【二手萨博93】以前的经典是SAB SAAB 93，5万多人的4驱跑到底靠不靠谱，以此致敬。

“人车合一，落地飞行”——正是萨博在中国宣传的口号。用简单的八个字，萨博只告诉了我们一个信息：纯粹、驾驶愉快的驾驶机器。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)作为诞生于1937年的北欧代表车工厂，从成立之初就一直将飞机制造领域的经验用于汽车制造，始终遵循以驾驶感受为核心的设计理念，追求完美的人车互动。

相信很多朋友对萨博的这辆车了解不多，今天主编很荣幸接受了一位老郑客户的亲切邀请，检测了93辆萨博。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)甚至有些朋友连这辆车的品牌名称都不知道，今天主编通过这辆二手车，对很多朋友了解了一点。今天我来介绍一下我们的主人公。

用于SAAB 9-3 2008的Linear 2.0t

出货日期：2008年1月

行车公里数：10万公里

新车导游：30多万韩元

我来陪今天的主人公。

如果你对萨博品牌不了解，在茫茫的车海中很难认出这个萨博93。因为它的外形没有太出众的地方。是传统的三次安排。(大卫亚设，Northern Exposure)但是你会觉得这有点不同。因为它有更低的距离间隔，所以比其他车稍低的车身高度，倾向于向前冲。

下来看看近10年的车时间过了这么久，车身的外表保存得怎么样，先从油漆判断开始吧！

各种姿势和各种测量，这种结果似乎是意料之中的！毕竟，这么久的车的外观不能不擦一点。

通过上面的检查，可以看出这辆车的右侧后翼板上有钣金漆，右侧也有油漆修理。现在，让我们看看更有趣的数据照片！

很多人看到这个数据都会疑惑这有什么问题！问题是数据太低，正常车辆的油漆数值在80~130为正常数值，车身ABC柱除外。其余外观，正常车辆都是这样。但是这个数字只有56.1。这是怎么回事！主编推测这辆车的前盖更换过。你更换过吗？下来大家按照我的检查程序一起往下看。

外观的检查基本上得出了一些结论，发动机舱的检查能得出另一个结论吗！

当然，先看盖子固定螺丝，这个判断会帮助我们消除很多东西。如果盖子没有问题，基本上可以排除大事故的可能性，但结果似乎不是很意外。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)与上面主编说油漆数据低的那幅画的结论相似。有解体和扭结的痕迹，加上仪表的数据。可以说交换概率是99%！

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通过两侧大灯的生产日期观察很明显的是右侧大灯后更换，左侧的还属于原厂日期之内。

在通过排气支管的气门室盖后部发现了阴油迹象。

此车的水箱生产日期比较明显，也比较好看。生产日期是2007年11月28。由此判断水箱为原车水箱，基本排除前部有撞击等现象存在！

发动机机舱检测结果：经过专业检测鉴定排除前部有大事故的撞击修复。右侧有剐蹭更换右前大灯。气门室盖阴油，发动机机舱的各种易损件寿命均都不长，需要注意寿命及时检修。（微信IDyiched8858）

对车辆的外观我们进行一圈仔细的排除。

看着前保险杠的缝隙和残漆肯定不止一次喷漆和拆卸。

右侧反光镜有剐蹭，如果你是一个完美主义的男人就需要喷漆了。

在看着油箱盖的残漆，这翼子板肯定喷漆过。在绕着车辆转了一圈也在未发现车子的瑕疵存在。下来外观和发动机机舱看完了我们来到后备箱，看看后备箱内部会有什么情况发生！

看着后备箱，这哥们还是比较爱惜车子的人，收拾的还不错！

看着后备箱左侧的内部的灰尘也不是一朝一夕可以形成的。内部未发现切割修复痕迹！来到右侧，看看右侧内部是什么样子的。

先打开看这个，就发现了尾灯固定螺丝的拆卸痕迹。有更换的嫌疑。

在一看外表更换的概率已经超出了百分之九十。证明这侧有撞击和修复迹象，以及尾灯的更换！

在看到内部的敲击印基本可以判断为这侧发生过剐蹭事故！在结合外表的数据。能达百分之百的肯定率！

后备箱检测结果：经过专业检测鉴定判断此车的右后侧有剐蹭事故存在，有修复和更换痕迹、以及喷漆迹象。

现在我们看到这此车的大部分问题也都看的差不多了，下来我们就进入内饰，准备内饰的检测，看看内饰的检测结果如何！（微信IDyiched8858）

在阳光的 照射下内饰看着还是蛮新的。往近一看是什么样的磨损呢？

玻璃升降器开关磨损比较狠！

在测试功能键的时候发现这些个收音机开关卡顿，有的甚至都不好使！

在看方向盘，后包的，从新包装的皮子。也有磨损！

在一看挂档杆的磨损，是长时间驾驶磨损造成的。根据以上各种磨损还有发动机各种寿命，此车有调表嫌疑！内饰的各种装饰磨损也比较严重。这个公里数正常来讲，磨损至于到这程度！

