【斯巴鲁改装】世界上第一个新一代BRZ案例就在这里。平民跑车传说还能延续吗？

新一代BRZ上周刚露面，大家难免对它的外观进行一番品评。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)科尔维特的头，RC-F的腰，别克君威的屁股，这是最普遍的看法。

但是这车生来就靠脸不吃饭。这种2.4L水平对齐、超低重心、六速手动、后轮驱动基座、甩屁股的驾驶乐趣和巨大的改装潜力，正是对此推崇的根本原因。

所以，不管外貌好不好，总是各有所见，但重塑总能使腐败变得神奇。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，美丽名言)新BRZ还没有上市。肯定没有修缮。但是不能阻挡大家的期待和各路大神们的画笔，先把改造后的效果图放在显眼的地方，中毒过吧。(莎士比亚)。

布拉德维尔德斯比赛的轻快改编(Bradbuilds construction)

目前前景最成熟、最全面的效果图是由我们经常报道的虚拟改造信——Bradbuilds制作的。他的这一斗志真实度高，角度也多，好像可以直接开发改造。

这个改造方案比较轻，但实际上是在前铲、侧裙、尾唇、工厂鸭尾上方加上大尾翼，降低车身low，然后搭配白发的TE37圈。

总体来说，Bradbuilds的改造是一种“稳定”的风格，没有夸张的爆体，没有数据夸张的枢纽，也不是姿态党，总体上继续BRZ的运动。

调性。

STI版

斯巴鲁最具代表性的性能图腾当然还属STI，标志性的开孔机盖、金色轮圈是必备品。

但是目前这一代的BRZ也出过STI版本，但仅仅能算是一套“套件”，性能上没有任何改动，还限量发售，感觉诚意不足。不知道斯巴鲁还会不会对全新的BRZ进行这种“营销”。

猎装版

当前这一代的86和BRZ被很多人吐槽“后排坐不了人”、“后备箱空间小还装了全尺寸备胎”、“实用性太低”。X-Tomi Design还给你出了个KOMBI版本，或者叫猎装版也不错，后排头部空间和尾箱空间一下子就宽敞了。

3门、长车头、再配个大屁股，有没有一点法拉利FF或者GTC4Lusso的味道？

车尾侧窗的形状又有点像大众尚酷，不知道这个版本大家能否欣赏得来。

敞篷版

嫌双门小跑车还不够拉风？那就把车顶拿掉，来看看这个敞篷版吧。如果86/BRZ真的出了敞篷版，那就和MX-5直接对打了，不知道你更喜欢哪个呢？

除了上面那些图比较多、角度比较全的，也有不少网友自己P了一些效果图，量比较少，也放出来给大家欣赏一下。

宽体富士WRC涂装版

经典富士WRC涂装BRZ。其实我个人觉得这张图做得比上面那个X-Tomi DESIGN的STI版本要好。首先是这套宽体就很和谐，后翼子板前面还做了开口，尾翼也用了和翼豹STI类似的款式。遗憾的是它没有做出机盖的开孔和金色轮圈，否则阿改我愿意称这一辆为本期最强。

复古竞技宽体版

这是目前唯一一款把BRZ原厂前脸造型彻底改变的案例，原本上扬的嘴角变成了方形大口，两侧圆圆的大雾灯造型很复古，有点像保时捷的Old & New套件，整车效果比原厂更有日本性能车的味道。

暴走肥胎复古版

这一辆用了和AE86同款的Watanabe轮毂搭配肥胎，前铲用钢丝吊着，车尾搭配了一条轻薄的单片尾翼，如果前脸再外挂一个油冷的话，就有点关西暴走族的感觉了。

宽体姿态版

从前翼子板的凸起可以看出这辆车也改了宽体，但包围款式还是原厂的，只是加了一套前铲和侧裙，搭配经典的WORK MEISTER S1大抛边轮圈，中规中矩的竞技尾翼，效果也不错。

大王倾角姿态版

这是目前倾角最大的一个版本了，纯姿态玩家可以参考一下这辆的改装效果。超大倾角、超大抛边、极致卡边，竞技玩家可能会认为这是在毁车吧。

轻改版

作为一款标榜运动的跑车，BRZ原厂底盘调校就已经很平衡了，所以大多数玩家可能仅仅只是换一套绞牙避震、一套更轻更好看的轮毂，然后就此打住，大致效果就是如下了。第一张图为ENKEI NT03，第二张图是ADVAN GT，密辐条和粗辐条的都有啦。

从目前这些虚拟改装的案例可见，新BRZ仍然是被全世界众多玩家期待着的，新面孔仅仅公开了一周不到就有这么多改装图被放出来，接下来应该就是它的兄弟——丰田86了吧。

图片来源：Bradbuilds、X-Tomi Design、Motor1

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