【奥迪q7仪表喇叭怎么拆】《厦门道声》奥迪Q7音响改装，拒绝中庸追求HIFI升级意大利PHD MF6.3三分频套装

我记得奥迪在豪华SUV车型领域仍然是空白。Q7是它推出的第一款SUV车型。那真是不言自明。一旦上市，奥迪就赢得了大粉丝。那时几乎到处都能看到关于Q7的文章、照片、广告等。

好啦，废话不多说了转入正题，今天我们将要进行改装的就是它了——奥迪Q7。简单来说拥有这款车子的车友基本上都不是泛泛之辈，几乎都是精英中的精英，对于事物的追求标准也不是一般的高，对于一般车友来说奥迪Q7原车的音响效果已经很不错了，但对于高要求的车主们来说它还不够好。

今天我们将对这辆奥迪Q7做一个全面的音响改装升级，效果要得到显著提升的同时要保证对原车不能有太大的改动，换个说法的话也可以说成是改装完成后耳朵要能听到音响效果的显著提升，但在外观上眼睛却不能看到有改动的痕迹。

改装配置：

前声场：意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭

功放： 美国钻石TX3004四路功放

低音： 德国喜力士P10十寸低音

俗话说汽车音响改装注重的是质量而不是数量，此次改装也正是证明了这一点，我们通过试听对比选择出了最适合车友听音风格与预算范围的这三款器材，虽然器材使用的数量不多但搭配表现出的效果确实非常棒的，简约但不简单！

前声场作为主声场使用现在非常火爆的意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭，高中低音衔接自然而且音效表现十分均衡，听各类型的音乐都有着上层的表现，同时临场感非常棒。

功放部分选用了美国钻石TX3004四路功放，两路推前声场意大利PHD MF6.3三分频套装喇叭，两路桥接推德国喜力士P10十寸低音，为它们提供充足的功率输出，让它们可以得到更加淋漓尽致的效果发挥。

低音部分选用德国喜力士P10十寸低音，有着小猛兽之称可以充分补充整体音响效果的低频表现同时让整体的音响效果听起来更加澎湃也更有氛围感。

开始拆卸车门饰板，让我们一探原车音响的神秘面纱。

这就是拆卸下来的奥迪Q7原车喇叭，并不是BOSE的音响器材而是ASK的器材，对比一般车型的原车音响效果要好出很多，但对比专业改装音响出来的效果还是有很大的一段差距。而且通过拆卸发现一个很有趣的事，原车的中低音喇叭产自波兰而中音喇叭产自意大利。

安装专为奥迪Q7手工制作的中低音喇叭垫圈

垫圈安装完成之后，开始安装意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭，中低音喇叭原位安装在车门位置。

对比原车的喇叭意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭音质更出色，而且听感华丽温暖，歌者换气与吐字的每一丝细节都可以出色的还原出来，情感丰富并且极富音乐的感染力。

意大利PHD FM6.3三分频套装喇叭的高音喇叭部分，原位安装在车门的三角板位置。

高音喇叭安装还原之后的效果，从外观上来看丝毫看不出有改动的痕迹。中音喇叭原位安装在仪表台两端位置，同样是原位安装，也同样看不出有改动的痕迹，可惜师傅施工速度太快，没能拍摄到中音喇叭安装的效果照片，

接下来开始安装功放部分，奥迪Q7的尾箱备胎位置为我们的安装提供了一个有力的空间，为功放制作一个安装功放的固定盒，然后将功放固定安装在其中。

功放盒的两侧固定安装意大利PHD MF6.3三分频套装喇叭的分频器，物尽其用又省出了一部分空间。

最后安装低音部分，低音普通的安装方式太占空间，而且也无法满足我们外观上看不出改动痕迹的要求，所以此次改装的低音部分采用了倒模的安装方式，利用尾箱备胎轮毂中的空间来做低音箱体倒模。

经过技师的计算与设计之后制作出的轮毂低音箱体雏形

箱体包绒后的效果

最后将做好的轮毂低音箱体安装在备胎的轮毂中，并完成接线。将尾箱备胎位置的原车盖板盖上之后，功放与低音部分就可以完美的隐藏在盖板之下了，从外观上看可是看不出其中内藏的“乾坤”哦。完美完成我们改装完成后耳朵要能听到音响效果的显著提升，但在外观上眼睛却不能看到有改动的痕迹的这一改装初衷。