配置及购买建议

2021款上汽大通MAXUS EG10相较于老款车型，在内外设计以及动力匹配方面均未发生变化，重点在于针对车型数量以及车内配置进行调整。经过车型数量精简之后，目前2021款车型仅拥有两款配置，售价分别为29.93和34.93万元，接下来车叔便针对这两个配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。

2021款EG10纯电动精英版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较低

纯电动精英版为新车入门级车型，指导价格29.93万元，该配置在功能方面提供有16英寸轮胎，主副驾驶座椅安全气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，方向盘双向调节，7英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，语音识别控制，卤素远近光灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调，驾驶位车窗一键升降，外后视镜电动调节，手动空调，后座独立空调，后座出风口等，基础配置水平较低。

2021款EG10纯电动豪华行政版

推荐指数：★

配置点评：配置提升幅度大，价格过高

纯电动豪华行政版指导价格为34.93万元，相比入门级车型多出5万元，该配置在功能方面相应多出有18英寸轮胎，360度全景影像，分段式电动天窗，右侧电动左侧手动侧滑门，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，前排无钥匙进入，真皮方向盘，真皮材质座椅，前排座椅加热，第2排座椅腿托调节，氙气远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯清洗装置，大灯延迟关闭，外后视镜锁车自动折叠/后视镜加热，内后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，感应式雨刷等，配置提升幅度较大，但价格过高。

车叔总结

总的来说，2021款上汽大通MAXUS EG10的变动幅度并不大，该款车型有着一定的特色，但总体的综合竞争力并不算高。其实相较于家用车而言，商务用车更加适合采用纯电驱动的方式，这主要是因为该类车型的行驶路线以及里程相对固定，且在一般情况下都会具有比较固定的停车位，补充电量也相对容易。然而，上汽大通MAXUS EG10作为一款30万级别的商务MPV，续航里程仅有300千米，这样的数据着实有点太少了，而且相同价格车叔更推荐买大通自家的G20燃油版高配车型。‍