地面地下工程双管齐下，现场一片繁忙。目前，工人们正在捕捉晴朗的天气，快速策马建造G60和长云郎二期。
毗邻G60高速公路，是长江三角洲G60科昌走廊的重要板块，承载着“松江制造”走向“松江创造”的重大使命。G60科创云郎一期去年投入使用，相邻的二期项目占285亩，建造了约80米高的12栋高层建筑，并由铝结构云郎连接。届时，G60科昌云郎将在一期基础上继续向南延伸，形成总长1.5公里的“云巨”。
按照
计划，G60科创云郎二期项目将于2025年完工。为了找回因疫情延误而造成的工期，疫情防控建设方面在抓住项目的同时，还采取各种措施推进施工进度。"首先是公平上的调整."云郎项目经理吴小宏介绍说，按照以前的施工阶段，首先要完成所有地下室部分，然后层层向上建设。但是疫情期间，由于原材料短缺、交通物流不便等原因，地下部分无法大面积施工。因此，建设方调整了施工组织设计。“先建主楼部分的地下室，最重要的主楼首先施工，其他地下部分可以同时施工。”经过工程调整，目前二期01-14地块核心筒部分建成最快的6层，地下室完成了70%。
与
同时，建设方面也增加了人力投入。吴少红说，按照原来的施工进度，到本月末为止，将有三分之一的劳动者完成任务，离开工地。“但是我们通过努力留下这些工人，通过轮班的形式提高了施工效率。”据悉，目前G60科昌云郎二期项目现场共有900多名工人正在施工。
记者朱丹丹写真
文本编辑杨璐许平
专栏是杰瑞专栏主编每周样本波
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