【大切诺基二手车】发生什么事了？这个JEEP替代NOKI开了8年也能卖45万！买家：车主掉进坑里了。

你好，大家好~检察员的老司机又见到大家了！我是二手车检查师傅衡。我曾是汽车修理工。我见过买二手车的人太多，掉进坑里。所以现在成为专业检查师，帮助大家安心买车，买省心的车是我的服务宗旨。(大卫亚设，Northern Exposure)欢迎来到这次二手车检查。今天给大家带来的车型很少见。非常粗暴的性能SUV。

打开盖子，看前面一半的脸，你能知道这是什么车吗？很多懂车的朋友可能会这么说。“这不是一眼就能看出是JEEP替代NOKI吗？对了，但不完全正确。因为这是替代诺基亚的高性能版本——SRT。

一般来说，性能车在外观上与普通车相似，但在动力上可以与跑车相比的车。比较众所周知的性能车，一定是BBA的奔驰AMG、BM Power、奥迪RS。JEEP替代NOKI SRT是什么鬼？其实大野基SRT是美系大排量性能车的代表之一，但是在国内的名气太小，不是很懂车的朋友，应该没听说过。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是有“最快的SUV”的称号，因为这是世界上第一辆100公里加速时间不到5秒的自然吸气SUV。

想花重金买这辆车都是真爱。6.4L的位移意味着它的油耗不能和普通汽车相比。不，今天我们的客户大哥是大野奇SRT的忠实粉丝。这次终于梦想成真了。而且据说这辆车的车主也是刚买不久，没有其他缺点，只是觉得这辆车不如他家911舒服，所以想卖掉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)在进入互联网后不久，已经有很多人问他了，但大部分是平台和汽车商。与客户大哥深入沟通后，确定了个人购买者的身份后，才能检查时间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))那么，我们先来看看车辆的基本信息。

车辆年租：2014辆切罗基6.4L SRT8

出货日期：2013年4月

上版日期：2013年10月

表达里程：5.9万公里

新车指导价格：120.49万韩元

卖方报价：450，000韩元

14个替代Noki SRT是全国范围内一辆汽车难求的现象，基本找不到维度，13个相当多，所以东西稀有贵，比13型号确实贵，估计这个大红色SRT在全国都有。但是顾客大哥也表示：只要车的状态没有问题，这个价格就是初战。那闲话少说，马上就来，不耽误哥哥的车，马上争取。

首先检查一下外观，就会发现保险杠的间距太大了。肯定是拆了。这是毫无疑问的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，外观名言)但是，前峰属于被刮伤的高发地区，有些分解喷雾，甚至更换都有问题，主要是要确认前面是否发生了事故。

车主描述之前有车服，他把所有铁件的车服都撕掉了。检查前盖和左A柱，如果发现没有问题，就排除了撞到前面和左前面的可能性。

然后我观察了叶子。

子板螺丝和叶子板的漆面纹路，发现叶子板还是保留了原车的一个状态，顺着看了左侧漆面，基本上数值都正常，用肉眼扫过去，纹路也是比较一致的。

接下来我把整车的漆面走了一遍，发现只有右侧的叶子板大灯位置有点局部喷漆，可以看得出漆面还有漆点残留，但是整个叶子板大范围没有问题。那整体外观看下来还是挺不错的，毕竟开了8年的车子了，外观基本还都是原车漆，不得不说贴车衣还是有好处的啊，当然这也跟车主的驾驶技术分不开。那下面就来看看发动机舱的情况如何吧。

这款JEEP大切诺基SRT搭载的是一台6.4L，8缸自然吸气发动机，最大马力468，最大扭矩624N·m，匹配的是8AT变速箱，这也是跟13款最大的不同，13款用的还是5AT，所以14款比13款贵了不少。

机舱部分，我一眼就发现它的散热器风扇，和周围的一些部件有着明显的色差，加上前面发现前保险杠也是拆过的，难道正前方有过低位的碰撞？

为了进一步排查，我又看了一下冷凝器，发现冷凝器的部分还是原厂的状态，那么就可以排除正前方有过低位碰撞的可能性。

不过我又发现水箱框架的螺丝也是拆卸过的，既然前面排除了有事故，那么对这辆车来说，那就是改装了。换了一个较大的散热器和散热器风扇，来满足更加可靠的散热效果，从而放心大胆地急速飞驰，不用担心温度过高对发动机造成损害。但从这里也可以看出来，这辆车以前肯定是有过暴力驾驶的，毕竟性能这么暴躁的车子。不暴力驾驶还有什么意义呢？那我得更仔细地检查一下发动机了。

