【二手北京吉普2020】便宜4万韩元的二手木马，这里都看到野牛露出来了

春天回到大地上，万物复苏。

大家好，我是剑车组的宗师部！

正值“新手”的好时机，屏幕前的你，不是已经蠢蠢欲动了吗？

出去郊游，一辆合适的车成为标准。

在山上玩水，不能没有越野车。

以前我说的是强硬派越野汽车，我相信大多数人都会想到杰夫。

(最后，每个男孩的心里都有杰夫。）

尤其是牧马人，当时是大家心中的梦想车

撒哈拉撒哈拉和卢比肯卢比孔，他们的位置略有不同。

顾名思义，撒哈拉偏向于沙子和长距离穿越。

卢比肯更偏向极限越野、攀岩、石头等重度越野(一分钱一分货)。

不是的。最近正好收到了当地朋友的咨询：

打算买木马“圆梦”，年轻的时候多出去转转。

首先去看了“混合”的新车。

虽然有绿卡、无限行、停车打折等政策，但是充电桩的束缚多了，不知道哪里错了，心里有点犹豫。

后来逛了二手车市场，看到这辆2020年的准新车，价格还不错。

但是商家说是店里的委托销售车，他们不保证车的状态，可以接受第三方检查。

由于谨慎，买家当时借用漆膜计测量了一圈，只发现车门上有钣金，其他没有发现大问题。

偶然又听到销售是：

这辆车有10万元的理赔记录。

这时买家心情更坏了。

因为年龄近，价格低，所以想买。

另外真的怕出大事故，烧水泡，安全隐患，或者找专业机构检查车的状态。(安全)莎士比亚。

后来，经过朋友的介绍，联系了我们，帮我们检查汽车，关门。

第二天，我和同事们带着工具，按照约定的时间和地点进行了现场服务。

看完实车，先和买家路一起试试一段，准备去附近的4S店提取车辆微博内容，再看看底盘情况(我觉得是免费的)

汽车年龄不到两年，公里有两万多人。

仅发现2个：个保修和正式召回(更换线束)。

售后技术人员表示：如果我方提起机箱基础检查，就要收取400多韩元。

(确实不便宜)

买家听到后直接说：

我亲自邀请了验车师傅，但还是去附近找了维修站/轮胎店，租了缆车，最多不超过50。

现在正式进入检查过程

首先参考车辆铭牌：2019年10月工厂

机舱检查：骨骼正常，发动机没有拆除、改造、渗透油。

还有ABCD支柱、驾驶舱、行李箱

车辆右侧C柱，右下角梁有“金属腻子”修理，面积更大。

说明侧面发生了严重的撞车事故

(稍后抬起机箱，再次重点确认)

装修情况，点火测试，基本正常。

接下来，找个地方升高底盘。

比较干燥，没有渗油、支架、改造

来到右下角的横梁仔细调查

同样发现了“震惊”的景象，同样有后焊接，可以定义为：故事车。

检查完毕，如实告知委托人，并告知所有实际车辆状况。

“至于买家如何选择，我们第三方就不用多说了。”

通过上述案例，个人总结如下：

一、二手车“一车情况一价”，便宜的一般没有好东西。(例如，比市价低10%以上)

第二，买车不能太冲动。要找正规商家。至少他能保证车的准确状态。

一般的委托推销员真的是很好的价格，或者是他们看不到的。(仅供参考)

第三，购买前测试，避免危险。(至少比后期维权成本低得多)

我是宗师部的。欢迎大家的留言和交流。