【不同车主的形象奥迪怎么样】10种不同品牌车型的车主画像，看看你在其中吗？

此前网络上流传着车主漫画奖集团，将各品牌车主的风格、气质、职业等塑造成漫画。

正所谓“车如其人”，漫画中所表现的也是普通人对这些车主的第一印象，看看你们能在图中找到自己吗？（最后有彩蛋噢）

丰田普拉多

普拉多车主大多都是大块儿头，而且很有男人味，他们乐观开朗爱自驾，爱挑战。但是网上的评论可不这样，一般都会觉得是包工头座驾，工程公司领导座驾等等，还有就是最近网上所谓的一些社会人，五大三粗大金链子什么的一定是标配了。

Jeep牧马人

牧马人是Jeep系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。全车最高科技的物件恐怕就是蓝牙了，属于严重偏科的纯越野车。玩深度越野时，万一要动用绞盘等工具，那可都是重体力活儿，因此，其车主通常都是一些硬汉形象的人。

奥迪A6L

奥迪A6L在中国向来以官车的身份著称，而且很长一段时间作为中央机关、各部委等单位的官车，而官员们大多在普通人印象中经常以地中海的形象出现，因此开奥迪A6L的很多都是领导或者商务人士之类的中年男性，非常符合奥迪A6L大气沉稳的形象。

众泰SR9

“看，保时泰”，确实，众泰向来成为其他品牌车主共同鄙视的对象，而众泰SR9的出现则让这款“小Macan”成为了众夫所指的对象。

而其车主也被人定义为“没钱要装逼”的对象，通常30岁以上的青中年男性买车都会偏向于实用，品牌效应，而四五线城市的小年轻更看重SR9的颜值，面子。

雷克萨斯CT200h

雷克萨斯的汽车向来以舒适平顺、可靠性好、科技感强著称，而且也是在国内开启混动先河的车型。而调查显示，雷克萨斯车主学历普遍比较高，往往是一些IT从业者，金融白领等中层阶级。

可以很贴切地感受到雷克萨斯CT200h带来的养车成本低，质量可靠等优点，不必在一辆车上花费过多的心思。

路虎揽胜

揽胜作为一款较为平衡的越野车，即可在公路路面上展现其操控性和舒适性，亦可在山路上把越野能力的广度和可通过性表现的淋漓尽致。

车辆的全地形性能，和够大够气派，深得很多经常上山下乡的老板们喜爱，例如“煤老板”、“包工头”之类的名词很自然的便与揽胜挂钩到了一起。

奔驰S级

如果说奔驰E级还是会有很多为了面子，强行上奔驰E级。那么奔驰S级可以称得上是真正的老板车，毕竟高达百万级别的“逼”不是一般人装得起的。

很多奔驰S级的车主都会请司机代驾，不管是商务还是生活，从奔驰S级后排走下来，都会自带气质，他们沉稳内敛，是大多成功人士的首选。

MINI COOPER

MINI COOPER这车其实初始不是给女性定位的，超强操控，很硬的底盘，其实是想取悦追求驾驶乐趣的男性。但谁叫你长的好看，非常时尚可爱的外观，加上小巧玲珑的车身，让喜欢大车的男性索然无味。

但对于女性却有很大的杀伤力，鉴于其不低的售价，开MINI COOPER的往往都是小资女性。青春靓丽的车主也让一部分偏激的直男癌任务这是辆“小三车”。

本田十代思域

作为“全民公敌”的十代思域车主，面临到压力自然会非常大。原因是因为前段时间有些偏激的的思域车主公然叫嚣要找100万以下的车“单挑”，因此许多无辜的车主经常在街上经常被些豪车和性能车挑衅。

这也难怪，因为买思域的车主很大一部分就是看重其出色的动力性能，因此思域也成了很多桀骜不驯的年轻车主座驾。

车主指南小编

从身边的朋友评价看来，吴彦祖应该是最契合小编形象气质的人物了，而其座驾Mobike也非常贴切我的身份，也顺应目前节能减排的新能源政策。橙色和银色拼接碰撞看起来活力十足，再配合全景天窗带来的视觉盛宴，好了，编不下去了。

以上的车主漫画像都是以调侃为主，毕竟每款车型都是由形形色色的车主组成的，而多元化的职业、形象也并不能单纯用一张漫画就可以对车主贴标签下定义，大家看完后笑笑就好了。