从上面通过整体看，发动机没有进行大规模的拆装，那就不存在大修的可能性了。只是发动机的前端盖有拆卸维修的痕迹，不过也可能是换了个水泵罢了，不是什么大事。目前来说状态不错，一会儿检查底盘的时候，再从下方检查一下发动机。

接下来是检查全车油水，电瓶、刹车油以及防冻液都保持在一个正常的状态。不过建议后期入手的时候，还是做一次全面的保养再用车比较好，虽然是二手车，但毕竟也是几十万的大件，把保养周期把控好，对以后的用车甚至再出手也是有好处的。机舱看完了，下面就是内饰部分了。

这套内饰整体看上去豪华感不够，但是运动氛围十足，尤其是这个运动座椅，看上去很有战斗气息。不过这看上去并不像开了8年的车的样子，应该是内饰做了翻新的吧，下面来看看细节。

主驾驶座椅和副驾驶座椅骨架都有过拆装，但是没有处理泡水的痕迹，估计是为了翻新座椅拆的吧，再来看看其它地方。

可以看到转向管柱、点烟器座、机舱保险丝盒都没有问题，并且我把安全带全部拉出来，也是没有霉味泡水痕迹的，可以排除内饰有过水泡。不过内饰里边松松垮垮的饰板和松松垮垮的地毯，意味着室内大部分都有过更换翻新，而这辆车虽然开了8年了，但是表显只有不到6万公里，个人觉得没有翻新的必要，除非...算了，咱们接着看，等找到证据的时候再说。下面来检查底盘。

就近找了家修理厂把车子升举起来之后，可以看到轮胎是换的2020年出厂的，卡钳和轮毂也是喷过漆的。估计是现车主去年入手之后进行的整备吧。

然后检查到减震器倒是没事儿，但是刹车分泵有拆装过，那是改了刹车泵，还是换了刹车盘呢？看那磨损过后的刹车盘不像是换过的，那只有一个可能是改装了刹车泵。还是有钱，果然家里开着保时捷911，这辆SRT拿回来就是玩，随便改改，玩腻了就卖掉。

从下面再一次观察发动机和变速箱，可以看到也是没有任何问题的，果然自然吸气的发动机质量就是稳定。

接下来我又从下部检查了一下全车四条纵梁，可以看到也都是正常的，进一步排除了车辆存在重大事故的可能性。

但当我检查车辆的维保记录的时候，发现车子在2020年的时候，也就是去年的时候就已经跑了8.6万公里了。（估计车主大哥，就是在那之后“接盘”的这辆车，不知道他知道不知道这个情况呢？）

那既然2020年就跑了8.6万公里，现在师表应该在10万公里左右，而表显只有5.9万公里，那妥妥地调表车。不过整体的车况还是比较OK的，没有什么大问题，内饰又翻新了，底盘也改装了，还是可以的。随后我把车况一五一十地告诉了客户大哥，车主大哥也在一旁听着，听到车辆有调表的时候，他表示完全不知情，去年买的时候就随便看了看就买了。

好在客户大哥也比较实在，当即就表示一定是车主大哥被坑了，而且现在就算车子实表是10万公里也没什么大不了的，毕竟开了8年了嘛，最重要的是车况好，最终客户大哥表示还是愿意购买这辆车。可能大哥钟爱红色吧，而且这辆车别说红色了，全国也难再找一辆同款啊。车主大哥见客户大哥这么耿直，也主动表示既然车子有调表，那价格可以再降点。真的是人间自有真情在啊~两位大哥，硬！那下面就没我什么事了，让他们俩英雄惜英雄去吧，收拾好装备，继续搬砖去咯。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞不喜欢就喷，大彪哥我读书少修车多，写得不对的地方还请大家指正批评。另外如果大家有关于二手车的相关问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见。