【奥迪q3启停功能怎么关】有得有失的全新奥迪Q3体验

首先问问读者，现在奥迪官网仍然拥有旧Q3。也就是说，将出售一段时间。

如果您所在的地区暂不实行国六也可以考虑捡个漏，毕竟优惠很大，而且Q3是湿式双离合。

外观上比起老Q3的萌，新Q3硬气阳刚了不少。

其实奥迪的新老Q3比起A3强的不是一星半点，起码目前A3没换代，完全可以这么说。

27.18-35.98的官方指导价我觉得还是能接受的，毕竟奥迪在终端是一贯有优惠的。除了刚上市为了维护品牌形象不会打折，过一阵就开始了八折奥模式。

这次全新的奥迪Q3究竟能给我们带来什么样的体验呢？

请一一听我介绍。

外观：

奥迪在把握年轻人需求的调研十分充分，新Q3也是搭载奥迪全新一代SUV设计语言的首款国产车型。而且奥迪Q3是双脸设计，通俗的讲就是有两种外观。

下面这种图就是和上面的那个迥然不同的前脸设计。上图学名叫S-LINE。这样也缔造了两种不同的车身尺寸。前面的镀铬装饰只是装饰，没有任何辅助散热的功能，车顶的后扰流板倒是有增加高速区间表现的功能。

尺寸数据一种是4481*1848*1616MM，另一种是4495*1848*1584MM。

轴距虽然不能代表实际乘坐空间如何，但是有参考价值都是2680MM。

这台车没有加长，请各位纠结原汁原味引进的朋友放心吧！

作为江湖人送绰号灯厂的奥迪肯定不会让大家失望在灯光上！

奥迪在前大灯上面全系标配了LED光源，这点就够给竞品十万点暴击了。而且点亮速度和照明效果都很棒。独特的箭簇式日行灯会在转向的时候变成黄色，富有辨识度提高了行车安全。当然前提是我们的车主，打转向灯！车尾的变成了分体式尾灯，这也是明显和老款有区别的地方。

不过最大的遗憾点在于这车采用了隐藏式排气，后面多少只是个装饰品，虽然很好看，但是塑造运动氛围还是差点意思。

内饰和配置：

奥迪确实很讨好年轻人，红色的描边很容易塑造了年轻时尚的氛围，而且让这车有一定的运动风。如果你不喜欢4S的进的内饰，你完全可以去官网定制一辆属于你的Q3，虽然交付时间会比走量的延迟，但是黑银橙三色材料可选完全可以满足你的个性化。包括说动力系统也可以选择。

这个偏向主驾的中控设计也不只是BMW独家了，现在奥迪也开始走上运动风了。方向盘手感不错，粗细适中，不至于长期抓握导致受累。很明显这是直接搬来Q5的那个真皮多功能方向盘了。

档把的手感也比老款好点了。不过中控屏幕的位置设计可能在阳光直射下不是太好以及操作便利性还是和竞品有一定差距的。

然后就是我居然发现奥迪这次做了一堆标配。

10.25英寸全液晶仪表盘最低配就有，顶配是给的12.3英寸。效果挺清晰的，也不会因为是低配功能就少的一只手就能数过来。同样的，中低配中控屏8.8英寸也给了，不会有买车当摆设的感觉。车机支持carplay和carlife。

由于这个基本是新款的车机，所以多点触控也是支持的，响应速度比老款提高了。在这玩意下面你可以轻松的找到自动启停关闭按钮。USB分布是前1 后2 ，前面提供一个typeC接口，后排有个12V电源。

全景天窗，三区自动空调，电动尾门都是标配。后排出风口也是全系标配。

空间和驾乘体验

引擎方面搭载的是1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配七速双离合。依旧是前麦弗逊后多连杆的悬挂，多说啊这个车给全系胎压报警，支持蓝牙，给前后扶手。自动头灯，全车一键升降，前后驻车雷达，后视镜自动防眩目，后视镜加热也都是全给。更惊人的是前部主动安全系统也是全系标配！！！

我很反对某些人说这可以方便的耍手机，实际上主动安全系统是为了防止在其他交通参与者“鬼探头”你反应不及的最佳选择。

试驾的感受：首先社交媒体上面车主吐槽的钥匙长相方面就忍了吧，给了这么多全系标配，钥匙方面不变革难看点也没啥事，一个Q3也不至于拍桌子上炫富，您说是不？

然后因为有四驱系统的缘故，这个车的后排中间凸起还是有点大的。

当然这个车对于1.8M以上的人还是前排比较好，发型也算高度，别凌乱了。

前排座椅比较好，包裹性不错，但是后排有些偏硬，感觉材料用的一般。可能我碰的是2.0T低功率版用料不会太好吧。1.4T的都是前驱版，2.0T的才有Quattro四驱。

开起来首先油门响应速度还不错，涡轮介入时间也比较早，出力并没有特别强的涡轮迟滞。

双离合的表现中规中矩，没有出现闯动，也不是调试的让人惊叹。市区低速跟车还是会在2-3表现出顿挫，急速刹停也会有一定顿挫。但是理解驾驶员意图方面，这个七档双离合表现的还是不错的，连降三挡的时候十分果断。

吐槽的地方也不是没有：方向盘随速增重是有的，但是方向盘太过轻柔了吧。即便是你用五种驾驶模式里面的最强一档，关闭ESP 你还是觉得这车方向盘轻，路感反馈低，高速过弯有些心虚，这是其他奥迪上没有表现过的。也就是说，这车完全舒适化了，动力超个车没问题，激烈驾驶还是算了吧，找他们家Q2试试吧。

榛名总结：

奥迪的诚意在一堆全系标配和年轻化设计中体现的淋漓尽致，但是仍旧也有成本因素导致的不足，不可否认的是对于广大消费者而言，没有什么开Q3下赛道的需求。这车只要手感注意一些还是瑕不掩瑜的。我认为这个过于轻柔的手感或许是为了不失去一些女车主的青睐，如果有可调的选项那就好极了。