新能源汽车市场的迅猛发展和汽车新动力的突然出现,使产品及配套渠道的成熟和巨大机遇,使一些敏锐的战略投资者能够专注于新能源。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)作为传统汽车的领头羊,宝马能否在新能源市场确立豪华品牌地位成为许多业内人士的怀疑。
早些时候,宝马i3就已经进入市场,获得了出色的关注度,但也能面对雨后春笋般涌现出来的新能源车型。这个车型的说服力似乎不太彻底。如何通过车型,通过宝马在新能源汽车领域确立豪华品牌,成为宝马的当务之急。所以宝马iX来了。(威廉莎士比亚,温斯顿。)
在过去的两天里,我们对宝马iX进行了详细的性能测试,本文将从动态和静态方面讨论这辆车的总体性能。
#动态信息
宝马iX共有xDrive40、xDrive50、M60三种车型,此次试驾的车型是xDrive50版本车型,在前后电机的加持下,总功率为385千瓦,最大扭矩可达765N m,官方给出的100公里加速时间为4.6s。
从这辆车的动态表现来看,宝马iX仍然继承宝马多年来出色的行驶质量。作为纯电车品种,宝马iX的动力反应相当灵敏。瞬间爆炸的最大扭矩使司机在任何阶段都能享受到豪爽的动力。但是宝马iX早期阶段的动力校准并不是为了表现动力强的特点而刻意调整,而是相当放松,感觉像踩在一起。(莎士比亚)。
在底盘悬架的调教中,宝马iX也继承了宝马长期的优秀。特别是在悬架的调整中,整体表现仍然倾向于舒适度更高。通过减速带和辽东公路时悬架的过滤性相当好,通过这条公路时不会发生不必要的跳跃。魔法毯子般的表现可以最大限度地保证车上乘客的舒适。高速行驶中车道变更及转弯等道路状况、悬架的支撑性和底盘的完整性又有较好的表现。
在驾驶模式下,宝马iX分为个性、运动、节能、享乐和放松驾驶模式。不同的驾驶模式,车辆加速踏板的动力响应也不同。动能回收中,车辆提供了自适应、强、中、弱几种模式。即使在讲坛驾驶模式下,高速解油门的瞬间也会产生突然强烈的牵引力,不会影响车辆的舒适性。
在自动驾驶辅助部,自动驾驶辅助系统中最常用的自动驾驶、车道中心等功能很好。另外,车辆开启自适应巡航的方法也非常方便。只要按方向盘左中心的按钮,系统就可以开始工作了。车道保持与自适应巡航系统相结合,车辆可以很好地识别道路标记,在纵向和横向层面进行辅助控制,还可以确认控制力和精度。
#静态信息
在新车外观设计上,宝马iX以宝马iNEXT概念车为基础制作,整体上霸气十足,展现出未来的科幻姿态。垂直对齐的集成智能前格栅与新的LED前前灯相吻合,营造出未来的氛围。
/motor-article-img/86731550cf774ee8970d081ff6ff6ced?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="427"/>宝马iX的前格栅采用了特殊工艺以及特殊的聚氨酯涂层,只要静置24小时或加热5分钟就能修复轻微的划痕。
宝马iX侧裙采用亮黑色配色,降低车侧的视觉高度,且车窗部分也拥有多处亮黑色点缀,很具年轻感。车身尺寸,长宽高分别为4955/1967/1698mm,轴距达3000mm。
值得一提的是隐藏式门把手和无框车门设计,大致就是宝马整个豪华车系未来的趋势所在。
在车尾的设计上,新车采用了相对圆润的设计风格,中间部分的尾灯造型比较狭长,与前大灯相呼应;后包围两侧有亮黑色装饰,且还加入了类似“扩散器”的造型,营造更强的运动感。
内饰方面,宝马iX也采用了全新的设计,最为显眼的便是中控台上配备一体式曲面大联屏了,这套屏幕整合了12.3英寸液晶仪表盘与14.9英寸触摸式中央显示屏,营造出了比较强的科技感。
新车的车机系统内部也搭载了最新的 iDrive 8 车机系统,与iDrive 7.0相比,8.0系统的算力提升了20-30倍,支持5G网络、第三方APP和V2X万物互联,将从所有宝马车型上收集数据上传云端以供AI进行学习,并通过后期OTA远程升级为车主提供更优质的服务。
iDrive 8.0首次搭载了拥有AI学习功能的智能语音助手,具有拟人技术、专属问候、车辆专家和自然交互四大特点。当车辆出现小故障时,车主不再需要查阅手册,只需询问语音助手即可。宝马称语音助手支持对话式交流,并能够表现出情绪化特征。
本次试驾的宝马iX上还搭载了宝华韦健音响,在声音的保真度与低音效果表现上,有着同级上乘的表现。
前排座椅采用了一体式造型,拥有腰部支撑、侧翼调节、按摩等功能。且首次搭载的远红外加热技术,给予更快的温度提升和全方位的包裹感。
毕竟是一款中大型的SUV,所以在乘坐空间的表现上,其整体表现也是可圈可点。上图体验者身高为178cm,在前后排的乘坐空间表现上也都没有任何问题。
在后备箱空间表现上,新车整体的后备容积在同级别中的表现算是中等水准,而为了以提升后备箱使用的便利性,新车除了电动后尾门之外,还在后备箱边侧设计了能够控制后排座椅放倒的按键。
#编辑总结
从宝马现阶段新能源汽车产品的矩阵中,不难看出,作为宝马集团创新和科技的旗舰车型,宝马iX肩负着在电动车市场夺回主导权的重任,也是宝马2025年战略中先期的“排头”产品。而在本次测试中,靠谱的续航里程,不错的性能测试数据,彰显着老牌车企雄厚的造车技术与造车实力,诠释新能源时代旗舰产品应该有的基本素养。
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