萨博93的手刹设计得有些特别，放下之后能与中央通道的边沿齐平。而手刹右侧、变速箱后面就是萨博车辆钥匙的插孔，这也是萨博的一大特点。内饰检测和功能键测试也完毕了，下来我们开始准备OBD检测吧！看看OBD会出什么样的结果。

在OBD检测中发现了车身控制模块的故障、牵引力控制系统故障等。这些故障码点进去一看，基本都是由电路系统引发的，也可能是车子年代久了一些线路的改动而引发的此故障码出现。在OBD检测结束后，我们先对车子进行一个路试前的小检查！

轮胎的生产日期为2015年。两年多了，按照时间寿命来讲。在过段时间也要注意更换了，需要及时的检修。

四个刹车盘磨损的比较严重，需要及时的把他更换掉，为了更好的安全出行。所有的准备到此，我们准备去路试吧！看看最先在汽车介入的涡轮增压系统的车子过了这么多年，动力还如何。

这台发动机体现着萨博的功力。萨博93Vector 2.0TS的强涡轮增压发动机提供着155千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，0到100km/h的加速时间为8.8秒。这些数值甚至比很多3.0排量的发动机更为出色。总的来说，萨博93是一款视觉上并没有突出表现，但却充满了驾驶激情的轿跑车。只有当你踩下油门，穿梭在街道和公路上时，你才会体会到它真正的乐趣所在。整个路试下来让人真的难以忘怀。好了我们准备找个修理厂找个举升机看看底盘吧！看看底盘究竟如何。（微信IDyiched8858）

底盘很快就起来了。我们准备进去一睹此车的底盘风采究竟如何。

在没进入之前就发现了前保险杠的托底，这个车子底盘太低，真的有点难以适应中国的国情。托底貌似成为一种正常现象。

底护板更加证实了此车的底盘低惹的祸。

拆下底护板发现此车的发动机机爪刚更换不久。

接着在正时链条外壳发现了漏油，还比较厉害，发动机的运行导致甩的梁上也是油，需要修理了。

查看后部的悬挂和底盘未发现问题存在还是比较完美。今天我们的检测到这也算全部结束了，下来我们根据这个车的综合一下此车的情况。

此车经过专业检测鉴定，未发现大事故的撞击修复痕迹。外表右侧一侧有剐蹭事故存在。发现右前大灯更换。气门室盖阴油。发动机和变速箱目前检测一切正常。内饰检测内饰功能键目前一切正常。内饰磨损较为严重。疑似调表。OBD检测发现几条车身故障码！底盘检测发现有轻微托底，发动机后鸡爪后更换。正时链条外壳有漏油迹象。

今天我们检测的车子结果在这了，从客户那边得知此车要价五万多，下来我们根据车辆综合情况估一下此车的目前的车价，看看客户有没有吃亏。

根据估价来看，此车的价格还不错，五万多。还是比较值的对于一个情怀者而言。下来我们在看看市场的卖家都是什么样的。

对于一个情怀者而言5万块能买到这样的车子真的是买到就是赚了。虽然这个车子新车好几十万，但是二手车的价格车况稍微不错的价格还都在十万左右徘徊。有想了解更多二手车知识的朋友可以关注微信gzh逸哥说车。下来就有朋友们就要喷小编了，说是为什么你的标题是5万买一个4驱的小跑。这车不是两驱吗？小编在此回答大家此车确实是两驱的，小编取的标题是虚拟化，而是因为此车的动力真的一点不低于此段位的小跑。此车在60迈之后会给人一直不断的推背感。让你在后边都不敢踩油。要开始踩刹车了，因为萨博最先是造飞机的，在当时此车上是运用了最新的技术。也是最先采用涡轮的车子，下来小编给大家几句话说一下萨博的车一个由来到结束。萨博，缩写为SAAB。萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的领导者，也是唯一全系列产品都采用涡轮增压的技术品牌。

好了我们今天的分享也到这了，如果有喜欢的朋友，想了解更多二手车知识，或者有朋友想关注小编后续的检测故事可以关注微信逸哥说车，给大家分享更多。同时也希望小编拙劣 的一技之长能对广大朋友们有所帮助！

今天的故事到这就全部结束了，老铁们，欢迎老铁们在评论区里留言评论，有什么意见或建议欢迎大家多多交流。喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我不是什么牛人只是修车多、读书少，写的不好，大家多担待。小编愿意做您懂车的朋友！